After Hours, 2024 model AWD Mercedes-Benz Sprinter‘ın 144″ tekerlek mesafeli sürümü üzerine inşa edilmiş bir dönüştürme. Peki ya bu isim? Aslında Summit Vans Australia tarafından Shane tarafından kendi zamanında, mesai saatleri dışında ve hafta sonları kişisel bir proje olarak hazırlandı.
Summit Vans, Wollongong, Avustralya merkezli, üst düzey karavan dönüştürmelerinde uzmanlaşmış bir şirket. Shane, aslında iki kurucunun işe aldığı ilk çalışan oldu.
Shane aracı boş zamanlarında üzerinde çalıştığı için, yapımı tamamlaması neredeyse iki yıl aldı. Bunu kişisel bir macera ailesi aracı olarak tasarladı. Birkaç yıl boyunca kullandı. Birkaç ay önce satılık ilan etti ve kısa süre içinde yeni sahibine ulaştı.
Bu aracın bir profesyonel tarafından yapıldığı açıkça görülüyor. İç mekana daha detaylı bakmadan önce, dışarıda neler bulabileceğimize bir göz atalım.
Arac, all-terrain lastiklerle kaplı Summit Vans jantları üzerinde yol alıyor. Shane işi bir üst seviyeye taşıdı ve Summit Vans ile birlikte bu aracı, Summit Vans ile Bilstein Australia arasındaki işbirliğiyle yapılan yeni bir amortisör seti için test aracı olarak kullandı.
Özellikle araç, bir Sprinter araca uyarlanmak için yeniden ayarlanmış Bilstein 5160 arka amortisörü, GVM (Toplam Araç Kütlesi) yükseltilmiş arka yaprak yayı, Baja braketleri, ön yardımcı amortisör ve ön Bilstein B60 amortisör değişimi taşıyor.
Önde, altına doğru uzanan bir Weldbeat boğa çitiyle karşılaşırsınız. Karşı uçta ise Shane yedek lastik taşıyıcı/merdiven ve bir Flarespace snowboard rafı monte etti.
Aracın üstüne çıkın, bir Wedgetail çatı rafı bulacaksınız. Dört öne dönük Stedi ışık modülü (iki temiz ve iki kehribar), üzerinde 80 W güneş paneli bulunan bir yük kutusu, Maxtrax çekiş tahtaları, bir Fiamma güneşliği, bir snowboard rafı ve iki 200 W güneş panelini taşıyor. Çatıda ayrıca iki Maxxair tavan fanı için açıklar da bulunuyor.
Öne çıkan diğer modifikasyonlar Weldbeat yan basamaklar, elektrik ve su bağlantı noktaları ile bir set ağırdır. Pod veya kapsül olarak da bilinen ağırdan, aracın genişletilmesini sağlayarak normalde kuzey-güney düzeninde değil, doğu-batı düzeninde bir yatağın içeri sığdırılmasına olanak tanır.
İçeri adım attığınızda sizi temiz ve işlevsel bir iç mekan karşılar. Görsel açıdan Shane, delikli bambu tavan üzerinde gömülü LED ışık şeritleri, gri dokuma vinil kumaşla kaplı duvar panelleri, açık mavi lamine dolaplar ve gri dokuma vinil zemin tercih etti.
İnc mekan açık bir düzene sahip; sürücü kabini ile yaşam alanını ayıran bir duvar yok. Kabinin üst kısmında, ekipman asmanız veya iki alanı ayırmak için perde kurmanız için L-Track içeren büyük bir tavan rafı bulunuyor.
Bu açık düzen, genel alanın daha iyi kullanılmasına olanak tanıdı. Örneğin, iç mekanın ön kısmı oturma alanına dönüştürüldü. Sürücü ve yolcu koltukları döner tabanlara monte edildiği için arkaya dönerek vanın arka kısmına bakacak şekilde çevrilebiliyor.
Oturma alanı, içeri girdiğinizde doğrudan önünüzde yer alan çift kişilik bir bank formunda biraz daha geride devam ediyor.
Bank ile iki kabin koluğu arasında, duvara gömülü L-Track’e bağlanan katlanır bir masa dikkati çekecektir. Biraz daha yukarıda yer alan başka bir L-Track ise ek montaj noktaları sunar ve yumuşak bir tavan kabini tutar.
Sonra, girişin yanında yolcu tarafında bir mutfak var. Kapağı olan derin bir siyah paslanmaz çelik ev, küçük bir dondurma bölmesi bulunan 65 litelik Bushman buzdolabı ve taşınabilir bir indüksiyon ocağı içeriyor.
Depolama için bir çekilebilir kiler ve iki çekmece mevcut. Aynı zamanda aracın tesisleri için “komut merkezi”ni gizleyen bir tavan kabini de var. Çeşitli ışık anahtarlarını, dimmer anahtarı olan bazıları da dahil olmak üzere, bir batarya izleyicisini ve su ısıtıcı için zamanlayıcı anahtarını içeriyor.
Shane, kamper araçlarında en çok talep gören tesislerden birini de tasarlayacak alanı buldu: bir banyo. Mutfğun karşısında yer alan banyo, elde tutulabilen bir duş başlığı ve bir tuvalet sunuyor. Üstelik, suyun dışarı sıçramasını önleyen bir aşağı yukarı inen kapı bulunuyor.
Banyo aynı zamanda bir kurutma odası olarak da kullanılabiliyor. Sıcak hava üreten bir dizel kaloriferine bağlanan bir havalandırma ve kıyafetlerinizi ile ekipmanlarınızı asabileceğiniz duvara monte L-Track sistemi var.
En hacimli eşyalar, bu aracın içindeki en büyük depolama alanına, yatak odasının altındaki garaja konulmak üzere tasarlanmış; garaja hem içeriden hem de dışarıdan erişilebiliyor.
Garaja ortasında bol bol depolama alanı sağlarken, çıkarılabilir bir tepsi sayesinde eşyalarına erişim daha kolaylaşıyor. Ayrıca yanlarda, yardımcı sistemleri barındıran iki siyah hex-ply kutu bulunuyor.
Elektrik sol tarafta – elektrik kalbi, taşınabilir bir güç istasyonu olan Bluetti AC240P. 2.400 W AC çıkışı ve 1.843 Wh kapasiteye sahip olan cihaz; güneş enerjisi, şebeke elektriği ve DC-DC şarjı olmak üzere üç şarj kaynağı sayesinde sürekli dolu kalıyor.
Su tesisatına gelince, araç iki su deposu (biri temiz su, diğeri gri su için), bir dış duş bağlantısı ve hem sıcak hava hem de sıcak su sağlayan Dieselheat DH9 hidronik kaloriferiyle donatılmış.
Toplamda, Shane’in After Hours yapısına büyük bir emek kattığı açıkça görülüyor. Sadece bu kadar konfor unsuru sunmakla kalmıyor, aynı zamanda bol depolama alanı ve samimi, ev gibi bir tasarım sunuyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
