Pig’e ruj sürülemez, ancak zaten özellikleri, konforu ve tarzıyla öne çıkan bir ürünü yeni bir “kıyafet” vererek daha da iyi hale getirmek mümkün. Pilote, 2027 model yılı için Galaxy A-Klası karavan serisinde tam da bunu yapıyor.
Diğer birçok Avrupa karavan uzmanı gibi Pilote da 2027 model yılı için yükseltilmiş bir tasarım hedefliyor; ancak fark, onların durumunda bu yükseltmenin estetik boyutun ötesine geçtiği ve aslında daha fazla iç hacim sağladığı. Her karavanda, özellikle de daha kompakt olanlarda, iç hacimdeki her artış daha fazla konfor ve daha fazla işlevsellik anlamına gelir, bu da son kullanıcı için bir kazanç.
Fransız Pilote’un ürettiği karavan serilerinin arasında Galaxy, kataloglarındaki daha üst segment teklifidir. Galaxy serisi, iki konfigürasyonla sunulan, üst segment entegre A-Klası karavanlarından oluşan bir seridir: biri temel versiyon, diğeri ise “hepsi dahil” eşdeğeri.
Bugün, kanıt (Evidence) spesifikasyonundaki Pilote G740FGJ’ye bakıyoruz. 2027 için tüm Galaxy serisinde mevcut olan 17 zemin planından biri olan bu model, en büyük ve en lüks olanlardan biridir, bu nedenle Pilote’nun nispeten kompakt bir form faktöründe lüks karavan yapımını nasıl anladığının mükemmel bir örneğidir.
Diğer bölgelerde (ABD, size bakıyorum!) bulunacaklardan farklı olarak bu, yat benzeri, oldukça zarif bir iç mekan, bol depolama seçeneğiyle çift zemin yapısı, gizlilik için belirli bir uzamsal ve fiziksel ayrılığa sahip iki ayrı uyku alanı ve konfor açısından temel ihtiyaçlar anlamına gelir. Aynı zamanda, sardalye gibi sıkışmış hissiyatını ortadan kaldıran bir iç mekan tasarımıyla birlikte nispeten kompakt bir form faktörü anlamına gelir.
Bu zemin planı 2021’de tanıtıldı, ancak Pilote’nun 2027 model yılı için değişiklikleri sunmak amacıyla 2026 sonbaharında birkaç fuarda serlediği modelle aynı olduğu pek düşünülmez. 2027 G740FGJ, tamamen yeni bir ön yüz, tamamen yeni bir arka kısım, baştan yeniden tasarlanmış bir interior ve en önemlisi daha uzun bir gövde uzunluğuyla tanıtılıyor.
Sadece bakması hoş değil; eğer “hoş”tan kastınız kare, agresif ve muhtemelen fütüristik bir ön uçsa, aynı zamanda neredeyse 10 cm (4 inç) daha uzun. 2027 modeli, 180 beygir gücünde 2.2 litrelik motor ve otomatik şanzımanla standart olarak sunulan Fiat CCS şasisi üzerine kurulu ve toplam uzunluğu 7,56 metre (24,8 feet).
Bu Fiat şasisi 4,5 tonluk olanı, yani maksimum izin verilen ağırlık 4.250 kg (9.369 lbs), faydalı yük ise 1.054 kg (2.323 lbs). Çok daha büyük karavanlarla karşılaştırırsanız hâlâ “hafif” denilebilir, ancak standart B sınıfı ehliyetle sürülemez.
Bu, 4 yataklı bir karavan; 4 kemeri oturan yeri ve yemek masası etrafında 5 ya da 6 oturma yeri var. Yerleşim planı temel olarak önceki yıllardan değişmiyor ve Avrupa veya Avrupa tarzı karavanlara aşina iseniz, kesinlikle daha önce görmediğiniz bir şey değil, ancak iç mekândaki yenileme buna ekstra bir olgunluk notu ekliyor. Sinir bozucu bir şekilde aşırı lüks ya da gösterişli değil, gerçekten zarif.
Önde, birbirine yüz yüze iki büyük bank ve döner kaptan koltuklarıyla önde bir oturma/yeme alanı var. Yeme alanının üzerinde, ilk uyuma alanı, kabin alanının üzerindeki tavana mütevazı bir şekilde katılan, görünür şekilde indirilen bir yatak biçiminde.
Mutfak ardından geliyor; kamp tarafında yeni büyük hibrit sıkıştırmalı buzdolabı (2027 için yine bir yenilik) ve olması gerekenden daha üst düzey hissettiren kompakt bir mutfak var. Bu kötü bir şey değil; çalışmak için az alanınız olduğunda, iyi görünmesinin yardımcı olması hoşunuza gidebilir.
Mutfak, standart olarak iki gözlü gaz ocak ve cam kapaklı ayrı bir eviye ile tezgâhın altındaki ve üstündeki özel depolama alanıyla geliyor. Aksent aydınlatma, aksent duvarı ve siyah donanımlarla uyumlu yeni bir siyah sırlı duvar bu (kompakt) alanı yükseltiyor.
İkinici uyku alanı arka planda, çift yataklar şeklinde yer alıyor ve raylı uzantı ile birlikte sağlanan dolgu parçaları kullanılarak tam bir çift kişilik yatağa dönüştürülebiliyor. Bu yatakların üstünde depolama alanı, altında ise büyük gardıroplar bulunuyor; ayrıca muazzam boyutlu geçişli yük alanının (garaj) üzerinde konumlanıyorlar. Bu garaj 116 cm (45,6 inç) baş yüksekliği sunuyor ve daha büyük, hacimli ve uzun eşyaları taşımak için ideal bir seçenek.
Bu aynı garaj, en azından Avrupa standartlarına göre tamamen donatılmış durumda. Yani raf ve bölmeler, aydınlatma, dış duş ve bisikletlerinizi ya da hatta o büyük oturan tip scooterlardan birini güvence altına alabileceğiniz iki adet ray dahil. Kaymaz zemin kaplaması da aynı şekilde sunuluyor.
İçerideki banyo geçişli bir tasarıma sahip; bir tarafta büyük bir duş, diğer tarafta ise washroom (tuvalet alanı) yer alıyor. Her iki alanı ayrı ayrı kullanabilir ya da giyinme alanı bırakarak tek bir odaya birleştirebilirsiniz. Alternatif olarak, yatak odasında gizlilik sağlamak için banyonun kapalı tutulmasını da seçebilirsiniz.
2027 Pilote G740FGJ, tam Evidence paketini (siyah güneşlik, geri görüş kamerası, elektrikli basamak), 6.000W Truma Combi D6E oda ısıtıcı ve su ısıtıcı, 200Ah lityum batarya ve 210W monokristal güneş paneli, daha küçük bir gaz şişesi, oturma alanında bir TV montajı ile birlikte geliyor; ayrıca 130 litre (34 galon) tatlı su ve 95 litre (25 galon) gri su deposu sunuyor. Atık su deposu ısıtılıyor.
Pilote, Evidence konfigürasyonundaki Pilote G740FGJ’yi “tavizsiz konfor” olarak tanıtarak, şimdi anında tanınabilir bir dış tasarıma sahip. Bu tür tavizsiz RV yaşamı, seçeneklerden önce 2027 model için başlangıç fiyatı olan 97.790 eurodan (mevcut kur ile 109.200 dolar) daha fazla bir maliyet getirecek.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
