F1 fotoğrafçısı Hotada Mamoru’nun “Azimle çektiğim!” karesi
30 Ekim 2026, 14:45
Amerika GP’de Antonelli baskın bir zafer kazandı. Şampiyona yakışır bir yarış biçimi işte böyle bir şey olmalı.
Şampiyonluk gelmedi ama, bir sonraki yarışta Meksika’da en az 9. olursa şampiyon belli olacak. Güzel bir yarıştı.
Startı arkadan çektim.
1. virajın önünde kocaman bir bina karşında. Amerikan bayrağı da yer değiştirmiş.
Sanırım VIP misafirler için ayrılan bir tesis; çatıdan görünen manzaranın ikna edici olacağından eminim.
2. yerde Leclerc.
Russell’a ne oldu…… 8. olmuştu. Belki de zihinsel bir şeydi??
3. yerde Verstappen. Beyaz takım elbisesi güzel.
Albon da bir takım sorunların ardından 6. olarak puan aldı.
Lawson 9. Yakın zamandaki Lawson’ın hızı ve gücü yerinde ve dengeli. 2025 yılında Red Bull‘da sürdüğü sürücüyle aynı kişi olduğunu sanmamak insanı zorluyor.
Sürücü değerlendirmesi gerçekten zor bir iş. F1’e geldiği anda tamamlanmış bir sürücü olanlar kolayca anlaşılıyor; ama öyle olmayanlar puanı nasıl bulup koltuğunu nasıl koruyor? O anki şans da rol oynuyor, takım arkadaşına da bağlı.
Gasly 10. olarak bir puan topladı. İşini düzgün yaptı.
Haas Godzilla renkleriyle. Ama puan olmadı……
Alonso 12. sıradan start aldı ve 16. oldu. Yarış sırasında bir temas yaşadı ve arabasını zor duruma düşürdü.
Keşke’ler söylerseniz, puan alabilirdi belki. Yine de bu bir yarış, karşında bir rakip var.
Honda’nın F1’deki 500. yarışıydı. Makinede logo da vardı. Ancak beyaz zemindeki yıl ifadesi biraz daha büyük olabilirdi……
Mugen dönemi ile RBPT ayrı sayılmadı, bu 500. yarış. Tebrikler!
HRC Başkanı Koji Watanabe ile önümüzdeki yıldan itibaren başkanı olacak HRC Başkan Yardımcısı Kei Yasuda. Yasuda’nın HRC’yi nasıl bir biçime sokacağı, bir gün onunla da konuşmak istiyorum.
Bu kez Komatsu-san’ın işe gidip gelen aracı Lotus Evora’ydı. Çok şıktı. Kendine çok yakışmış!
Bu kez MotoGP yarıştı. Benim için uzun bir aradan sonra ilk kez MotoGP. Motegi’de çektğim fotoğraflarda sanırım Lorenzo Yamaha sürüyordu…… Her neyse, sesi gerçekten güzeldi. Ses seviyesinin olması gerçekten iyi.
TV’de izlerken kanat takıldığını biliyordum, ama gerçek görünce gerçekten etkileyici.
Pedrosa KTM’ye binmişti.
Ducati’ye Bagnaia, Yamaha’ya Dovizioso, Aprilia’ya Savadori binmişti. Toplam 4 motosiklet.
Ama Honda nerede…… Hem F1 hem de burada yarışan tek üretici Honda……
Neden diye düşünmüyorsunuz değil mi?
Honda’ya sorduğumuzda, sürücünün olmadığı cevabını aldık.
Elbette bu hafta Avustralya’da yarış yapıldığı için tüm test sürücüleri oradaydı, ama orada bir şekilde olmalarını isterdik.
Şu anda Japonya’da Nakagami’nin büyük başarısıyla coşkulu bir MotoGP dönemi yaşıyoruz. Nakagami, önümüzdeki sezon için Yamaha’ya transfer olmak üzere kesinleşti.
Perşembe günü, Yamaha’nın makinasında Copertino’nun sürücülüğüyle paddock’ta dolaştığından bahsettiğimiz gibi… Vitesi takmadan motoru çalıştırıp, boşa çalıştırarak yaklaşık 50 metre kadar teknisyenlerin itmesiyle hareket etti.
Garcia da büyük bir merakla izledi.
MotoGP’yi de çekmek istiyorum!
Bu kez kiraladığımız araç Nissan Altima. 2.5 litelik ön çekişli (FF). Amerikan araçlarında olduğu gibi süspansiyon ayarı ve ivmeye odaklı vites kutusu beklenen özelliklerdi.
Şehir içinde birçok kez gördüğümüz o otonom araçlar. Tesla mıydı?
Amerikan yolları, yine kendine özgü.
Şehir içi trafik ışıklarında yeşile döndüğünde herkesin ivmelenmesi harika. Otoyolda ise en sol şeritte yavaş giden araçlar az değil; herkes sağdan süzüp geçiyor ama buna aldırmadan yavaşça gitmeye devam eden araçlar da mutlaka var.
Ardından aynı sıklıkla sağa sola yönelen, sakinleşmeyen insanlar da hep vardır.
Medya merkezinde sunulan kahvaltı meyveleri çok lezzetliydi.
Paddock’taki kahvecinin buzlu cafe latte’si gerçekten mükemmeldi.
Hatsuta-san! diye seslendiğimi hissettim ve döndüm! Teşekkürler!
Dallas’a yerleştikten sonraki yemekler, Japonya’dan getirdiğimiz curry gibi şeylerdi.
Dallas otelinde çamaşır yıkayacağımı düşünerek geldim ama… Arıza olduğu belirtilen bir kağıt asılıydı. Şok içinde kaldım.
Çare bulamayıp küvet elde çamaşır yıkadım. Ter içindeydim. Kurutucu çalışıyordu, o yüzden daha iyiydi. Uzun yolculuklarda çamaşır işi gerçekten zorlaşıyor……
Meksika’ya giden uçağın penceresinden içgüdüselce dışarıyı izlerken, bu ne? COTA!
Ve Meksika’ya vardık.
Gümrük kontrolünde, çok önemli, çok değerli, çok nadir bulunan son kutulu curry’mizin içinden et çıkması nedeniyle el konuldu……Acılı bir Meksika başlangıcı.
ということで、メキシコに来て書いています。明日からサーキットに行きます。
（あつた まもる）1963年、三重県鈴鹿市生まれ。東京工芸大学短期大学部写真技術科卒業。1985年ヴェガ インターナショナルに入社。坪内隆直氏に師事し、2輪世界GPを転戦。1992年よりフリーランスとしてF1をはじめとするモータースポーツや市販車の撮影を行なう。 広告のほか、「デジタルカメラマガジン」などで作品を発表。2019年にF1取材500戦をまとめた写真集「500GP」を、2022年にF1写真集「Champion」をインプレスから発行。日本レース写真家協会（JRPA）会員、日本スポーツ写真協会（JSPA）会員。
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
