Ancak o dönemde üstü açık otomobillere olan talep artık yoktu, bu nedenle kabriyet modeli toplam müşteri siparişlerinin çok küçük bir kısmını oluşturuyordu. Özellikle Plymouth sadece 1.890 adet sattı. Bu, 1969 model yılı için üretilen toplam miktarın yalnızca %1’ini temsil ediyor. Düşük talebe rağmen, Road Runner Convertible 1970 yılında tekrar piyasaya sürüldü.
Genel satışlar, özellikle performanslı araçların yüksek sigorta ücretleri nedeniyle, yalnızca 36.861 adede düştü. Kaslı otomobil dönemi sona ermek üzereydi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Plymouth sadece 658 adet kabriyo üretti. Bu modelin üretimi, aynı yılın sonunda derhal durduruldu. Altı yıl sonra, Cadillac son Amerikan kabriyoyu üretti.
50 yılı aşkın bir süre sonra, Road Runner Convertible çok daha nadir bir klasik otomobil haline geldi. Bunun temel nedeni, cabrioletlerin hayatta kalma oranının, coupe ve hardtop modellerine göre çok daha düşük olmasıdır. Ayrıca, birçok model hurdalıklarda terk edilmiş ve yıllar içinde kurtarılamaz hale gelmiştir (bunu, restore edilmesinin aşırı derecede pahalı olduğu şeklinde yorumlayabilirsiniz).
Ancak, hala piyasada olan bazı cabrioletler var ve bunlar açık artırmalarda yüksek fiyatlara satılıyor. Örneğin, 2025 yılında, bir adet 1970 model cabriolet tam 220.000 dolara satılarak, bu kasa tipinin yeni bir rekorunu kırdı. Bu araç, orijinal durumunda kalmış ve V-code’lu 440 kübik inçlik (7.2 litrelik) altılık karbüratörlü motora sahip. Sadece 34 adetinde bulunan bu V8 motoruna sahip olanlardan biri ve sadece 20 tanesinde de dört ileri manuel şanzımana sahip.
Elektrik santrallerinden bahsetmek gerekirse, sadece üç örnek 426 kübik inç (7.0 litrelik) Hemi motoruyla donatılmıştı; bu, Road Runner’ın en üst düzey seçeneğiydi. İki tanesi üç vitesli TorqueFlite otomatik şanzımana sahipken, sadece bir tanesi dört vitesli manuel şanzımanla opsiyonlandırılmıştı. Bu arabalardan herhangi birini klasik otomobil pazarında bulmanız zordur.
Kalan 621 adet kabriyo, standart 383 kübik inç (6.3 litrelik) V8 motorla üretim hattından çıktı. Burada gördüğünüz FJ5 Limelight modeli de bu arabalardan biridir. Ve övünebileceği birçok özelliği var.
İkincisi bir TorqueFlite otomatik şanzıman olup, bu da bu kabriyoleti, bu aktarma organı kombinasyonuna sahip olan 429 adetlik üretimden biri yapmaktadır. Plymouth ayrıca 179 adet aracı dört hızlı manuel şanzımanla üretirken, 13 adedi üç hızlı manuel şanzımana sahipti.
Bu Road Runner modelini diğerlerinden ayıran bir diğer özellik ise kapsamlı seçenek listesidir. İlk sahibi, N96 Air Grabber kaputu, bucket koltuklar, orta konsol, üç hoparlörlü AM kaset radyo ve ahşap direksiyon gibi tüm harika özellikleri tercih etmiştir. Ayrıca hidrolik direksiyon ve hidrolik frenlere de sahiptir. 1970 standartlarına göre oldukça donanımlı bir araçtır.
Ve yukarıdakilerin hepsi onu altı haneli bir klasik haline getiriyor. Bu üstü açık model, Celeste, Teksas’taki American Steel Classics’te 109.500 dolara satın alınabilir. Bu, sıcak yaz günleri için mükemmel bir Mopar mı?
