Toyota, Celica’yı yeniden piyasaya sürme arzusunu dile getirdi ancak resmi bir lansman tarihi henüz açıklanmadı. Bu haber, önceki nesillere ait Japon spor otomobillerine olan ilgiyi artırdı. Alışveriş listenize yakışacak bir örnek ise, şu anda eBay’de satışta olan ve ikonik Castrol renklerine sahip 1994 model Toyota Celica GT-Four ST205 WRC Edition.
Oyun tutkunları bu Celica’yı SEGA Rally Şampiyonası’ndan hatırlayabilir. Bazı puristler, pop-up farlara sahip önceki ST185 neslini tercih etse de, dört farlı ST205 modeli kendine özgü bir kaslı görünüme sahiptir. Bayrak gemisi GT-Four versiyonu, geniş çamurlukları, havalandırmalı alüminyum kaputu, daha büyük tampon girişleri, daha agresif şasi ayarları ve turboşarjlı dört çekiş sistemi ile dikkat çeker.
Ancak satışa sunulan model, 1994 yılında FIA yönetmeliklerine uygun olarak üretilen 2.500 adetlik WRC Edition homologasyon özel üretimlerinden biridir. Bu araçlar fabrikadan motor sporlarına yönelik donanımlarla geliyordu, örneğin anti-lag sistemi.
eBay’deki ilan, sağ direksiyonlu olup Japonya’dan İngiltere pazarına ithal edilmiştir. Kilometre tablosunda 121.000 km (76.000 mil) gösteriyor ve yaşına göre oldukça iyi durumda görünüyor. Göz alıcı renklerin yanı sıra, beyaz Speedline alaşım jantlara sahip ve projektör farlar bulunmaktadır.
Dört koltuğu olan iç mekanda, TRD vites topuzu, aftermarket direksiyon simidi ve tipik 90’lı yıllara ait renkler ve desenlere sahip standart spor koltuklar bulunur.
Motor bölümünde, turboşarjlı 2.0 litrelik 3S-GTE dört silindirli motor bulunmaktadır ve çeşitli performans yükseltmelerine sahiptir. Motor, önceden takılmış bir intercooler, Koyo radyatör, HKS soğuk hava girişi, aftermarket dump valfi ve yükseltilmiş egzoz sistemine sahiptir. Güç, beş ileri manuel şanzıman ve viskoz merkez diferansiyeli ile Torsen arka diferansiyeli bulunan kalıcı dört çekiş sistemi aracılığıyla tüm tekerleklere aktarılır.
Satıcının belirtmediği gibi, standart GT-Four yaklaşık 248 hp (185 kW / 852 PS) güç üretirken, WRC versiyonunda bu değer 300 hp (223 kW / 303 PS)’ye yükselir. Yol versiyonu ile ralli otomobili arasındaki diğer farklar arasında aktif diferansiyeller, sıralı şanzıman, hafifletilmiş iç mekan ve roll bar ile uzun süspansiyon bulunmaktadır.
İlan, paslanmaya karşı koruma sağlayan sağlam bir alt yapıya sahip olduğunu vurgularken, yakın zamanda yapılan bakım işlemlerine de dikkat çekiyor: tam servis, zamanlama kayışı ve su pompası değişimi, MPH gösterge dönüşümü ve arka sis lambası takılması.
Fiyatı ise 23.995 £ (32.500 $) olarak belirlenmiştir.
Toyota Celica, dört sürücü şampiyonluğu (1990, 1992, 1993, 1994) ve iki üretici şampiyonluğu (1993, 1994) kazanarak ralli dünyasında önemli bir başarı elde etmiştir. Ancak bu şampiyonluklardan hiçbiri ST205 nesliyle kazanılmamıştır. En başarılı ve ünlü versiyon, Carlos Sainz tarafından kullanılan ST185 ralli otomobilidir.
Celica coupe zamanla Toyota Corolla WRC’ye yerini bıraktı ve ardından uzun bir aradan sonra yeniden piyasaya sürüldü. Toyota Gazoo Racing, 2010’lar ve 2020’ler boyunca Yaris ve GR Yaris’in farklı versiyonlarıyla ralli dünyasına geri döndü ve toplamda 8 üretici şampiyonluğu ve 6 sürücü şampiyonluğu elde etti.
Bu yılın başlarında yapılan testlerde görülen kamuflajlı prototipler, GR Yaris’in yeni bir Celica ralli otomobiline yer açacağını ve bu durumun yaklaşan yönetmelik değişiklikleriyle örtüşeceğini gösteriyor. Ancak yeni model gelene kadar, nadir bulunan, ralli renkli bu klasik otomobili sahip olmak, her araba tutkununun isteyeceği en iyi alternatiflerden biri.
H/T Unique Cars for Sale / Facebook
