Süper arabalar dünyasında her zaman cesaret ön plandadır; iddialı tasarımlar, dramatik görünümler ve fizik yasalarına meydan okuyan performans rakamları. Ancak, teknik özelliklerde yüksek vaatler sunup, bağımsız testlerde beklentileri karşılayamayan birçok araç da olmuştur. Bu boşluğu en iyi şekilde yansıtan örneklerden biri, 242 km/sa’lik (yaklaşık 150 mph) hıza ulaşabileceğini iddia eden ancak tek bir sorunsuz test sürüşünü bile tamamlayamayan Amerikan yapımı Vector W8 süper arabasıdır. Vector sahibi Gerald Wiegert, 1980’lerde Avrupa markalarının en iyilerini geride bırakacak bir süper araba yaratmak istemiştir. Sonuç olarak, Wiegert başarılı olmuştur – bir dereceye kadar. İddiasına göre Vector W8, o dönemin en hızlı üretim arabasıydı ve bu rakam günümüz standartlarında bile etkileyicidir. Ancak, bağımsız testlerde W8 gerçekten de bu sayıya ulaştı mı? Görünüşe göre Wiegert’in iddiaları – ve diğer bazı ünlü üreticilerin iddiaları da – biraz iyimserdi. Süper Arabaların Sırrı Nedir? Vector W8 teknik özellikleri: Motor: 6.0 litrelik twin-turbo V8 Güç: 625 hp Tork: 630 lb ft 0-100 km/sa: 3.8 saniye En yüksek hız: 242 km/sa (iddia) Bir üretim aracını süper araba olarak tanımlamak, biraz pazarlama stratejisi gibidir. Objektif bir tanım olmadığı için, hangi aracın süper araba olduğunu anlamak zordur. Ayrıca, üreticinin sağladığı verilere mi yoksa bağımsız bir yayın mı güvenmeliyiz? Bu tartışma, hiper arabaların yükselişiyle daha da karmaşık hale gelmiştir; bunlar, Le Mans 24 Saat yarışında yer alabilecekleri kadar şık ve aerodinamik iki kapılı araçlardır. İlk süper arabanın Lamborghini Miura olduğu düşünülmektedir; bu araç 1966’da Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştır. Motoru, kokpitten yana monte edilmiş V12, Miura teknik tasarımında devrim niteliğindeydi ve aynı zamanda hızlıydı. Günümüzde ise, örneğin BMW M5 gibi bir yolcu aracının bile süper araba benzeri performans gösterebilmesi mümkündür. W8, Zamana Damga Vuran Süper Araba Olabilirdi Her arabanın kendi dönemine göre değerlendirilmesi en adil yaklaşımdır; Miura kendi rakipleriyle, Bugatti Veyron ise 21. yüzyılın başındaki mevcut araçlarla karşılaştırılmalıdır. Bu nedenle, 1979’da projeye başladığında ne kadar bilinmiyorduysa, Vector W8 hala büyüleyici bir olgudur. Sahibi Gerald Wiegert, o dönemin için şaşırtıcı performans iddialarında bulundu ve bunlar günümüzde bile dikkat çekmektedir. Eğer W8 bu vaatlerini yerine getirseydi, sadece kendi döneminin değil, sonraki yılların da süper arabası olurdu. Vector W8: Büyük İddialar, Ancak Alıcılara Dikkat! W8 hakkında bazı önemli bilgiler: Proje 1979’da başladı Üretim 1989’da başladı Sadece 17 adet üretildi İlk fiyatı 420.000 dolar (bugünün parasıyla milyonlarca dolar) Hikaye, Gerald Wiegert’in bir mühendis olarak, Avrupa markalarının en iyilerini geride bırakacak bir süper araba yaratma fikriyle başlamıştır. Tasarımı dikkat çekiciydi; uzun, düz bir kuyruğu ve arkada küçük, çift sıralı bir kanadı olan, Lotus Esprit’e benzeyen keskin bir ön kısım ve eğimli bir cam yüzey vardı. Gerçekten de bir süper araba gibi görünüyordu. Arka tarafta, General Motors’tan alınan 6.0 litrelik V8 motoru