Action Express Racing, takım yöneticisi Gary Nelson’a göre, 24 Saat Le Mans‘a dönüş hazırlıklarını hızlandırırken, yarıştan bir yıl ara vermenin takıma fayda sağlayacağı görüşünde.
Bu yılın IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası GTP unvanını kazanarak gelecek yılın Fransız dayanıklılık yarışına otomatik daveti kazanan fabrika Cadillac LMDh ekibi, Nelson’a göre son aylarda arka planda çalışmış durumda.
“Le Mans’a doğru biraz da olsa faaliyeti sürdürdük,” dedi Sportscar365’e. “Bu yıl güncel kaldığımızdan emin olmak için oraya gittik.
“Güncel kaldıklarından emin olmak için adamlarımızı COTA’ya gönderdik. Jack ve Earl WEC’yi yapıyor, geri dönüp bize bunun böyle idare edildiğini bunun böyle yapıldığını anlatıyorlar.
“İşin başındayız.”
2023-25 arasında art arda üç kez Le Mans yarışına katılan ekip, bu yılki organizasyondan kendi isteğiyle çekilerek tüm çabasını tamamen WeatherTech Şampiyonasına yöneltti.
“Aslında bir yıl ara vermemi ben istedim,” diyor Nelson. “Üç yıl art arda Le Mans’a gittik ve gerçekten hiçbir şey olmadan geri döndük.
“Bu üç yıl içinde en kötü üç IMSA sezonumuzu geçirdik.
“Sadece 2026’da IMSA’yı çözmek, sonra 2027’de Le Mans’a geri dönmek istedim, böylece IMSA’ya odaklanırken Le Mans’ı düşünüp Le Mans’a doğru küçük adımlar atabiliriz.
“Le Mans’a giderken olan şudur ki, aslında çalışmalarınızın çoğu Mart’ın başlarında tamamlanır, çünkü kargo konteyneriniz Sebring yarışından hemen sonra yola çıkmak zorundadır.
“Şimdi konteynerimizi düzenledik, bu işlerin hepsini hazırladık ve bu offseason sırasında biraz daha iş yapacağız.
“2026’da IMSA’ya odaklanmamızı elden bırakmadan Le Mans’a küçük adımlar atabildiğimizi düşünüyorum.
Nelson, WeatherTech Şampiyonası sezonunu rahatsız etmemek için Le Mans hazırlığına ayrılmış personel bulundurduklarını ortaya koydu.
“Bu yılın başlarında tüm ekibimiz %90 oranında [IMSA’ya] odaklanıyordu, ardından Le Mans’a giden yolun diğer tüm dikkat dağıtıcıları geldi,” dedi.
“Yıl ilerledikçe… Şimdi Le Mans’a neredeyse %100 oranında odaklanan birkaç arkadaşımız var.
“Geçmişte ‘Tamam, Fransa’da yapılan bir yarış daha, hadi oraya!’ derdik; şimdi ise bunu aşama aşama planlıyoruz.
‘Durun, bunların hepsini yapmamız gerekiyor. Giriş kaydınızı, kargonuzu, yük listeni (bill of laden) hazırlamak ve Fransızca-İngilizce çevirileri yapmak için yalnızca giriş sürecinde bile bir sürü evrak işi var.
“İlk birkaç yılda bu hataların birçoğunu işledik. Bu yıl tarafımızda oldukça sağlam, yarış odaklı bir tercüman çalışıyor.
“Bence çok şey öğrendik ve bunu dört gözle bekliyoruz.”
Nelson, hem Jack Aitken hem de Earl Bamber’ın Cadillac Hertz Team JOTA için tam sezon FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası programı nedeniyle mevcut olmamaları nedeniyle ekibinin sürücü kadrosu konusunda net bir şey söylemekten kaçındı.
Ancak, AXR’in artık tam zamanlı sürücüsü Frederik Vesti’nin arabada olması neredeyse kesin görünüyor.
“Sürücü kadromuzu zamanı geldiğinde duyuracağız,” dedi.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
