FIA Dünya Endurance Şampiyonası’nın Fuji Hız pistinde bugün saat öğleden sonra gerçekleştirilen serbest antrenmanların ikinci oturumunda Alpine Endurance Takımı’nın pilotu Victor Martins, #36 numaralı A424’üyle toplantının bugüne kadar en hızlı turunu 1:29.304 ile tamamladı ve Hypercar sınıfında ilk sırayı aldı. Fransız sürücü, yarın yapılacak sıralama turunda kullanılacak yumuşak lastiklerle erken bir sıralama simülasyonu gerçekleştirdiği oturumda, tüm katılımcıların önüne geçti.
Martins’in turladığı lap, toplantının bugüne kadar en hızlı turu olarak kayda geçti. Bu performans, sabahki serbest antrenmanda Toyota pilotu Ryo Hirakawa’nın 1:29.6’lık turunu geride bıraktı ve açılış dakikalarında yumuşak lastikle kendi 1:29.3’lerini yakalamaya çalışan Harry Tincknell ile Charles Milesi’nin de elde ettiği zamanlardan kafa başı önde idi.
İkinci Sıra ve Sınıfın Genel Durumu
Tincknell’in ikinciye ulaşan turla #007 numaralı Aston Martin’de 1:29.343’i elde etti ve zaman ekranlarında iki A424’ü birbirinden ayırdı. İlk hızlı turların ardından Hypercar sınıfındaki sıralama büyük ölçüde sabit kaldı ve yalnızca oturumun son dakikalarında Mathieu Jaminet, #19 numaralı Genesis GMR-001’üyle 1:29.492 ile dördüncüye yükseldi. Araba, yarın sıralamada kullanılacak yumuşak lastiklerle yükseldi; ilk 46 turu pist üzerinde orta lastikle geçirdikten sonra bu geçiş sıralamada bir üst basamağa taşıdı.
“Bize için genel olarak iyi bir gün. Genesis’in burada pisti ilk kez turladığı bu, arabayı bu pistte anlamaya çalışmak için çalıştığımız ilk kez. İyileştirilmesi gereken çok şey var ama doğru yörüngede bulunuyoruz. Hâlâ uzun bir hafta sonu önde, ama yarın hava durumu zorlu olabilir. Ancak açık bir zihinle gitmek zorundayız. FP2’de dördüncü, FP1’de altıncı oldukça olumlu bir tablo.”
Paul Loup Chatin, Jaminet’in takım arkadaşı
Chatin’in değerlendirmesine göre, takımın bu pistte arabayı tanıma sürecinin henüz ilk aşamasında olduğu ve yarınki hava koşullarının belirsiz olabileceği göz önünde bulundurularak, önümüzdeki günlerde tutarlılığın artırılması gerektiği vurgulandı. Jaminet’in yükselişi, yumuşak lastiklerle arabayı yeniden konumlandırmasının somut bir yansıması olarak okunabilir.
Diğer Takımların Performansları ve Son Durum
#17 numaralı Genesis GMR-001, Mathys Jaubert’in 1:29.558’lik turla ekibin Asya’daki ilk yarış haftasında gösterdiği umut verici başlangıcı pekiştirdi. Sabahın ilk saatlerinde önde bulunan #8 numaralı Toyota ise oturum boyunca tüm süresini orta lastikle geçirdiği için en hızlı turu dört onda kadar geride bıraktığı sekizinciye düştü. Sınıfın üst segmentinde genel olarak rekabet oldukça sıkıydı ve 17 araçtan yalnızca ikisi hariç hepsi, #36’nın turlarından bir saniye içinde zamanlar kurdular.
LMGT3 sınıfında ise Proton Competition’in #77 numaralı Ford Mustang, haftanın güçlü başlangıcını sürdürerek kategorinin en hızlı turunu 1:39.828 ile elde etti. #79 numaralı Iron Lynx Mercedes-AMG ikinciye, #78 numaralı AKKODIS ASP Lexus ise üçüncüye yerleşti ve tümü onda bir saniye içinde kalan zamanlarla üst üçte üç üreticiyi tamamladı.
FP1 gibi bu oturum da temiz geçti ve dikkate alınacak anlamlı bir kaza ya da olay yaşanmadı. Bugünden önceki hava tahminleri önemli bir yağmur tehdidi işaret etse de oturum kuruluk koşullarında gerçekleştirildi. Pist eylemi, yerel saatle yarın saat 09:30’da yeniden başlıyor.
MEDIA_X: Fuji Hız pistinde Alpine Endurance Takımı’nın #36 A424’üyle Victor Martins’in en hızlı turu
