Yedi ünlü Formül 1 pilotinin, Azerbaycan ve Bahreyn Grand Prix’leri arasındaki hafta sonunu paylaşmasıyla ortaya çıkan bu özel tatil, sürücülerin kameraların dışında nasıl zaman geçirdiğine dair nadir bir bakış sundu. George Russell‘in Instagram paylaşımlarıyla gün yüzüne çıkan Baku-Langkawi yolculuğu, yarış takviminin yoğunluğu nedeniyle evlerine dönmek yerine ortak bir tatil planlayan sürücüler için benzersiz bir arkadaşlık deneyimine dönüştü.
Sürücülerin mahremiyetine düşkün oldukları biliniyor; özellikle Drive to Survive kameralarının dışında ne yaptıkları konusunda hassaslar. Ancak bu kez, Bakü’den Malezya’nın Langkawi adasına yapılan nadir uçuşlardan biri, sosyal medya üzerinden kamuoyunun dikkatine sunuldu.
Sadece Dört Gün İçin Birlikte Uçtular
Pilotlar genellikle özel jetleri paylaşır; özellikle Monako’da yaşayan ve birçok yarış için Nice’e inip kalkan sürücüler bu alışkanlığa sahiptir. Bakü ile Sepang arasındaki yoğun takvim, çoğu için aradaki hafta sonunu evinde geçirmenin pek anlamlı olmadığı yönünde bir izlenim verdi. Bu nedenle Russell, Lando Norris, Carlos Sainz, Alex Albon ve Ollie Bearman—beşi—Malezya’ya ortak bir uçuş ayarlamaya karar verdi.
Sainz, Road & Track’in tatille ilgili sorusu üzerine paylaşımın nasıl oluştuğunu anlattı: “Bazen birbirimizin uçaklarına katılmamız için mesajlaşıyoruz çünkü uçakları paylaşmak ekonomik açıdan biraz daha verimli. Ve tabii ki küresel çevre için, aynı anda daha fazla kişiyi birlikte taşımak, herkesin kendi yolunu izlemesinden daha iyi.”
Bir Şehisten Kaçıp Sessiz Bir Adaya Gitme Kararı
Meydana ise planın ortasında değişmesi geldi. Kalabalık ve gürültülü bir metropol olan Kuala Lumpur’a doğrudan uçmak yerine, biraz huzur ve sakinlik arayan grup, nüfusu sadece 85 bin olan Malezya kıyılarındaki Langkawi adasına gitmeye karar verdi.
Sainz süreci şöyle anlattı: “Cumartesi akşamı Bakü’den Malezya’ya uçmaya çalışan sürücüler olduğunu gördüm sanırım. Kuala Lumpur’a doğrudan uçmak yerine, ‘neden başka bir yere gitmiyoruz?’ diye teklif ettim ve bisiklet, spor salonu gibi şeyler için güzel olabilecek, dört ya da beş gün geçirilebilecek ada üzerinde bir otel buldum. ‘Neden Kuala Lumpur’a dört gün boyunca şehrin kalabalığı içinde eğlence açısından bizim için daha az eğlenceli bir şeyle uğraşmak yerine bu güzel tesise uçmuyoruz?’ dedim. Teklifimi sundum ve herkes, ‘Harika, yapalım!’ dedi. Böylece heimiz cumartesi akşamı o uçuşa bindik ve Bakü-Langkawi’ye uçtuk. Bakü’den Langkawi’ye kimse muhtemelen hiç uçmamıştır; dünyanın en rastgele uçuşu gibi bir şeydi.”
Rakipler Birlikte Tatil Yapınca Ne Oldu?
Oscar Piastri ve Gabriel Bortoleto’nun kendi uçuşları vardı ve diğerleriyle buluşmak için rotalarını değiştirdiler. Norris’in hem Sainz’le hem de Piastri ile takım arkadaşı olması gibi birkaç sürücünün yakın arkadaş olduğu biliniyor; ancak birlikte tatil yapmak yeni bir durumdu. Farklı bir nesilden olduklarından Bearman ve Bortoleto, daha yaşlı meslektaşlarıyla o kadar yakın değildi.
Sainz deneyimin değerlendirmesini şöyle yaptı: “Normalde yarış hafta sonlarında birbirimizi hiç görmüyoruz. Hepimizin kendi yükümlülükleri olduğu için, zaman geçirdiğim tüm adamları göremiyorum. Onlarla gerçekten iyi vakit geçirmek oldukça nadir bir durum. Gittiğimiz ada da oldukça eğlenceliydi çünkü küçük bir izdihamdı ve yedi sürücüyü bir adaya koyup ne yapacaklarını görmek… Kesinlikle biraz sosyal deneyimdi.”
“Kişisel olarak, daha önce pek tanımadığım çok sayıda karakterle, bazı sürücülerle tanışma fırsatı buldum. Hikayelerini gördüm—nereden geldikleri, nasıl böyle oldukları ve neden öyle oldukları. Onlarla biraz bağ kurma ve onları biraz daha iyi anlama şansım oldu. Bana göre bu çok havalı bir deneyimdi. Bence hepimiz bittikten sonra her şeyin yolunda gitmesinden oldukça memnun ayrıldık.”
