Amerikan Kongresi’nde hem Demokrat hem de Cumhuriyetçi partiden onlarca meclis üyesi, Çin menşeli araçların ABD pazarından kalıcı olarak yasaklanması için yasama sürecine girdi. Bu iki partiden meclis üyeleri, Çin Devlet Başkanı Şi Cinping’in üç günlük ABD ziyaretinin başlamasından daha az bir süre önce, Çinli markaların yerel üretim şartıyla bile ABD’de araç satışı yapmasına izin veren President Trump’ın yaklaşımına karşı sert bir duruş sergiliyor. İlgili yasa tasarısı, Senato onayı için bu hafta içinde görüşülecek şekilde hazırlanıyor.
İki Partinin Ortak Hedefi
Cumhuriyetçi Senatör Bernie Moreno ve Demokrat Senatör Elissa Slotkin, Çinli araçlara yönelik kesin bir yasa tasarısı öne sürerek bu girişimin merkezine yerleşti. Reuters’in aktardığına göre tasarının 100 meclis üyesi tarafından desteklenmesi sağlanmış durumda. İki partinin de bu konudaki ortak duruşu, Ford, General Motors ve Stellantis gibi Amerikan otomobil üreticilerinin Çinli araçların pazarından uzak tutulması için daha güçlü politikalar talep etmesiyle de destek buluyor.
Demokrat mı, Cumhuriyetçi mi olursa olsun, kimse Amerika’da Çinli araç istemiyor.
Senatör Elissa Slotkin
Slotkin, bu hafta düzenlediği basın toplantısında Trump’ın Çinli firmalara yerel üretimde araç yapmasına izin verme eğilimine de karşı çıktı. Çinli şirketlerin ABD’de yerel üretim yapmasına izin verilmesinin, “Amerika’daki otomotiv üretiminin sonunun başlangıcı” anlamına geleceğini vurgulayan meclis üyesi, Çinli araçların ABD pazarına girişine yönelik mevcut düzenlemelerin yeterli görülmemesinin gerekçesini de açıkladı.
Önceki Yasal Düzenlemeler ve İstisnalar
Çinli markaların ABD’ye girişini engellemek için atılan ilk adım, eski President Joe Biden’a ait. Ocak 2025’te imzaladığı yasa ile Çin menşeli donanım ve yazılım sistemlerini kullanan araçların satışını yasaklayan düzenleme, 2027 model yılından itibaren yazılım tarafında, 2030 model yılından itibaren ise donanım tarafında yürürlüğe girecek şekilde tasarlandı. Bu kuralın bugüne kadar Çinli firmaların ABD pazarına girişini büyük ölçüde engellediği belirtiliyor.
Yine de Trump yönetimi, Çinli sermayeli İsveç markası Volvo’ya bir muafiyet vererek şirketin ABD’de araç satışı yapmasına devam etmesine izin verdi. Moreno ve Slotkin’in öne sürdüğü yasa tasarısının asıl amacı, yönetimin bu tür muafiyetleri vermeyi engellemek. İki partili girişimin, Volvo örneğindeki gibi istisnaların tekrar tekrar gündeme gelmesini önlemeyi hedeflediği, Senato görüşmelerinin bu hafta içinde sonuçlanması bekleniyor.
Çin, burada arabalarını yapacak bir tesis açmak istese, ben bununla sorun yaşamazdım.
President Donald Trump, Fox News röportajında
Trump’ın bu konudaki yumuşak tutumuna, geçtiğimiz ay Fox News ile yaptığı röportajda verdiği ifadeler ışık tutuyor. Çin’in ABD’de tesis kurup araçlarını üretmesi durumunda bununla sorun yaşamayacağını açıklayan President, meclis üyelerinin ise tam tersi sert bir duruş sergileyerek pazarın yerli üreticiler tarafından korunmasını istiyor. ABD otomobil üreticilerinin lobi çalışmalarının, Senato’daki iki partili girişimle paralel bir şekilde sürdüğü görülüyor.