turboşarjlarla destekleniyordu. W8’in 625 beygir gücü ürettiği ve bu gücün üç vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderildiği iddia ediliyordu. Ancak, Wiegert aynı zamanda havacılık mühendisliği tekniklerini kullanarak W8’i daha da özel hale getirdi; bunlar arasında aerodinamik tutunmayı artıran alüminyum gövde ve karbon fiber/Kevlar panellerden oluşan bir yapı vardı. Motor da aynı özenle hazırlanmıştı; bunlar arasında alüminyum silindir kafaları, dövme pistonlar ve paslanmaz çelik valfler yer alıyordu. Basınç 8 psi olarak ayarlanmış ancak yaklaşık 14 psi’ye kadar artırılabiliyordu. Her şey mükemmel görünüyordu – ancak proje başlaması için tam bir on yıl geçti ve sonunda sadece 17 adet üretildi. Volkswagen, Bugatti Veyron ile daha sonra karşılaşacağı gibi, ısı yönetimi konusunda ciddi sorunlar yaşadı. W8’in fiyatı ilk vaat edilen 225.000 dolardan, 420.000 dolara yükseldi; bu da şirketin henüz bir geçmişi olmayan bir üreticiden gelen bir süper araba için çok yüksek bir fiyattı. Peki Kimlere Güvenebiliriz? Vector W8 gerçekten 242 km/sa hıza ulaşabilir miydi? Bu hala belirsizdir. Vector, kendi testlerinin bu hıza ulaştığını iddia etmiştir. 1991’de, Wiegert iki adet örnek aracı Car and Driver dergisine teslim etti. İlk aracın şanzımanı bozuldu ve arka tekerleklere güç gönderemedi. İkinci modele geçildiğinde, motor hızlanma sırasında aşırı ısındı. Mühendisler gece boyunca çalıştıktan sonra, araç test alanına giderken bile tekrar aşırı ısındı. Test Arabaları Hiç İstekli Değildi Bu durum Wiegert için utanç verici bir kabusa dönüştü. Son olarak, hayatta kalan W8’e birkaç iyileştirme yapıldı ve çeşitli hızlanma testlerine tabi tutuldu. İlk iki test (0-100 km/sa ve çeyrek mil) tamamlandı, ancak üçüncü vites sorun çıkarmaya başladı ve geri vitesi kayboldu. Bu, W8’in testlerinin sonuydu. Bağımsız olarak kaydedilen en yüksek hız 218 km/sa olmuştur. Bir araba üretmek zordur ve büyük vaatler işleri daha da zorlaştırır – Car and Driver Bir araba üretmek zordur ve büyük vaatler işleri daha da zorlaştırır – Car and Driver Vector W8, iddiaların bağımsız testlerle doğrulanmadığı tek örnek değildir. Jaguar XJ220, ilk olarak 220 km/sa hıza ulaşabileceğini iddia etmişti; bu, Porsche (959) ve Ferrari (F40) gibi o dönemin diğer süper arabalarının 197 km/sa’lik hızlarına karşı dikkat çekici bir rakamdı. Ancak, XJ220’nin katalitik konvertörleri kaldırıldıktan ve devir sınırlayıcısı yükseltildikten sonra bu hıza ulaşılmıştır. McLaren F1 de benzer bir hikayeye sahiptir; prototipin Nardo test pistinde 240 km/sa’lik hıza ulaştığı, ancak bu hızın müşterilere sunulan versiyonda mümkün olmadığı belirtilmiştir. Bugatti ve McLaren Gerçekleri Sunuyor McLaren uzun yıllar boyunca bu rekoru elinde tutmuş olsa da, bu hızın standart bir araçla elde edilmesi mümkün değildi. Bugatti EB110 GT 212 km/sa ve EB110 SS 220.6 km/sa hıza ulaşmıştır; bu değerler sahipler tarafından kolayca tekrarlanabilir. Bu nedenle, dünyanın ilk hiper arabası olarak kabul edilen EB110’un o dönemdeki gerçek süper araba rekoru sahibi olduğu söylenebilir. Kaynaklar: Wikipedia, Car & Driver, Bugatti Kaynaklar: Wikipedia, Car & Driver, Bugatti
Kaynak: Carbuzz
