Bentley’nin yeni bir model tanıtımı için alışılmadık bir yer olan WeatherTech Raceway Laguna Seca pistine geldiğinizde, şaşkınlığınızı gizlemek zor. Ancak burada, 2027 Bentley Supersports‘un direksiyonunda oturuyorsunuz ve birkaç hızlı tur atıyorsunuz.
Yeni Supersports, Continental GT serisinin en sportif versiyonlarından biri. Volkswagen döneminin ilk arkadan itişli Continental modeli olmasıyla birlikte, önceki modellere göre çok daha hafif. Karbon fiber detaylarla süslü dış görünüşüyle de dikkat çekiyor.
Ne yazık ki, bu modelle drift yapma fırsatı bulamadım, ancak Bentley’nin bana sunduğu birkaç tur, aracın gerçek performansını deneyimlemem için yeterli oldu. Göz alıcı tasarımıyla öne çıkan Supersports, beklentileri karşılıyor ve sürüş keyfi sunuyor. Bu, Bentley dünyasına yeni bir soluk getiren bir model.
Monterey’e birkaç günlüğüne davet edildiğimde, Bentley tarafından konaklama sağlanmıştı ve bu sayede Supersports’u yakından tanıma fırsatı buldum.
Farklı donanım seçenekleriyle sunulan Supersports modellerini inceledikten sonra, aracın tasarımının gerçekten etkileyici olduğunu söyleyebilirim. Önceki Supersports ve GT3-R modellerine göre daha agresif bir görünüm sunuyor. “Boy racer” olarak nitelendirilebilecek bu görünümün arkasında, aerodinamik ve performans odaklı detaylar bulunuyor.
Ön bölümde bulunan hava kanalları, çamurluklardaki genişletmeler, arka difüzör ve büyük spoiler gibi unsurlar, Continental GT Speed’e göre 661 pound daha fazla downforce sağlıyor. Ayrıca, ön ızgara desenleri, 22 inç jantlar, karbon fiber aynalar ve koyu renkli farlar gibi detaylarla da farklılaşıyor.
Test edilen modellerden biri “Nightfall” rengine sahip. Bu modelde, koyu renklerle vurgulanmış altın detaylar bulunuyor. Ancak, Supersports’un daha cesur bir renkle çok daha dikkat çekici olabileceğini düşünüyorum. Bentley, ombré desenli boyama seçenekleri sunuyor ve bu sayede aracın kişiselleştirilmesi mümkün. Ayrıca, farklı renklerdeki şeritler de aracın görünümünü zenginleştiriyor.
İç mekan, diğer Continental modellerine benzer olsa da, arka koltuklar çıkarılmış ve yerine karbon fiber detaylı bir parça bulunuyor. Ayrıca, ön koltuklar daha destekleyici ve spor görünümlü. Diğer detaylarda ise, Supersports’e özel renk seçenekleri ve döşemeler mevcut.
Supersports’un en dikkat çekici özelliklerinden biri, motorunun çıkardığı ses. Pistte diğer araçları geçerken, genellikle önce motor sesi duyuluyor. Titanyum egzoz sistemi, derin bir gürültü çıkarıyor ve sürüş deneyimini daha heyecanlı hale getiriyor.
Motor, twin-turboşarjlı 657 beygir gücü üretiyor. Bu değer, Bentayga Speed’in bile gerisinde kalmıyor. Ancak, motorun performansı, aracın ağırlığıyla dengelenmiş ve sürüş dinamikleri açısından tatmin edici bir deneyim sunuyor.
Supersports’un en dikkat çekici özelliklerinden biri, ağırlığının azaltılmış olması. Bu sayede, araç daha çevik ve tepkisel bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca, elektronik sınırlı kayma özelliğine sahip arka diferansiyel sayesinde, gücü daha etkili bir şekilde yere aktarıyor.
Test sırasında, tüm güvenlik sistemleri açık tutulduğu için aracın potansiyelini tam olarak deneyimleyemedik. Ancak, bu durum, sürüş keyfini azaltmıyor ve araç, hala eğlenceli bir performans sunuyor.
Supersports’un süspansiyon sistemi ve aktif anti-roll bar sayesinde, virajlarda bile dengeli bir sürüş sağlıyor. Ayrıca, karbon seramik frenler sayesinde, aracın hızını kontrol etmek kolaylaşıyor.
Bentley, sadece 500 adet Supersports üretecek ve tüm modeller önceden satılmış durumda. Bu durum, markanın bu tür modellere olan talebin farkında olduğunu gösteriyor. Fiyatı 490.350 dolardan başlıyor ve kişiselleştirme seçenekleriyle daha da artabiliyor.
Bentley’nin yeni CEO’su Dr. Frank-Steffen Walliser’in önderliğinde geliştirilen Supersports, markanın sürüş tutkunlarına yönelik modellerine olan ilgisini gösteriyor.
