• 2027 Kia EV3, ABD’de piyasaya sürülmesine yaklaşıyor
  • Kia’nın uygun fiyatlı elektrikli kompakt crossover modeli, EPA’nın menzil testlerinden geçti.
  • Yeni EV3’ün bu yaz satışa çıkması bekleniyor ve fiyatlarının 35.000 $’dan başlayacağı söyleniyor.

Eski baş editörümüz Patrick George, 2024’te Güney Kore’de bir araba kullandığından beri Kia EV3 ‘un ABD’ye gelmesini sabırsızlıkla bekliyorduk. Kia’nın elektrikli kompakt crossover’ının direksiyonunda nispeten kısa bir süre kaldıktan sonra, tüm deneyimi başlıkta özetledi: “Ekonomik Bir Elektrikli Atılım.“

Peki, 2027 Kia EV3, Amerika showroomlarına her zamankinden daha yakın; otomobil üreticisi lansmanın bu yaz gerçekleşeceğini söylüyor. Ve otomobilin, birden fazla modelin iptaline veya gecikmesine yol açan devam eden EV bölünmesinin bir başka kurbanı olmadığını kanıtlamak için, EPA, EV3’ün tüm güç aktarma organları varyantları için resmi menzil derecelendirmeleri ‘yi yayınladı.

Fotoğraf: Kia

58,3 kilowatt saatlik bir bataryadan güç alan ve öne monte edilmiş bir elektrik motoruna sahip olan temel model, EPA tarafından tahmin edilen 221 mil menzile sahip. Bu, Kia’nın önden çekişli Standard Range modeli için orijinal tahmininden bir mil daha fazla.

EPA’ya göre en uzun menzilli model, daha büyük kapasiteli 81,4 kWh pil sayesinde tam şarjla 321 mil gidebiliyor. Bu model aynı zamanda önden çekişlidir ve resmi menzili de orijinal tahminden bir mil daha uzundur.

Ayrıca dört tekerlekten çekişli modeller de var; bunlar için Kia aralık tahminleri sağlamadı. Ancak artık EPA, hem EV3 Uzun Menzilli AWD’nin hem de daha sportif EV3 Uzun Menzilli GT’nin tam şarjla 280 mil yol kat edebileceğini söylüyor. Tek motorlu kardeşleriyle aynı 81,4 kWh’lik paketten güç alıyorlar ancak daha fazla güce ve daha fazla çekişe sahipler. 

Önden çekişli donanımların 201 bg (150 kilowatt) güç sunması beklenirken, normal çift motorlu versiyonun 261 bg (195 kW) güç sağlaması bekleniyor. Bu arada en üst donanıma sahip GT, 288 hp (215 kW) güç ve 0’dan 60 mil/saat hıza 5,4 saniyede ulaşmalıdır.

2027 Kia EV3’lerin tümü, sağ ön çamurlukta yerel bir NACS şarj bağlantı noktasıyla birlikte gelir; bu, sahiplerinin bir adaptöre ihtiyaç duymadan uyumlu Tesla Süper Şarj Cihazları ve diğer NACS donanımlı DC hızlı şarj cihazlarını şarj etmelerine olanak tanır. EV3, Hyundai Ioniq 5 ve Kia EV9gibi hızlı şarj modellerini destekleyen Hyundai Motor Group’un E-GMP mimarisini temel alıyor, ancak kabaca 800 volt olarak derecelendirilen daha büyük akrabalarından farklı olarak EV3, 400 volt sınıfına giriyor.

Sonuç olarak, %10’dan %80’e şarj yaklaşık yarım saat sürerken Hyundai, Ioniq 5 için 20 dakikalık bir sürenin reklamını yapıyor. Özellikle, küçük pilli EV3 Light’ın %10’dan %80’e çıkması 29 dakikaya ihtiyaç duyarken, daha büyük pilli EV3 Wind’in 31 dakikaya ihtiyacı var.

Ne düşünüyorsun?

EV3’ün her iki pil versiyonu da nikel-manganez-kobalt (NMC) kimyasını kullanır. Araçtan yüklemeye (V2L), Apple CarPlay ve Android Auto’nun yanı sıra 27 çarpışmadan kaçınma ve sürücü yardımı özelliği de özellikler listesinin bir parçası.

Kia, 2027 EV3’ün fiyatını henüz açıklamadı ancak söylentiler bunun yaklaşık 35.000 dolardan başlayacağını gösteriyor. Bu, Nissan Leaf ‘den yaklaşık 5.000 $ daha fazla ve Chevrolet Bolt, bu yüzden Kia’nın yeni giriş seviyesi EV’sini ABD’de nasıl konumlandırdığını görmek ilginç olacak

Kaynak: InsideEVs