Carlos Sainz
Rakiplik Durumuna Rağmen Benzersiz Fırsat
George Russell, Road & Track’in sorusu üzerine rekabet ortamında bir araya gelmenin değerlendirmesini şöyle yaptı: “Bu çok benzersiz bir durum çünkü biz rakipleriz. Ancak dünyanın aynı programla seyahat ediyoruz. Dünyadaki hiçbir sporda, belirli bir sporun en iyi yirmi iki yarışıcısının aynı anda aynı yerde olması ve aynı gün yarışması söz konusu değil. Yani evet, bizim için gerçekten benzersiz bir fırsattı. İyi bir kahkaha attık. Biz beşimiz cumartesi akşamı eğlenceli bir uçuş yaptık ve kazandığımı kutlamak için bana yardım ettiler.”
Piastri ve Bortoleto bu gruba katılmadı ancak Langkawi’de diğerleriyle buluştu. Piastri, “Oldukça son dakika oldu” dedi. “Ancak eğlenceliydi, sadece biraz yarıştan uzaklaşabilmek açısından. Sürücülerin böyle çok tanesini bir araya getirmek gerçekten nadir; aslında bir yarış pistinin dışında vakit geçirmek. Ve nihayetinde, yarışı seven yirmi iki adamız var—ve tabii ki birbirimizle yarıştığımız için belli konuları konuşmak biraz zor. Ancak hakkında gerçekten konuşamadığımız birçok ortak noktamız var. Yani oldukça güzeldi. Bazen kendi ayrı işlerimizi yaptık; yani bütün süre boyunca birbirimize yapışık değildik. Belki de go-kart pistindeydik! Dürüst olmak gerekirse, çok eğlenceliydi.”
Kiralık Go-Kart Yarışı: Kuralsız Bir Dünyanın Deneyimi
Tatilin doruk noktasının, kiralık go-kartlarda yapılan yarış olduğu belirtildi. Norris bunu atladı ancak diğerleri, Sainz’in arkadaşı ve eski Manor F1 sürücüsü Roberto Merhi ile katıldı; tüm kayıtlara göre bu tamamen kaostan ibaret bir seansdı. Uçuşu ayarlayan Russell ise yeni lastikli bir go-kart alarak diğerlerini sinirlendirdi.
Bu yarışın ne kadar rekabetçi olduğuna dair Sainz, “Rekabetçi kelimesini doğru bulmuyorum” dedi. “Çünkü bir noktada kimse kazanmayı hiç umursamıyordu. Herkes daha fazla… kaotik olmaya çalışıyordu, diyelim ki. Yani evet, bir pist vardı. Sonunda var olmayan başka bir piste—muhtemelen hakemlerin pek hoşlanmayacağı ilginç yarış çizgilerine—inandık. Ve bazı yarış olayları oldu; yedi Formül 1 sürücüsünün kuralsız bir dünyada nasıl sonlanacağını görmek güzeldi. En azından söylemesi ilginçti.”
“Ayrıca komikti çünkü genç olanlar var, Ollie ve Gabi—onlar her şeyden çok küçük kardeşler gibi. Çeşitli açılardan küçük kardeşler gibi çılgınlar, bu yüzden onlardan uzak durmaya çalışıyorsunuz çünkü pistte bir tehlike oluşturuyorlar!”
Alex Albon
“Go-kart tamamen kontrolden çıktı ve kıyım oldu. Ancak oradaki Malezyalılar, Petronas aşkı nedeniyle bana iyi lastikli güzel bir go-kart verdiler. Yani bu takdir edild.”
George Russell
Kişisel Zaman ile Yarış Arasında Bir Dengelenme
Go-karta katılmasa da Norris, diğerleri kadar tatilden keyif aldı. “Kaskı taktığında kişisel hayatını ve kişisel zamanını belli ölçüde ayırabiliyorsun” dedi dünya şampiyonu. “İki farklı kişi olduğunu hissediyorsun. Kendinin iki farklı versiyonundasın. Yani yarış dışında onlarla biraz vakit geçirmek güzel. Bu adamların hepsini zaten iyi biliyordum—ancak aynı zamanda hepsi go-karta gitti ve ben, ‘bu benim onlarla vakit geçirmem gereken bir zaman dilimi’ düşündüm. Kendime biraz zaman ayırmak ve kendi işimi yapmak güzeldi. Hayatımın en çok keyif aldığım şey bu.”
Birkaç yıl önce McLaren’den Zak Brown’un, birçok IndyCar sürücüsünün birbirleriyle arkadaş olması durumundan hoşlanmadığını, böylece birbirleriyle daha az sert yarışacaklarını öne sürdüğünü—bunu otobiyografisinde de tekrarladığını hatırlatmak gerekir. Norris bu görüşe katılmadığını belirtti: “Bu türden ‘daha dostane yarış’ sözüyle aynı fikirde değilim. Bence bazıları tam tersi oluyor. Ancak pist dışında normal insanlar olabilmek güzel ve biraz dinlenme süren alıyor, belki insanların farklı bir yanını görme şansın oluyor. Bu da iyi bir şey.”
