Pikes Peak Uluslararası Tırmanış Yarışı’nın 2026 ayağı neredeyse burada ve Acura, bu muhteşem zirvede yeni bir rekor kırmaya odaklanmış durumda.
Honda’nın lüks otomobil bölümü, son beş yılda çabalarını performansa odaklamıştır ve Acura Integra Type S, gerçek bir spor sedan rolünü üstlenmiştir. Şirketin bu kadar etkileyici performans mühendisliğine sahip olması göz önüne alındığında, Acura’nın rekabette mükemmelliği hedeflemesi oldukça doğaldır ve Pikes Peak, en son hedeflerinden biridir. Japon otomobil üreticisi, bu yılki tırmanış yarışında, Pikes Peak’i kazanmış, iki kez Formula Drift şampiyonu ve HRC ABD sürücüsü Dai Yoshihara’nın direksiyonda olduğu Acura Integra Type S DE5 yarış arabasını kullanacak.
“Motorsports, Acura’nın ‘Hassasiyetle Üretilmiş Performans’ anlayışının önemli bir kanıtıdır ve markanın Pikes Peak’teki çalışmalarını da içerir” dedi Acura, bir basın açıklamasında. “Bu, Acura’nın 16 yıldır üst üste katıldığı Pikes Peak yarışlarıdır. Acura ekibi, etkileyici 12 birinci sınıf derece, 30’dan fazla podyum ve birçok pist rekoru elde etti”
Honda Racing Corporation, Integra Type S’in üretiminin arkasındaki isimdir ve bu araç, çeşitli touring otomobil serileri için geliştirilmiş olup doğrudan yarışçılara satılabilmektedir. Type S yarış aracının temelinde, yüksek irtifada performans göstermesi için modifiye edilmiş, hacimli bir emme sistemi, yükseltilmiş şarj borusu kiti ve PRL Motorsports’tan hafif alüminyum intercooler ile donatılmış 2.0 litrelik turboşarjlı motor bulunmaktadır. Yükseltilmiş süspansiyon, Yokohama Advan A005 lastikleri ve Honda tarafından geliştirilen bir rollcage, diğer önemli iyileştirmelerin çoğunu oluşturmaktadır.
Tesadüf eseri, Acura’nın Colorado’ya yaptığı yolculuk aslında diğer üreticilerle rekabet etmekten ziyade, kendisiyle yarışmakla ilgili. Çünkü mevcut ön çekişli araçların rekoru olan 10:48.094, 2018 yılında Acura mühendisi ve Pikes Peak veteranı Nick Robinson’un kontrolündeki 500 beygir gücüne sahip bir Acura TLX tarafından belirlenmişti. Şimdi, 360 beygir gücündeki Integra Type S tırmanma aracı, zirveye oynamak için yola çıktı.
Bu, Acura’nın kendi rekorunu kırmaya yönelik ilk denemesi değil. Yaklaşık 12,42 kilometrelik bir mesafede 5000 feet’in üzerinde yükselişe sahip olan bu parkurda, Katherine Legge geçen yıl Integra Type S yarış otomobilinin önceki versiyonuyla aynı görevi üstlenmişti, ancak başarılı olamadı. Bu yıl, Yoshihara, 14.115 fit yüksekliğindeki dağın zirvesindeki geniş deneyimini kullanacak. Yoshihara, 2020’den beri her yıl Pikes Peak yarışına katılıyor ve o yıl Unlimited kategorisinde birinci oldu; bu Japon sürücü daha önce Formula Drift’te de yarıştı ve Lamborghini Super Trofeo gibi yarış serilerinde mücadele etti. Acura’nın yeni bir ön çekişli rekoru kırıp kıramayacağı henüz belli değil, ancak üretici tarafından özel olarak tasarlanmış Integra Type S yarış otomobilinin cazibesi kesinlikle açık.
Kaynak: roadandtrack.com/news/a71589966/acura-new-pikes-peak-record-integra-type-s/
