Jalopnik’i Google’a ekleyin:
Roush Stage Two görünümü ve sürüş paketiyle bugünkü Nice Price ya da No Dice Mustang GT kesinlikle sözünü biliyor. Fabrika özelliklerinden değiştirilmemiş olsa da, kaput altındaki 5,0 litreli Coyote V8’ın hem konuşma hem de yürüme biçimini garanti altına alıyor. Gelin fiyatının sizi uzaklaştırıpuşturmayacağını görelim.
Kutsal metin efsanesine göre 666’nın “canavarın sayısı” olduğu, kötü bir motorlu scooter‘ın tanımlayıcısı olduğu ve gelişinin günahirklerin geldiğini işaret ettiği söyleniyor. Ya da belki de asıl olan 616? Bu sayı, Kutsal Metin’in Vahis Kitabının bilinen en eski yazımlarında yer alıyor: Ephraemi Rescriptus ve ayrıca Codex Ephraemi Rescriptus olarak bilinen Papyrus 115. Bu 666 kişiliğin gelişinin ima ettiği ciddiyet göz önüne alındığında, bunu açıklamak isteyebiliriz.
Sadece 666’nın yarısından bir sayı uzakta olsa da, salı günü incelediğimiz 2002 Volkswagen GTI 337 (orijinal GTI’nin iç VW kodundan adını alan) hiç de kötü değildi. Ancak satıcısı için maalesef sizden azı onun 13.337 dolarlık fiyat etiketinde iyi bir şey buldu. Ne söylendi ne edilmedi, bu da %80 oranında bir ‘No Dice’ kaybına dönüştü.
Roushlayarak dolaşmak
Ford Motor Company, Mustang’i 17 Nisan 1964’te tanıttığında, sadece anında bir hit yaratmakla kalmadı, yeni bir kategoriyi tanımladı ve yıllarca o markanın marka elçisi oldu. Bu lansmanla birlikte şirket, aynı zamanda Mustang düzenleyicilerinin bir köy sanayinin de temellerini attı. Açıkçası en bilineni Carroll Shelby’dir; kendi adını taşıyan GT-Number modelleri Ford’un pony arabasını sekretarya özel modellerinden gerçek yarış arabalarına dönüştürdü. Steve Saleen, Steeda Autosports ve efsanevi yarışçı Jack Roush gibi diğerleri yıllar içinde Mustang’in üzerine kendi izlerini bıraktı.
Buna göre ilan, bu 2012 Ford Mustang GT’nin o model yılı için üretilen 105 Roush Stage 2 arabadan biri olduğunu belirtiyor. Stage 2 modifikasyonları görsel değişiklikler içeriyor: yan şeritler, beyaz-gri kaportalı kaput uygulaması, yan ışıkların üzerindeki panjurlar, ön ve arka kanatçıklar ve RS2 (Roush Stage 2) amblemleri. İç mekanda beyaz kadranlı göstergeler ve kova koltukların arkasında Jack Roush imzalı nakışlar bulunuyor.
Coyote ile pusu taşları arasında
Roush coşkusu yalnızca estetikde kalmıyor. Altyapıda araba daha sert yaylar ve daha gergin bir sürüş için revize edilmiş süspansiyon geometrisiyle iyileştirilmiş. Gücü yola ileten, üzerinde yeterince pafta izi kalmış gibi görünen düşük profilli lastiklerle sarılı 20 inç alaşım jantlar.
RS2’de Roush aktarma organlarına dokunmadan bırakmış. Bu arada sorun yok, çünkü bu model yılının GT modeli, Ford’un modüler Coyote 5.0 V8 motorunu taşıyordu; doğal emişli olsa da sağlam 412 beyg gücü ve 390 foot-pound tork üretiyor. Bu güç, satıcıya göre önceki sahibince monte edilen tek parça aktarma mili üzerinden altı vites manuel şanzıman aracılığıyla ve kaymalı diferansiyelli arka aksa iletiliyor. Bu, can alıcı arka aksın rahat basitliğini sunan son Mustang’di.
