Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araç (EV) tescilleri Temmuz ayında federal alım kredilerinin sona ermesinin ardından yumuşadığını gösterdi; toplamda 85.714 adetlik bir satışla geçen yıla göre %31 geriledi. Piyasa payı da aynı dönemde %8,9’dan %6,2’ye düşerken, Toyota‘nın tescilleri hibrit ailesinin güçlü performansıyla %86 oranında yükseldi. Bu durum, üreticilerin tam elektrikli modellerden ziyade hibrit ve genişletilmiş menzilli elektrikli araçlara yönelişinin somut bir yansıması olarak görülmekte.
ABD, yeni federal alım kredilerinin artık 30 Eylül 2025’ten sonra satın alınan araçları kapsamadığı ilk tam ayına girmiş bulunuyor. Bu kesinti, birçok elektrikli araç alıcısı için önemli bir fiyat avantajını ortadan kaldırdı. Birçok alıcıyı kredinin sona ermesinden önce hareketlendiren bu durum, daha sonraki ayların karşılaştırma açısından daha sönük görünmesine yol açtı. Analistler, yavaşlamanın yalnızca kredi uçurumuna değil, daha yüksek faiz oranlarına ve daha büyük, daha pahalı batarya elektrikli modelleri öne çıkaran bir ürün karışımına da bağlanıyor.
Kredi Uçurumundan Hibrit Dalgasına
Her üretici aynı oranda etkilenmedi. Tesla’nın tescilleri yaklaşık olarak sabit kaldı, ancak birkaç elektrikli ağırlıklı model grubunda geçen yıla göre çok daha keskin düşüşler kaydedildi. Toyota ise tam tersi bir yönde hareket etti. ABD’de RAV4 Hybrid, Corolla Hybrid, Prius ve Camry Hybrid gibi modellerle öne çıkan hibrit ailesi, alıcılarını süratle kazanırken, birkaç elektrikli odaklı rakip kayıplar yaşadı.
Yeni hafif araç satışlarında hibrit payının piyasanın düşük-orta onlarca dilimine, yani yüzde 10 ile yüzde 15 aralığına yükseldiği görülüyor. Buna karşılık batarya elektrikli payı 2025’e göre hafifçe geriledi. Hibrit ve tam elektrikli araçlar arasındaki uçurum 2026 boyunca genişlemeye devam etti.
ABD Ticaret Bakanlığı verilerine dayalı analiz
Bayiler, hibrit modellerin popülerliğini koruduğunu ve bazı bölgelerde stokların tıkalı olduğunu bildiriyor. Perakende veri servisleri, hibritlerin birçok elektrikli araçtan daha hızlı stok devir hızına sahip olduğunu vurgulayarak talebin fabrikaların tedarik ettiğinden daha önde olduğunu işaret etti. Bu durum, talebin üretim kapasitesinden önce geldiğinin açık bir işareti.
Genişletilmiş Menzil Stratejisi
Ford’un F-150 Lightning’ı tamamen elektrikli olmaktan çıkarıp genişletilmiş menzilli elektrikli araç formatına dönüştürme kararı, aynı eğilimin bir parçası. Ford, bu değişikliği Aralık 2025’te açıkça onaylamıştı. Alıcılar, yalnızca kamuya açık hızlı şarj ağına güvenmeden elektrikli sürüş ve çekme yardımı istiyor; üreticiler de bu tercihi karşılamak için ürün planlarını yeniden yazıyor.
Gerileme her yerde eşit değil. Bazı markalar elektrikli araç programlarını tamamen iptal ederken veya erteletirken, Toyota ve diğer hibrit odaklı rakipler bayilerin çoğunun iki kez satabileceğini söylediği stokları eklemeye devam ediyor. Motor1, üreticilerin alışkın olduğu yakıt alışkanlıklarıyla elektrikli menzili arayan alıcıları kovalarken daha fazla hibrit ve genişletilmiş menzilli elektrikli araç göreceğini öngörüyor.
Bayiler, stok devir hızı daha hızlı ve kar marjı hedeflerine ulaşan modelleri tercih edecek. Tam elektrikli araçların tekrar momentum kazanıp kazanamayacağını belirleyecek olan ise politikaların değişimi ve şarj erişiminin sağlanması olacak. En erken dönüş işaretleri filo ve lüks segmentlerde görülebilir.
