Arizona’nın Phoenix şehrinde satılık, restorasyonla yeniden hayat bulan 1997 Chevy Tahoe LT, 13.500 dolar (yaklaşık 661.500 lira) fiyatla Craigslist üzerinden sunuluyor. Satıcı, aracın hem mekanik hem de görsel açıdan kapsamlı bir restorasyondan geçirildiğini belirtiyor. 127.000 mil (yaklaşık 204.000 km) mesafe yapan araç, beyaz gövdeye eşlik eden siyah tavan ve sütun kombinasyonuyla dikkat çekiyor.
Satıcının bugün sunduğu aracın, daha önce sekiz Tahoe’nin restorasyonunu üstlendiği iddia ediliyor; bu da araçların ne kadar özenle hazırlandığı konusunda bir deneyim birikimine sahip olabileceği anlamına geliyor. Peki, bu düzenli ve hafifçe stok dışı araç gerçekten takdir edilmeye değer mi?
Hafta günü incelediğimiz
gerçekten bir güzeldi. Satıcının belirttiğine göre araç, yetişkinliğine kadar çok iyi bakılmış ve şimdi yeni sahibinin devralmasına hazır durumdaydı. 13.991 dolar (yaklaşık 685.559 lira) fiyatla, birçok kişinin (hipotezik olarak, tabii ki) bu mirası devralmaya istekli olabileceği söylenebilir. Araç, yorumlar ve %63 oranında “Fiyat Yerinde” (Nice Price) onayı aldı.
Tahoe için iz bırakarak
Otomotiv üreticilerinin genel bir görüş birliğine vardığı görülüyor: herkesin SUV ve crossover pazarında o zor bulunan son nişi bulup, onu yeni bir uzun gövdeli araç ya da mevcut bir modelin varyantıyla doldurması gerektiği. General Motors da 1990’larda bu yolu izledi; tam boyutlu Blazer’ı dolaylı olarak daha küçük bir modelle, doğrudan ise iki kapılı Tahoe ile değiştirdi. Bu planın ne kadar iyi işlediğini gören şirket, sonra Tahoe hattını dört kapılı (aslında beş kapılı) bir sürümle genişletti ve bu sürümü, aşırı büyük ve kullanımı zor Suburban’ın küçük kardeşi konumuna yerleştirdi.
Bu
yalnızca GM’in 1990’larda uyguladığı model çeşitliliğinin bir örneği değil; aynı zamanda yeni bir boyama, birkaç mekanik güncelleme ve muhtemelen oldukça fazla zaman harcanarak alt kısminın kıllı fırça ile scrublanması ardından sprey boya ile kaplanması gibi fairly iyi yürütülmüş bir restorasyon içeriyor. Ön süspansiyondaki hafif alçalma ve American Racing’den Torque Thrust alaşımı, bunun bir dört çeker (four-by-two) araç olduğunu vurguluyor. Sürücülü ön aksın olmaması bazıları için itici bulunabilir; ancak ek karmaşıklığı ve artan yakıt maliyetini gerekli görmeyenler için cazip de olabilir.
Vortec’e saygı
Kaputun altında, o dönemin aracın standart motoru olan 5,7 litrelik Vortec V8 yer alıyor. Tahoe’ya monte edilen bu motor, 250 beygir gücü ve sağlam 325 foot-pound (yaklaşık 440 Nm) tork üretiyordu. Arka tarafta ise aynı dönemde standart olan dört vitesli overdrive otomatik şanzıman bulunuyor. İlanda verilen açıklamaya göre motor, dışarıdan kapsamlı bir bakımdan geçmiş; yeni contalar ve contalar, kayışlar ve makaralar ile yeni ateşleme ve elektrik bileşenleri takılmış.
Ek güncellemeler arasında yeni direksiyon ve süspansiyon bileşenleri, yeni dördlü KYB amortisörleri ve bir akort dahil. Frenlerin dışarıda kalmaması için bu sistem, önde yeni disk ve balatalar, arkada çevrilmiş kampanalar ve hepsinin gerektiği gibi sıkıştırılmasını sağlayacak yeni bir booster ile güncellenmiş.
Satıcı, aracın orijinal olarak Teksas’ta satıldığını ve hayatının çoğunu Arizona’da geçirdiğini söylüyor; bu da pasın bir sorun olmadığını gösteriyor. Milajın 127.000 mil (yaklaşık 204.000 km) olduğu bildiriliyor; bu da bizim için ne fazla ne de şüpheli derecede az. Her halükarda, yapılan tüm çalışmalar göz önüne alındığında, daha yüksek bir milajın bile kabul edilebilir olabileceği söylenebilir.
Mum gibi temiz
Bu tüm çalışmalar, görkemli görünen bir araç ortaya çıkarmış. Beyaz gövdeye siyah tavan/sütun kombinasyonu ilginç bir seçim ve Tahoe’ya biraz ters polis arabası görünümü veriyor. Taze boyamanın yanı sıra, aracın tüm aydınlatması LED’lerle güncellenmiş ve ayrıca son derece parlayan yeni ön tampon takılmış. Arka kısımda ise herkesin hoşlandığı Hollanda kapıları bulunuyor.
Açıklamaya göre iç mekan da güncellemelerden muaf tutulmamış. Ön kovalar ve katlanabilir arka bankoya yeni deri döşeme yapılmış. Altında yeni halı var, ancak yük alanına ulaşmadığı görülüyor. Gösterge paneline Bluetooth telefon bağlantısı sunan aftermarket bir Pioneer multimedya ünitesi de monte edilmiş. Tüm bunlar harika durumda görünüyor ve araç, bu araç yeni satıldığında alıcılara dayatılan GM’in Play-Doh tarzı iç tasarımından hoşlanıyorsanız, kilometre biriktirmek için rahat bir mekan oluşturyor.
İçeride ve hazır mı?
Aslında, bu Tahoe’nin yenileyicisinin yaptığı tüm kararlardan hoşlanıyorsanız, onu sağlam bir günlük araç haline getirmek için arka kısımdaki yedek lastik hariç (ki bu tuhaf bir eksiklik) başka hiçbir şeye ihtiyacınız yok. Bu tuhaf bir eksiklik, ancak aracın 13.500 dolarlık (yaklaşık 661.500 lira) fiyatından hoşlanırsak, bunu affedebileceğimiz bir durum. Bu satış fiyatı, size muhtemelen önünde hala uzun bir ömrü olan, yeni sahibinin komşularının “sokakta biraz havalı polis varmış” diye düşünmesine yol açabilecek, anahtarı döndürülmüş, temiz belgeli bir araç sunuyor.
Bu araçta yapılan tüm çalışmalar gerçekten bu kadar para değer mi? Satıcı, sekiz Tahoe’nin restorasyonunu yaptığını ve “Şimdi zamanı” olduğunu düşünüyor. Hangi zaman olduğu konusunda ise bir şey söylemiyor; ancak bunun yalnızca aracın değerinin artacağı ima ediliyor.
Bu iddiayla aynı fikirde misiniz? Daha önemlisi, bu restorasyona ilk aşamadan katılmak için satıcının 13.500 dolarlık (yaklaşık 661.500 lira) fiyatına aynı fikirde misiniz? Yoksa bu, bir başkasının bir restorasyonun nasıl görünmesi gerektiğine dair görüşü için fazla mı?
Siz karar verin!
Phoenix, Arizona,
ya da ilan kaybolursa
gidin.
konusundaki yardımınız için teşekkürler. robemslie@gmail.com adresinden bana ulaşın ve sabit fiyatlı bir bilgi verin. Yorumcu adınızı da eklemeyi unutmayın.
