Paris’teki Retromobile fuarında tanıtılan Capricorn 01 Zagato, otomobil dünyasına yepyeni bir soluk getiriyor. Manuel şanzımana sahip olması ve karbon monokok şasiye sahip olmasıyla dikkat çeken bu özel araç, ilk müşteri teslimatlarının 2026’da başlayacağı belirtildi.
Alman mühendislik firması tarafından üretilen, İtalyan tasarımcılar tarafından şekillendirilen ve Amerikan V8 motoruyla güçlendirilen bir hiper otomobil hayal edin. Eğer bu sizin için çekici geliyorsa, Capricorn 01 Zagato’yu incelemelisiniz. Yeni bir prototip, ilk versiyonun Belçika’da tanıtılmasının ardından sadece birkaç ay sonra Fransa’daki Salon Rétromobile fuarında sergilendi.
Orijinal modelin dikkat çekici Verde Knokke yeşil dış rengi ve kahverengi deri iç mekanı varken, yeni örnek daha cesur bir Giallo Sole sarı rengine sahip. İç mekanda ise, otomobilin tamamen farklı bir görsel kimlik kazandıran canlı mavi süet döşeme kullanılmış.
Capricorn, her iki versiyonun da “mühendislik odaklı geliştirme araçları” olarak tanımlandığını ve sadece tasarım çalışmaları olmadığını, aynı zamanda tamamen işlevsel ve kullanılabilir olduğunu vurguladı. Şirketin Mönchengladbach, Almanya’daki tesisinde üçüncü bir aracın üretimi devam ediyor.
Adından da anlaşılacağı gibi, model İtalyan tasarım efsanesi Zagato tarafından tasarlandı ve çift kabarcıklı tavan, badem şeklinde farlar gibi ikonik özelliklere sahip. Ayrıca agresif aerodinamik öğeler, kelebek kapılar, Ford GT‘yi anımsatan uçan destekler, çift egzozlu şekillendirilmiş motor kapağı ve tam genişlikte arka lambalar bulunuyor.
İç mekan, analog dünyanın sadeliğini yansıtıyor; geleneksel göstergeler, vites kolu ve yuvarlak bir direksiyon simidi (günümüzde kullanılan direksiyon simitlerine kıyasla oldukça nadir) yer alıyor. Ayrıca, mavi süet ve karbon fiberin uyumlu kombinasyonu iç mekanı tamamlıyor.
Kaputun altında, karbon fiber monokok şasi üzerine monte edilmiş, 5.2 litrelik çift turbolu V8 motor bulunuyor. Ford‘dan alınan bu motor, 888 hp (662 kW / 900 PS) ve 1.000 Nm tork üretmek üzere önemli ölçüde modifiye edilmiş.
Capricorn, aracın 0-100 km/h hızlanmasını 3 saniyden kısa sürede tamamlayabileceğini ve 360 km/h’lik bir azami hıza ulaşabileceğini belirtiyor. Tüm bu güç, beş ileri manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor, böylece otomobilin analog ruhuna sadık kalınmış oluyor.
Arka çekiş sistemi, 1200 kg’ın altında bir kuru ağırlık ve ham V8 gücü ile performans potansiyeli oldukça yüksek. İlk müşteri teslimatlarının bu yıl içinde başlayacağı planlanıyor. Şirket, yalnızca “çok sınırlı sayıda” (planlanan 19 adetlik üretimden) aracın kaldığını ve fiyatının yaklaşık 2.95 milyon Euro (mevcut kurla yaklaşık 4.27 milyon TL) olduğunu duyurdu.
Bu fiyattaki bir otomobil, Ferrari, McLaren, Bugatti, Koenigsegg ve Pagani gibi markalarla doğrudan rekabet ediyor. Ancak Capricorn’un zaten üç adet tamamen işlevsel geliştirme prototipine sahip olması, şirketin bu alandaki ciddiyetini gösteriyor. Bu, şirketin ilk üretim otomobili olabilir, ancak hafif bileşenleri daha önce Porsche (LMP1), Peugeot Sport (Le Mans ve Dakar), Mercedes, Lotus, Caterham (Formula 1) ve Volkswagen (WRC) gibi markalar tarafından kullanılmıştır.
Capricorn
Kaynak: Carscoops
