Yılda bir kez düzenlenen ve okuyucuların oylarıyla belirlenen “Japan Bike of the Year 2026” ödülünün sonuçları nihayet açıklandı. Aylık “オートバイ” dergisi ve web tabanlı “webオートバイ” platformu aracılığıyla sürdürülen, okuyucuların katıldığı bu popülerlik yarışında 400cc sınıfına, yani 251cc ile 400cc aralığına odaklanan liste, ikinci sıradan itibaren onuncu modele kadar detaylarıyla paylaşıldı. Okuyucuların tercihleriyle şekillenen bu değerlendirmede Kawasaki Ninja ZX-4RR/4R SE 564 puana ulaşarak ikinci sıraya yerleşti.
400cc Sınıfının Zirvesinde Kawasaki
Klasman ikinci basamağına, günümüz 400cc spor motosikletlerinin tepe noktası olarak kabul edilen Kawasaki Ninja ZX-4RR/4R SE yerleşti. Sınıfın tek yüksek devirli sıralı dört silindirli motoru, sürücülere baskın bir performans ve çekici bir ses imzası sunarak, performans odaklı sürücüler arasında tartışmasız bir ilgi topladı. Model, 399cc hacmine sahip su soğutmalı, dört zamanlı, DOHC valfli ve dört valfli sıralı dört silindirli motorla donatıldı. Oturum yüksekliği 800 milimetreye, araç ağırlığı ise 189 kilograma kadar seyrediyor.
Klasmanın en üst düzeyinde duran bu model, yüksek devirli sıralı dört silindirli motorundan gelen baskın performans ve dinamik ses karakteriyle, performans arayan sürücülerden kopmayan bir ilgi çekiyor.
Kawasaki Ninja ZX-4RR/4R SE teknik özellikleri
Aracın boyutları 1990 milimetre uzunluk, 765 milimetre genişlik ve 1110 milimetre yükseklik olarak belirlendi. Aks mesafesi 1380 milimetre, en alt yere mesafe ise 135 milimetre olarak ölçüldü. Motor, 57 kilowatt, yani yaklaşık 77 beygir gücü üretirken, turbo destekli durumda bu değer 59 kilowatt, yaklaşık 80 beygire kadar çıkabiliyor. Maksimum tork 13000 devirde 39 newton metre seviyesinde. 15 litrelik yakıt deposu, altı vitesli geri vitesli şanzıman, 23.5 derece kaster açısı ve 97 milimetre trail değeriyle tamamlandı. Ön ve arka fren sistemleri sırasıyla 290 milimetre çift disk ve 220 milimetre tek disk olarak tasarlandı. Tekerlek boyutları ön tarafta 120/70ZR17, arka tarafta 160/60ZR17 olarak belirlendi. Yakıt tüketimi, tek sürücü ile 20.4 kilometre başına litre seviyesinde ölçüldü. Model Tayland’da üretiliyor ve üretici önerili perakende fiyatı, vergiler dahil 1 milyon 210 bin liradan başlıyor.
Supermotard Sınıfında Suzuki’nin Yeni Nesil Modeli
Listeye üçüncü sıraya giren Suzuki DR-Z4SM, markanın yeni bayrak modeli olarak konumlandırdığı yeni nesil supermotard modeliydi. Hafif gövde ile güçlü tek silindirli motorun birleşiminden doğan çevik yol üstü ve yol altı performansı, modelin takdir görmesini sağladı. Bu yaklaşım, 400cc sınıfında sürücülere yeni bir seçenek sunarken, kategoride sağlam bir varlık göstermesini sağladı.
Yeni bayrak modeli olarak konumlandırılan bu supermotard, hafif gövde ile güçlü tek silindirli motorun birleşiminden doğan çevik sürüş yeteneğiyle, 400cc sınıfında sürücülere yeni bir seçenek sundu.
Suzuki DR-Z4SM teknik özellikleri
Aracın boyutları 2270 milimetre uzunluk, 885 milimetre genişlik ve 1230 milimetre yükseklik olarak belirlendi. Aks mesafesi 1490 milimetre, en alt yere mesafe ise 300 milimetre olarak ölçüldü. Oturum yüksekliği 890 milimetre, araç ağırlığı 154 kilogram olarak kaydedildi. Motor, su soğutmalı, dört zamanlı, DOHC valfli ve dört valfli tek silindirli yapıda. Toplam hacim 398cc, bore ve stroke değerleri sırasıyla 90.0 ve 62.6 milimetre, sıkıştırma oranı 11.1 olarak belirlendi. Maksimum güç 8000 devirde 28 kilowatt, yani yaklaşık 38 beygir seviyesinde. Maksimum tork ise 6500 devirde 37 newton metre olarak ölçüldü. 8.7 litrelik yakıt deposu, beş vitesli geri vitesli şanzıman, 27 derece 30 dakika kaster açısı ve 109 milimetre trail değeriyle tamamlandı. Yakıt tüketimi, WMTC modunda 27.7 kilometre başına litre seviyesinde kaydedildi. Fren sistemi ön ve arka tarafta tek disk olarak tasarlandı. Tekerlek boyutları ön tarafta 80/100-21, arka tarafta 120/80-18 olarak belirlendi. Üretici önerili perakende fiyatı, vergiler dahil 1 milyon 199 bin liraya kadar seyrediyor.
