$8.000’e Bu 1977 Cadillac Seville Milan Sizi Kısa Yola Ulaştırır mı?

Jalopnik’yi Google’a ekleyin:

California’nın Simi Valley şehrindeki Millan Coach Builders tarafından özel olarak üretilen bugünün Nice Price or No Dice Cadillac Milan’ı, dönüştürülüp kısaltılmış ve iki kişilik yaklaşık 500 araçtan biri. Fiyatinin bir satışı kapatmakta ne kadar kolay iş çıkaracağını görelim.

1980’ler ve 90’ların neredeyse onbeş yılı boyunca Chrysler’ın K-Car modeli, şirketin otomobil üretiminin dörtte üçünden fazlasının temelini oluşturdu. Bu süre içinde mütevazı önden çekişli platform, aile arabaları, station wagon‘ları, spor arabaları, limo’ları ve Chrysler’ın kurtarıcısı minivan’ları da dahil olmak üzere neredeyse 50’ye yakın farklı model üretti.

D geçen Cuma günü o modellerden birinin inanılmaz derecede temiz bir örneğine baktık: 4.000 mil’den az koşlu 1986 Chrysler LeBaron Town & Country. Tam bir geri dönüş, güzel bir durumdaydı. Yine de ne kadar güzel olursa olsun, az sayıda kişi o zaman makinesine binmek istedi, özellikle de 18.900 dolarlık istenen fiyatla. Sonuç olarak, yorumlar LeBaron’u sadece kötü bir K Car olarak gördü ve oylamada da benzer şekilde %82’lik bir ‘No Dice’ kaybıyla sonuçlandı.

Kısa şortları kim sever?

Eski çağlarda Milano, o zamanlar Mediolanum olarak bilinen, Batı Roma İmparatorluğu’nun başkentiydi. Bugün hem İtalya’nın otomotiv hem de moda endüstrisinin merkezi işlevini görüyor. Bu kadar tarihe sahipken, bugünün 1977 Cadillac Seville Milan’ının Lombardy başkenti için adlandırılmaması şairtıcı.

Bunun yerine hem hem de hem araba hem de şirket olan Milan Coach Builders, arabanın tasarımcısı ve şirketin kurucusu Milan Daniels için adlandırıldı. Az sayıda (raporlara göre 500’den az) üretilen Milan, Cadillac ya da GM tarafından onaylanmadı.

Özel sahipler, önceden satın aldıkları Seville’leri Milan’ın atölyesine getiriyor, arabalar ikiye kesiliyor, 114 inçlik tekerlek mesafesi 96 inçe kadar kısaltılıyor ve dönüştürülebilir tavan ekleniyordu. Bu süreçte çatı, arka kapılar ve arka koltuk kayboluyordu. O dönemde amaç, Mercedes SL’ye Amerikan benzeri bir model yaratmaktı; Milan’ın boyutları bilinçli olarak bu modeli taklit ediyordu. İsteğe bağlı olarak Milan Coach Builders, merkezde çıkıntılı bir fiberglas kaput ve buna uygun Rolls tarzı Parthenon grate sundu.

Jimothy the raccoon

Sonuç, bir Mercedes SL’den çok, internet fenomenine ve zorlukların üstesinden gelmede sevilen bir rol modeline benzıyor: Seattle’lı Jimothy the Raccoon. Bu kötü bir benzetme değil ve 500’den fazla kişinin o dönem oldukça pahalı Cadillac’larını ameliyat masasına yatırdığı düşünülünce, bu arabaların belli bir çekiciliğe sahip olduğu açık.

Dönüşüm yalnızca ilk nesil Seville’lere sunuluyordu ve Milan Coach Builders, bu modelin üretimi durdurulduktan sonra 1980’lerin başında kapılarını kapattı. Beyaz gövde, beyaz deri iç mekan ve kömür rengi kanvas tavanla bu araç, iyi durumda olduğu iddia ediliyor.

İlanın açıklamasına göre, aracın aynı zamanda profesyonelce monte edilmiş 6.2 litrelik Chevy LS3 V8 motoru yalnızca 108 mil önce takılmış. Genel olarak aracın kilerde 30.906 mil olduğu belirtiliyor. Satıcı, bu motorun araca hem “muazzam bir güç artışı” hem de “anahtar döndürme güvenilirliği” sağladığını garanti ediyor. Satıcı ayrıca “Kısaltılmış tekerlek mesafesi, bu arabayı standart bir Seville’e göre inanılmaz derecede çevik kılıyor” diyor ve “sürmesi büyük bir eğlence” olduğunu söylüyor. Modern Chevy motorunun yanı sıra, bu Milan muhtemelen diğer açılardan ’70’li yılların havasını koruyor.

Meticulously cared for

Görünüş olarak satıcı, aracın mükemmel durumda olduğunu ve “titizlikle bakıldığı ve güzel göründüğünü” belirtiyor. İlginç olan, ilan fotoğraflarının dikkatsiz bir üç yaşındaki çocuğun delikli kağıtla çektiği izlenimini vermesi ve birkaç tutarsızlık göstermesi. Aracın açılır tavanının indiği bir karede—muhtemelen en iyi pozitif—yolcu kapısı boyunca koruma şeridi ve arka tarafta tampon aralığı doldurucu görülüyor. Başka bir fotoğrafta, araç kapalı tavanla gösterilirken hem şerid hem de doldurucu yok. Bu tampon aralğı doldurucu (üreten yapılmış) bagaj karende de yok; bagaj kilidi ve Cadillac çelengi de yok.

Bu fotoğraflardan hangisinin aracı mevcut durumunda gösterdiğini söylemek zor, ancak satıcı Caddy’nin “güzel göründüğünü” iddia ettiği için, muhtemelen parçaları eksik gösteren fotoğraflar önceki bir durumdan ve araç şimdi son, eksiksiz formunda. İlandan bildiğimiz tek şey, bu Milan’ın temiz ruhsata sahip olması.

Yus yuvarlanarak düşmek

Her zaman bahislerini korumak akıllıdır ve bu Milan’ın satıcısı tam da bunu yaparak aracı hem Craigslist hem de Facebook Marketplace’te listelemiş. Craigslist ilanı yaklaşık üç haftadır yayında, ki bu, takdir eden bir alıcı arayan böyle benzersiz bir araç için makul sayılmaz. Ancak Facebook Marketplace ilanı 32 haftadır yayında, ki bu Meta’ın ilanlarının bazen ne kadar geride kaldığını gösteriyor. İlanlar arasındaki temel tutarsızlık ve muhtemelen satıcının Facebook’ta alıcı bulamamasının nedeni, orada aracın 16.000 dolar olduğunu, Craigslist’te ise bunun yarısı olan 8.000 dolar talep edildiği. Craigslist fiyatını baz alıyoruz, yani artık bu fiyatın iyi bir anlaşma olup olmadığını tartıp oy verme zamanı.

Bu Milan ve o 8.000 dolarlık talep fiyatı hakkındaki görüşün ne? Aracın benzersiz geçmişi ve sunumu göz önüne alındığında, bu adil mi görünüyor? Ya da, Facebook fiyatının bile altında olsa bile, bu özel Caddy eksik mi kalıyor?

Sen kararlaştır!

California, San Francisco Körfez Bölgesi, Craigslist , ya da ilan kaybolursa buraya git .

Bu konuda bana Nice Price or No Dice programına destek olun. robemslie@gmail.com adresinden bana ulaşın ve sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Yorumcu kullanıcı adınızı da eklemeyi unutmayın.