2019 model yılıyla Amerika Birleşik Devletleri pazarına giriş yapan alt kompakt segment Mercedes-Benz A-Class sedanin, beş yıllık kullanım sonunda değerinin neredeyse yarısı kadar eridiği belirlendi. Temel sürüm olan A 220’nin fabrika çıkış fiyatı olan 34.700 doların yaklaşık %43-46’sını kaybeden araç, ikinci el piyasasında 17.000 dolara yakın fiyatlardan bulunabiliyor. Uzmanlara göre beş yaşındaki bir araba hem maliyet hem de nispeten yeni olma dengesi nedeniyle ikinci el alıcıları için “tatlı nokta” olarak kabul ediliyor.
Lüks markayı daha ucuza satma düşüncesiyle 2019 model yılıyla ABD pazarına alınan A-Class sedanın hedefi, alıcıların Camry parasıyla üç uçlu yıldızlı bir araç satın almasını sağlamakmış. Kısa süren bu deneyim yalnızca birkaç model yılını kapsamış ve nihayetinde daha pahalı CLA’nın kullanım alanına yer vermiş.
Beş Yılda Değer Kaybinin Ölçümü
2021 model yılı için temel A 220’nin varış maliyeti dahil en az 34.700 dolar ödenmesi gerekiyordu; ancak ikinci el piyasasında bu fiyatın çoğunu ödemeyeceksiniz. Değer kaybının etkileriyle, orijinal üretici tavsiye edilen perakende fiyatının (MSRP) neredeyse yarısına kadar inebiliyorsunuz.
Günümüz değerlemelerini daha iyi anlamak için en ucuz yeni Mercedes’in 2021 modeline ait değer kayıbi tahminleri Kelley Blue Book (KBB) ve iSeeCars kaynaklarından inceleniyor. Ayrıca mevcut A-Class değerlendirmeleri BMW 2 Serisi ile karşılaştırılıyor. Normalde A3 de rekabetçi bir aday olsa da Audi, 2021 yılında üretim yapmadı. Bayilerden yapılan liste taraması ise değer kayıbi bulgularının doğruluğunu değerlendirme konusunda yardımcı oluyor. Burada belirtilen tüm MSRP’leri fabrika çıkış varış ücretlerini içeriyor.
Giriş Seviyesi A 220’nin Değer Kaybı
Ön sürüşlü (FWD) giriş seviyesi A 220 sedanın başlangıç fiyatı olan 34.700 dolara geri dönelim — dört tekerlekten tahrikli (AWD) versiyon ise fabrikadan 2.000 dolarlık bir yükseltme anlamına geliyordu.
iSeeCars’a göre yarı yüzlük bir A 220, şimdi ilk değerinin %56,6’sı kadar değerinde ve bu da %43,6’lık bir değer kaybına denk geliyor. Aynı zamanda KBB, orijinal temel etiket fiyatına göre %45,8’lik bir düşüş anlamına gelen 18.800 dolarlık bir yeniden satış değeri gösteriyor.
Lüks araçların değer kaybı yalnızca ilk yıl içinde bile ciddi oranda gerçekleştiğini göz önüne aldığında bu sonuç şaşırtıcı değil.
Haber Analizi
Aslında, iSeeCars gibi sitelerde ortalamadan iyi kilometre (68.000 milin altında) ve temiz ruhsata sahip, kazası kayıtlı olmayan ön sürüşlü 2021 A 220’lere bakıldığında, temelden daha az ve hatta KBB’nin tahmininden bile ucuz olan yaklaşık 17.000 dolara yakın fiyatlardan örnekler bulmak o kadar da zor değil. İyi ortalamadan çok altında kilometre ve olağanüstü özelliklere ve duruma sahip A 220’ler için fiyatlar başka 1.000’den 3.000 dolara kadar yükseliyor.
Değer Kaybında BMW 2 Serisi ile Karşılaştırma
2021 BMW 2 Serisi birçok formda (kupé ve convertible dahil) sunulsa da, doğal rakibi A 220 sedanın kendisidir. Arka sürüşlü (RWD) temel 228i’nin başlangıç MSRP’si 41.045 dolar iken, xDrive (AWD) versiyonu başka 2.000 dolara mal oluyordu.
iSeeCars, bu en küçük Bimmer için beş yıllık değer kayıbi oranının %47,9 olduğunu bildiriyor. Bu, 2021 BMW M4’ün değer kaybının neredeyse iki katına karşılık geliyor.
KBB’nin numaraları daha kesin belirlenmesi zor çünkü değer kayıbi oranları farklı konfigürasyonları ve şanzımanları birleştiriyor; ancak 18.400 dolarlık yeniden satış değeri, %59’luk etkili bir değer kaybı oranı oluşturuyor. Bu hesaplama, RWD- ve AWD’li 228i ile başlangıç fiyatı 50.595 dolar olan M235i xDrive Gran Coupe’un ilk temel fiyatları arasındaki ortalamaya dayanan 44.895 dolarlık bir MSRP ortalamasına dayanıyor.
2021 model yılı ikinci el 2 Serisi sedanlar Mercedes A 220 kadar yaygın değil, ancak temiz geçmişe ve ortalamadan kilometreye sahip örneklerin bayi listeleri yaklaşık 20.000 dolar civarında seyrediyor; bu da %44.895 ortalamalı MSRP’ye dayandırdığımızda %55,5’lik beş yıllık bir değer kaybı oranını işaret ediyor ve bu durum iSeeCars ile KBB bulguları arasındaki farkın tam ortasında bir değeri temsil ediyor.