Önceki sahib ayrıca kısa vites kiti ve uzun tüplü egzoz manifoldları monte etmiş. Satıcı, arabanın “sürmesi gerçekten eğlenceli” olduğunu ve “iyi bakılmış” olduğunu iddia ediyor. Günümüzde kilerde 41.000 mil gösteriyor ve temiz ruhsatıyla geliyor. Mustang GT’lerin, çoğu zaman bir pusu taşına, ağaca ya da habersiz bir geçiciye tanışmayla sonuçlanan olay yerinden kaçma şakalarıyla ünlü olduğu biliniyor. Onun arabasının temiz sunumunun bu sonuca uğraması büyük utanç olurdu.
Satış kırmızısı
Bu sunum, bugün araba renk yelpazesinde baskın gibi görünen gümüş, beyaz ve gri tonlarından sıyrılan parlak kırmızı boyayla öne çıkıyor. Boya, ayrıca yan ve arka camdaki belirgin karartma ve ön ile arkada siyah aksanlar, Roush’a Mustang’ler arasında ince ama benzersiz bir görünüm veriyor.
İç mekânı Craigslist ilanında göremiyoruz; ancak şansımıza bu, bu Mustang’in ilk denemesi değil. Satıcı, aracı bu ayın başlarında Bring a Trailer üzerinde de sundu ve o ilanda aracın baştan ayağa, içinden ve dışından pek çok fotoğrafı yer alıyor.
BaT ilanı, aracın Carfax raporunu da içeriyor; görünen o ki bu raporda kaputun ve grafiklerin değiştirilmesini gerektiren bir olay ve arka kısımda bazı hasarlara yol açan başka bir olay kayıtlı. Ön plaka bu fotoğraflarda biraz bükük görünüyordu, ancak Craigslist ilanı için kaldırılmış görünüyor.
Fotoğraflara göre onarım işi yetkin görünüyor ve kaputun orijinal olmadığı ya da başka onarımlar yapıldığına dair bir işaret yok. Söz konusu BaT ilanındaki fotoğraflardan birine göre bu aracın seri numarası, bildirilen 105 adet arasından 12-0040.
Paranıza değe mi?
Şunu belirtmeliyiz ki, bu RS2 GT, bir önceki ay Hagerty üzerinde 16.750 doları geçtikten sonra Bring a Trailer üzerinde 17.500 dolara kadar yükseltildi, ancak satıcıya ayrılan asgari tutara ulaşamadığı için satılmadı. Burada, Craigslist’te istenen fiyat 23.950 dolar; ve şüphe yok ki bunun, müzayedenin ulaştığı tutardan çok daha yüksek olduğunu fark edeceksiniz. Ayrıca şunu da göz önünde bulundurmalıyız: Bring a Trailer gibi sitelerin daha kârlı sularında dolaşan potansiyel alıcılar, bir anlaşma arayan ve Craigslist’te aşağı yukarı gezenlere göre benzersiz arabalar için prim ödemeye çok daha meyillidir.
Bunların tümünü göz önünde bulundurduğumuzda, bu Roush tarafından modifiye edilmiş Mustang GT ve 23.950 dolarlık fiyat etiketi hakkında ne düşünüyorsunuz? Bring a Trailer kalabalığının iddia ettiğinin aksine, bu gerçekten adil görünüyor mu? Yoksa 105 adetten biri için bile olsa bu çok mu fazla?
Siz karar verin!
Colorado Springs, Colorado, Craigslist ya da ilan kaybolursa buraya gidin.
Bu bağlantı için Don R.’ye teşekkürler!
Nice Price or No Dice konusunda bana yardım edin: robemslie@gmail.com adresinden bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Yorumcu adınızı da unutmayın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
