ABD Renk Seçenekleri
2024 Suzuki GSX-S1000GX+, spor-tur crossover sınıfında konumlanan bir modeldir. Macera motosikleti ergonomisi ve uzun gidiş mesafeli süspansiyonu, GSX-S1000GT’nin 17 inç tekerlekli yol platformu ile birleştirir; GT ile V-Strom 1050 macera motosikleti arasında bir yer kaplar. ABD’de yalnızca GX+ versiyonuyla sunulur ve renk uyumlu 25,7 litelik çanta çantaları ile standart ekipman olarak ortada ayak bulunur.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
2005 GSX-R1000’e izlenen kökleri olan 999cc sıralı 4 silindirli motor, güncel emisyon standartlarını karşılayacak şekilde güncellenmiştir. 151 beygir gücü ve 78 ft-lbs tork üretir; heyecan verici bir üst sona doğru yükselen, pürüzsüz ve doğrusal bir güç karakterine sahiptir. 6 ileri vites kutusu, kumanda kolu açık ya da kapalıyken, kruvazör kontrolü aktifken bile hem yukarı hem aşağı çalışan bir quickshifter’a sahiptir.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Suzuki’nin bu alandaki ilk yarı-aktif Showa süspansiyonu, her iki uçta da 5,9 inç gidiş mesafesi sağlar; önde 1,2 inç, arkada 0,8 inç daha fazladır. Sert, Orta ve Yumuşak sönümleme modları, kendiliğinden dengelenen Auto dahil olmak üzere dört amortisör yay ön gerilme ayarıyla eşleşir ve User modu ince ayar imkanı sunar. Sönümleme saniyede 1000 kez ayarlanır ve sürüş, kötü durumlu asfaltta bile dengeli kalır.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Altı eksenli IMU, viraj ABS’i, açılı hassas kontrol, tekerlek kaldırma kontrolü ve eğilme açısı ile hıza göre gücü sınırlayan Roll Torque Control’u yönlendirir. Aktif, Temel ve Konfor modları güç teslimatını, kontrolü ve sönümlemeyi belirler ve motosiklet her mod içinde yapılan değişiklikleri hafızasında tutar. Brembo monoblock 4 pistonlu kaliperler, 310mm ön diskleri kavrar.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Sürücü üçgeni, GT ile V-Strom arasında bir denge kurar. Daha geniş gidon sürücüye 2,2 inç daha yakın oturur, ayalık bacak için daha fazla alan sağlamak için daha alçaktır ve dokunma noktaları kauçuk takılıdır. Koltuk 33,3 inç yüksekliğindedir, ancak önde dar ve düzdür ve en yumuşak ön gerilme ayarı, duraklamada motosikleti daha da alçaltır.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Büyük kapot ve iki inç ayarlanabilir, üç konumlu rüzgar siperi, rüzgar korumasını artırır. 6,5 inçlik TFT ekran, Suzuki mySPIN uygulaması üzerinden iOS ve Android telefonlarla bağlantı sağlar.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Suzuki, 2024 GSX-S1000GX+ modelini Pearl Matte Shadow Green renginde 18.499 dolar fiyatla sunar. Bu motosiklet, her türlü yol yüzeyinde, superbiklerden gelen güç ve sportif sürüş karakterini turistik konfor ve bagaj seçeneğiyle birleştirmek isteyen sürücüler için tasarlanmıştır.
2024 Suzuki GSX-S1000GX+ değerlendirmemizi okuyun.
2024 Suzuki GSX-S1000GX+ Teknik Özellikler
- Tür: Dört silindir sıralı
- Hacim: 999cc
- Kesit x vuruş: 73,4 x 59,0mm
- Maksimum güç: 11.000 devirde 151 beyg gücü
- Maksimum tork: 9.250 devirde 78 ft-lbs
- Sıkıştırma oranı: 12,2:1
- Valf mekanizması: DOHC; 4 valf
- Vites kutusu: Hızlı vites değiştirici ile 6 vites
- Debriyaj: Yardım ve kaydırma fonksiyonlu ıslak çok plakalı
- Son aktarma: 525 O-halka zinciri
- Şasi: Alüminyum çift kanatlı
- Ön süspansiyon; seyahat: Semi-active Showa EERA SFF-CA kartuş tipi ters çevrilmiş çatal; 5,9 inç
- Arka süspansiyon; seyahat: Bağlantılı destekli semi-active Showa BFRC-lite amortisör; 5,9 inç
- Tekerlekler: 6 kollu döküm alüminyum
- Poyrazlar: Dunlop Sportmax Roadsport 2
- Ön poyrazı: 120/70-17
- Arka poyrazı: 190/50-17
- Ön frenler: 310mm diskler, Brembo monoblock 4 pistonlu caliper
- Arka fren: 240mm disk, Nissin tek pistonlu caliper
- ABS: Standart
ÖLÇÜLER ve KAPASİTELER
- Tekerlek aralığı: 57,9 inç
- Eğim: 25,5 derece
- İz: 3,8 inç
- Koltuk yüksekliği: 33,3 inç
- Yakıt kapasitesi: 5,0 galon
- Yakıtsız ağırlık: 511 pound (yan valizler olmadan)
- Renk: Pearl Matte Shadow Green
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
