2024 Honda CBR650R, Honda’nın dört silindirli orta segment motosikletinin tamamen kapotlu versiyonu olup, çıplak kardeşi CB650R ile birlikte E-Clutch sistemini ilk kez sunuyor. Katalık fiyat 9.899 dolar olup, CB650R’den 500 dolar daha fazla ve 2023 model yılıyla aynı.
E-Clutch debriyaj işini üstleniyor. Motor kasesindeki iki aktüator motoru, standart vites kutusunu ve kablo ile çalışan debriyajı harekete geçiriyor; böylece CBR650R, sürücünün kolu dokundurmadan durup hareket edebiliyor. Sürücü yine vites kolundan vitesi seçiyor.
Harekete başladıktan sonra sistem, neredeyse her devir veya gaz pozisyonunda iyi ayarlanmış bir quickshifter gibi davranıyor ve yarım debriyaj fonksiyonu, 1. vitesten 2. vite atlaması dahil her vites geçişini yumuşatıyor. Paket 4,5 pound ağırlık ekliyor.
Manuel kontrol yine mevcut. Debriyaj kolunu çektğinizde sistem beş saniyeliğine devre dışı kalır veya tamamen manuel modu seçebilirsiniz. Vites kolundan giriş, yükseliş ve alış için bağımsız olarak ayarlanabilen Sert, Orta ve Yumuşak ayarlarına sahip ve gösterge paneli farklı bir vite gerektiğinde bunu işaret ediyor.
Sistem aktifken motoru durdurmanın tek kesin yolu, kola uzanmaktır; bu, deneyimli sürücülerin bırakması gereken bir alışkanlık. Honda, E-Clutch’ı yeni sürücilere hedefliyor ve aynı zamanda günlük kullanımda veya şerit ayırma sırasında da daha az güç gerektiriyor.
Diğer 2024 güncellemeleri arasında bir akıllı telefonla eşleşen 5 inç TFT gösterge paneli, aydınlatmalı anahtar takımı, yeni tam kapota, yeniden tasarlanmış çift LED farlar ve revize edilmiş arka kısım yer alıyor. Şasi ayarları, baş tüpünde sertlik ekliyor.
Çift omuzlu çelik çerçeve, 41mm Showa ters çevrili çatalı ve bir Showa amortisörünü taşıyor. Radyal olarak monte edilmiş 4 pistonlu Nissin kaliperler, 310mm diskleri kavrayıyor. Kablolu gaz, vites düşüşlerinde gaz veremiyor; bu nedenle pistte çok yüksek devirdeki vites düşürmeler motosikleti sallar.
Yüksek devirli motoru, hoş ergonomiği ve her yönden kullanılabilirliği CBR650R’yi herhangi bir beceri seviyesindeki sürücüler için sportif bir sokak motosikleti yapıyor. Tek renk Grand Prix Red.
2024 Honda CB650R ve CBR650R değerlendirmemizi okuyun.
2024 Honda CBR650R Özellikleri
- Tür: 30 derece öne eğik sıralı 4 silindir
- Hacim: 649cc
- Tespir x vuruş: 67.0 x 46.0mm
- Valv mekaniği: DOHC; silindir başına 4 valv
- Sıkıştırma oranı: 11.6:1
- Yakıt beslemesi: 32mm gaz kelebeği ile EFI
- Şanzıman: 6 vites
- Debriyaj: Otomatik E-Debriyaj ve yardım-kayma fonksiyonları ile ıslak çok plakalı debriyaj
- Son aktarım: 525 zincir
- Kasa: Çelik çift koldan
- Ön süspansiyon; yol alımı: Tam ayarlanabilir Showa SFF-BP 41mm ters çevrilmiş çatal; 11.9 cm
- Arka süspansiyon; yol alımı: Yay ön ayarlanabilir Showa amortisörü; 13 cm
- Ön lastik: 120/70-17
- Arka lastik: 180/55-17
- Ön frenler: Radyal monte 4 pistonlu Nissin kaliperli 310mm diskler
- Arka fren: Tek pistonlu Nissin kaliperli 240mm disk
- ABS: Standart 2 kanallı
ÖLÇÜLER ve KAPASİTELER
- Tekerlek aralığı: 144.8 cm
- Eğim: 25.5 derece
- İz: 10.2 cm
- Koltuk yüksekliği: 81 cm
- Yakıt kapasitesi: 15.5 litre
- Yaygın ağırlık: 211 kg
- Renk: Grand Prix Red
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
