Volvo Cars Australia, en çok satan modeli olan XC60’ın dokuz yıllık nesnesine dokuz yıl içinde dördüncü tasarım yenilemesini sundu ve aynı uzun menzilli hibrid sistemle daha büyük kardeşi XC90’a da yeni bir güç ünitesi getirdi. Yerel showroomlara nisan ile haziran arasında, tam da önümüzdeki yılın ortasında ulaşılması hedeflenen 2027 model araçlar, alttan yerleştirilen ve kapasitesini ciddi biçimde artıran yüksek gerilimli bir batarya sayesinde elektrikle yalnız sürüş mesafesini XC60 için 189 ile 200 kilometre arasında, XC90 için ise 164 kilometreye kadar yükseltiyor.
Bu rakamlar, bugüne kadar XC60 T8’da “en fazla” 89 ve XC90 T8’da 77 kilometre elektrikli menzil sunan hibrit modellerin üzerine çıkarken, aynı zamanda Mercedes-Benz GLC350e’nin 107 ve son nesil BMW X5 50e xDrive’in 102 kilometrelik WLTP elektrikli mesafesini de geride bırakıyor. Volvo Cars Australia sözcüsü, yeni XC60 ve XC90 uzun menzilli hibrit modellerinin, daha ucuz ve şarja takılmasını gerektirmeyen mevcut hafif hibrit B5 turbo benzinli versiyonların yanında satılmaya devam edeceğini belirtti.
Dokuz Yılda Dördüncü Yenileme
XC60, 2017’ye kadar uzanan ve bugün dördüncü tasarım değişikliğini alan Volvo’nun küresel en çok satan modeli olarak öne çıkarken, daha büyük XC90 için değişiklikler yalnızca güncellenmiş hibrid sistemine sınırlı tutuldu. Mevcut neslin 2014’te tanıtıldığı XC90’a kıyasla, XC60’ın bu kez yeni bir ön ve arka tasarım, yenilenmiş bir tampon, kaput, far ve stoplar ile taze alaşım jantlarla karşısına çıkıyor.
Kabine yönelik yenilikler de gözden kaçmıyor:XC60’ın iç mekânındaki direksiyon paneli ve kapı panelleri yeniden tasarlanırken, aktif güvenlik teknolojisi Volvo’nun en yeni sistemlerine yükseltildi. Bu kapsamda kamera, sensör ve radar donanımı da gözden geçirilerek güncellendi.
Yeni XC60 ve XC90 uzun menzilli hibrit modelleri, daha ucuz ve şarja takılmasını gerektirmeyen mevcut hafif hibrit B5 turbo benzinli araçların yanında satılmaya devam edecek.
Volvo Cars Australia sözcüsü
Araçlar Model Yılı 2027.5 (MY27.5) ya da Model Yılı 2028 (MY28) olarak satılacak biçimde konumlandırılıyor. Australia’da bugün zaten siparişe açık olan XC60 ve XC90’ın MY27 versiyonlarıyla bu yeni modeller yan yana sunuluyor.
Hücre Yerine Batarya, Havadan Gelen Yazılım
Yeni sistemde 18.8 kilovat saat (kullanılabilir kısmı 14.9) olan bataryanın yerini, SPA1 şasisinin zemininde yerleştirilen ve kapasitesi 41.2 kilovat saate (kullanılabilir kısmı 37.9) yükselttiği görüldü. Bu fiziksel büyüme, elektrikli sürüş mesafesindeki artışın temelini oluşturuyor.
Teknik tarafın en dikkat çeken yönlerinden biri de yazılım güncellemelerinde ortaya çıkıyor: 2025 yenilemesinde dikey konumda çalışan ve Android tabanlı yazılımla birlikte 11.2 inçlik dokunmatik ekranı sunan XC60, bu arayüzü 2027 modelinde de koruyor. Google Gemini yapay zekâsı ise araçlara hava yoluyla (over-the-air) bir yazılım güncellemesiyle ekleniyor.
Bu yaklaşım, haber ajanslarının aktardığına göre Volvo’nun Avrupa’da Çin’de üretilen XC70 hibrit menzil uzatıcı elektrikli model yerine mevcut PHEV sistemlerini yeniden düzenlemeyi tercih etmesine işaret ediyor. Tarifelerin bu Çin kökenli aracın hem Avrupa’daki hem de Amerika Birleşik Devletleri’ndeki girişini engellemesi beklenirken, XC60’ın ABD pazarı için Volvo’nun Amerikan fabrikasında üretimi daha sonra bu yıl içinde başlatılması kararlaştırıldı.
Kurulum konusundaki ayrım da sürüyor: Australia’da XC60 Çin’den temin edilirken, XC90 İsveç’te üretiliyor. Volvo’nun ABD fabrikasında üretimine geçmesi, hem ticari bir yeniden konumlanma hem de tedarik zincirindeki tarife baskısına verilen pratik yanıt niteliğinde.
Tarife Kararı ve Sıradaki Aşamalar
XC60 ve XC90’a yönelik bu yenilemeler, geçen hafta tanıtılan ve yerel showroomlara da önümüzdeki yıl ulaşması beklenen hafif hibrit XC40 ile elektrikli EX40 küçük SUV’ların ikinci tasarım değişikliğini izliyor.
Volvo Cars Australia sözcüsü, 2027 Volvo XC60 ve 2027 Volvo XC90 için Australian fiyatları ve teknik özellikleri – hafif hibrit ve uzun menzilli hibrit versiyonlarını da kapsayacak biçimde – yerel showroomlara yaklaşırken kesinleştirileceğini açıkladı.
Bu arada, Çin’den gelen araçların Australia’daki payını yedinci aydır da üst tutan durum, Volvo’nun bu yeni nesil hibritlerle birlikte pazar konumunu pekiştirmesine olanak tanıyor. Modelin tam fiyatları ve teslimat detayları, nisan ile haziran arasındaki yerel giriş tarihlerine yaklaştıkça netleşecek.
