Mazda Kuzey Amerika İşlemleri (), popüler CX-5 kompakt crossover SUV’sinin 2027 model yılı için fiyatlandırma ve paketleme seçeneklerini açıkladı: seçilen donanım seviyesine bağlı olarak bir iyi ve dört kötü haber var.
MNAO, bu ayın başlarında toplam eylül satışlarını 34.519 araç olarak bildirdi; bölge, ABD otomotiv pazarında geçen yıla göre en az %32 artış kaydetti. Yıl başından beri 310.268 adet teslim ettiler, ancak bu 2025’e göre neredeyse üç puanlık bir düşüş. Yani, hâlâ önlerinde yapacak işleri var ve tamamen yeni CX-5, önceki modelinin performansına ulaşmış değil – dokuz ay sonunda 106k’ya yakın yerine neredeyse 96k adet sattı, %9,5 düştü.
Yani, Mazda’nın CX-5 üzerinde önemli değişiklikler yapmaması gerçekten şaşırtıcı değil – yükseltmeleri uygulamaya başlamak için çok yeni. Ancak ürkütücü enflasyona da boyun eğmiyor; 2.5 S’de geçen yılki aynı taban MSRP’yi koruyor: $29.990, $1.595’lik teslimat ücreti hariç. Öte yandan, diğer dört donanım seviyesi artırıldı: 2.5 S Select için $31.990, S Preferred için $34.250, S Premium için $36.900 ve S Premium Plus için $38.990.
2027 model yılı için yeni rakamlar sırasıyla artık $32.140; $34.550; $37.450 ve $39.440. Artışlar kesinlikle monumental değil – ancak yeni model yılı için herhangi bir iyileşme de fark etmedik. Bu yüzden, Mazda’nın basın açıklamasından anlayabildiğimiz kadarıyla, 2027 Mazda CX-5, geçen yılki modelin doğrudan bir aktarımı.
2027 Mazda CX-5, “Google yerleşik ve Gemini AI asistan işlevselliğine sahip gelişmiş teknoloji”,以前den daha rafine bir iç mekan, iyileştirilmiş arka koltuk ve yük alanı ile yüksek düzeyde güvenlik sunuyor; “sürücünün önemli olan şeye odaklanmasını sağlıyor: sürüş.” Görsel olarak, standart Navy Blue Mica ve beş premium boyama seçeneği var: Soul Red Crystal Metallic, Polymetal Gray Metallic, Aero Gray Metallic, Machine Gray Metallic ve Rhodium White Metallic.
Motor kaputunun altında, düzenli yakıtta 187 beygir gücü ve 186 lb-ft tork üreten, eskiden olduğu gibi aynı SkyActiv-G 2.5L sıralı dört silindirli motor yer alıyor; buna 6 ileri otomatik şanzıman ve standart i-Activ dört tekerlekten sürüş (AWD) eşlik ediyor. Mazda’ya göre bu kurulum “ikna edici” ve ayrıca Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) ile G-Vectoring Control Plus (GVC+) bulunuyor.
Giriş seviyesindeki versiyon, standart 17 inç jantlar, HD Radio desteğine sahip sekiz hoparlörlü ses sistemi, Mazda Connect multimedya sistemi için 12.9 inç dokunmatik ekran, standart kablolu Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ile yerleşik Google teknoloji paketi, iki USB-C şarj portu ile iki 12V güç çıkışı, arka koltuk için 40:20:40 bölünebilir konfigürasyon ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ile deri kaplama direksiyon ve vites kolu, ayrıca anahtarsız başlatma sistemi sunuyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
