2026 Honda Elevate Facelifti Test Sürüşü: 10 Gözlem

6 Kasım 2026, 12:04

Aracı kraterle kaplı yollara ve çamur birikintilerine attım, hiçbir sorun yaşamadım.

BHPian carhead bunu diğer meraklılarla şu şekilde paylaştı:

Facelift’li Elevate CVT’nin kısa bir deneme sürüşünü yaptım. Aklıma gelen ilk gözlemlerimi paylaşıyorum:

1. Manevra yeteneği ve dinamikler- En a minimum direksiyon girişimiyle iyi düz yol istikrarı. 5,2 m yarıçaplı dönüş, NCR’nin dar sokaklarında, dar park alanım dahil, büyük kolaylık sağladı. Bu nokta fazla göze çarpmıyor. 220 mm yerden yükseklik iyi. Aracı krater gibi çukurlu yollara ve çamur birikintilerine sürdüm ve hiçbir sorun yaşamadım. Şasi bunduğunda korkutucu çıtırdamalar ya da gıcırdamalar yok. Sağlam ve güvenli his rahatlatıcı.
2. Süspansiyon- Güvenli sürüş. Lastik basıncı seviyelerini kontrol edemedim ve ayrıca sürüşün biraz sert olduğunu fark ettim.
3. Kokpit deneyimi- Özür dilerim, taraf tutuyorum. Arabada panoramik cam tavanları ya da çok sayıda yüksek çözünürlüklü ekranı seven değilim. Bu yüzden renk uyumu da dahil olmak üzere basit ama zarif kokpit yerleşimini çok sevdim.
4. Geliştirilmiş ses yalıtımı- Şüphe yok bu konuda iyileşmiş. Pencereler kaldırıldıktan sonra yeterli ‘gürültü kesimi’ oluşuyor. Bu, kulağınıza yönelen gürültü saldırısını belirgin ölçüde azaltıyor. Karayollarımızdaki gürültü kirliliğinin sağlık üzerindeki etkisini düşünmek bile ürpertiyor. Uyarı: 60 kmh’den fazla hızlanmadığım için rüzgar/lastik gürültüsünün 110 kmh gibi absürt hızlarda içeri sızması konusunda yorum yapamam (öngörülemez Hint karayolu koşulları nedeniyle).
5. 360 derece kamera, önceki bayi seviyesi montajından çok daha iyiydi. Uyarlanabilir kılavuz çizgileri de iyi çalıştı.
6. Gösterge paneli sağlam bir şekilde birleştirilmiş. Ekranlar minimalistik ve zamansız görünüyor.
7. İnsan ergonomisi- Her zaman olduğu gibi direksiyon, ayak pedalleri ve butonlar kolayca ulaşılabilir konumdaydı. Direksiyonda çok sayıda buton ve kontrol var- Honda bu konuda gerçekten bir ustadır!
8. Havalandırmalı koltuk uygulaması mükemmel. Gürültülü değil. Ayrıca fan hızı seviyeleri ideal.
9. Doğal emişli motor ve CVT, şehir içi sürüşlerimiz için mükemmel uyum sağlıyor. Kusura bakmayın, ama bu kombinasyonun zahmetsiz öngörülebilirliğini bir turbo motora tercih ederim.
10. Stressiz deneyim dahil Honda kalitesi/ satış sonrası/satış değeri avantajları konusunda fazla durmayacağım.

Özetle, tebrikler Honda. Paket iyi şekilde tamamlanmış. Tıpkı doktorun reçetelediği gibi.

• Hintli
• Honda
• Üye İçeriği
• 2026 Honda Elevate Facelift
• Test Sürüşü
• Elevate
• CVT
• sürüş izlenimleri