2028 Mitsubishi Outlander, Diamond Trail Edisyon Paketiyle Rock Modu Kazandı

• News

Mitsubishi, Amerikalı alıcıların Outlander’ın zorlu yeni bir sürümünü aradığına bahis oynuyor ve önümüzdeki hafta düzenlenecek SEMA Fuarı‘ndan önce özel Diamond Trail Edition modelini tanıttı. Japon marka, Kuzey Amerika‘da satılan en yetkin Outlander olduğunu belirttiği bu modeli, bir dizi aksesuarla birlikte sunuyor. Ayrıca Mitsubishi’nin, küresel pazarlar için tanıtılan tamamen yeni Pajero‘nun ardından arazi araçlarına yönelik yeni bağlılığının başlangıcı niteliğini taşıyor.

Diamond Trail Edition’ı ilk bakışta öne çıkaran, daha çirkin bir görünüme katkı sağlayan belirgin mat siyah ızgara ve karartılmış farlar oluyor. Mitsubishi, SUV’ya özel 18 inç siyah alaşım jantlar, Nexen Roadian ATX arazi lastikleri ve yeni ön ve arka tamponlar ekledi. Bunlar, yaklaşma açısını 18.3 dereceden 20.5 dereceye çıkarırken, arakaşma açısı 22.2 dereceden 23.1 dereceye yükseliyor. Mitsubishi, Diamond Trail Edition için yeni bir Trail Green Metallic (Arazi Yeşili Metalik) renk seçeneği de sundu.

Standart model, SEMA’da en çok dikkat çeken araç olmayabilir. Marka, fuara daha da araziye uygun yükseltmelerle iki farklı Diamond Trail Edition konseptini getiriyor. Biri 18 inç Method Race jantlar ve BFGoodrich All-Terrain T/A K03 lastiklerle donatılmış, 2.5 inç kaldırma kiti, Thule Caprock çatı rafı, çatı çadırı, çekiş tahtaları, ışık modülleri ve LED ışık çubuğu kazanmış. İkinci konsept daha sade ama yine benzersiz 18 inç jantlar, 1.5 inç kaldırma, aftermarket aydınlatma ve iki dağ bisikleti taşıyabilecek bir çatı rafına sahip.

Aynı motor, ancak geliştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi

Müşterilerin satın alabileceği model için yapılan düzenlemeler gövdenin ötesine geçiyor. Koltuklar artık açık gri, su itici kaplama ve haki rengi dikişlerle donatıldı. Mitsubishi, standart modeldeki piyano siyahı plastiği bırakıp, orta konsol dahil olmak üzere mat siyah, kromsiyah ve karanlık mat vurgularla değiştirdi. Koltuk arkaları, kapı kaplamaları ve zemin pasparları da özel Diamond Trail Edition logosu kazandı.

SUV’nin aktarma organı değişmeden kalıyor; standart turbonlu 1,5 litrelik sıralı dört silindirli ünite, 48 voltlük hafif hibrit sistemiyle birlikte 174 beygir gücü ve 206 foot-pound tork üretiyor. Yeni olan ise, çekişi artırmak için özel bir Rock modu ekleyen ve İniş Kontrolü ile uyumlu çalışan uyarlanmış Super-All Wheel Control (S-AWC) sistemi. Sürücüler artık araçtırma kılavuzundaki ayrı bir ekranda aracın direksiyon açısını, tekerlek kaymasını ve çekiş kontrolü müdahalesini görüntüleyebiliyor. Mitsubishi’nin çok görüşlü kamera sistemi de artık 18,6 mph (30 km/h) hıza kadar, eskiden olduğu gibi 6,2 mph (10 km/h) yerine çalışıyor.

“Bu araç, Momentum 2030 vizyonumuzdaki bir sonraki adımı temsil ediyor; Mitsubishi Motors’un arazi mirasını, bugün müşterilerin talep ettiği yetenek, teknoloji ve çok yönlülükle birleştiriyor. Üretim modelinden sergilenen özelleştirilmiş konseptlere kadar, meraklılara maceralarının nereye kadar gidebileceğini gösteriyoruz,” dedi Mark Chaffin, Mitsubishi Motors Kuzey Amerika başkanı ve CEO’u.

Bu üç Outlander, SEMA’da Mitsubishi’in sergilediği tek modeller olmayacak. Aynı zamanda Asya Cross-Country Rallisini kazanan AXCR Triton’u, Ocak ayında Tokyo Otomobil Fuarında tanıttığı Delica D:5 Ultimate Gear vanını ve Outlander Sport Trail Edition’u da yanında getirecek.