Son zamanlarda, Amerikalıların taşıdığı rekor düzeydeki otomobil borcu hakkında birçok şey yazıldı, ancak bazı şehirlerde ortalama araba kredisi miktarı neredeyse bir yıllık gelire eşdeğer.
En azından WalletHub’ın 2.530 ABD şehrini analiz eden yeni bir rapora göre böyle. Ve bu “başarıya” ulaşan şehir Rio Grande City, Teksas. Bu şehirdeki sakinler, ortalama 33.802 dolarlık araba kredisi ile karşı karşıya kalırken, yıllık gelirleri ise 36.715 dolar seviyesinde ve bu da inanılmaz bir orana denk geliyor.
İkinci sırada Teksas’tan Donna şehri yer alıyor. Burada ortalama araba borcu 28.361 dolar iken, yıllık gelir 31.889 dolar ve bu da hala yüksek bir oranı ifade ediyor. Üçüncü sırada ise Arkansas’tan Pine Bluff şehri bulunuyor; burada ortalama kredi miktarı 34.206 dolar, yıllık gelir ise 40.227 dolar.
Bu rakamlar, araç finansmanının giderek pahalı hale geldiği bir ülkede bile şaşırtıcı. Federal Rezerv Bankası of New York’un verilerine göre, 2026 yılının ikinci çeyreğinde ABD’deki otomobil kredi borçları 28 milyar dolar daha artarak 1,71 trilyon dolara ulaştı (WalletHub tarafından belirtildi).
Ancak sorun, sıralamada en üstte yer alan üç şehri de aşan bir boyutta. WalletHub, ortalama araba borcunun sakinlerin yıllık gelirinin yarısına eşit olduğu 170 şehir tespit etti. Buna karşılık, yapılan incelemelerde 680’den fazla şehirde bu oranın yüzde 25 veya daha düşük seviyede olduğu görüldü.
Elbette, bu raporun bazı sınırlamaları var. WalletHub, bireysel borçluların gelirleri ile ödedikleri miktarlar arasındaki ilişkiyi ölçmüyor. Bunun yerine, her şehrin ortalama araba kredi miktarını, yıl boyunca tam zamanlı çalışanların ortalama geliriyle karşılaştırıyor. Raporda, TransUnion’dan alınan 2026 yılına ait otomobil kredi verileri ve ABD Sayım Bürosu’nun 2024 yılı gelir verileri kullanıldı.
Bununla birlikte, sonuçlar, giderek artan araç fiyatları ve borçlanma maliyetleri nedeniyle ortaya çıkan finansal baskıları gözler önüne seriyor. WalletHub analisti Chip Lupo, büyük araba kredilerinin yanı sıra ipotek, kredi kartı borçları ve diğer yükümlülükleri olan hanelerin, ödemeleri yapmada daha fazla zorluk yaşama riskiyle karşı karşıya olduğunu uyardı.
Yeni araç satışlarının 2025’te zirveye ulaşmasının ardından bu yıl %2.9 oranında düşmesi bekleniyor ve bu da uygun fiyatlılığın sektördeki en büyük sorunlardan biri olmaya devam ediyor.
Natalie Neff, üniversiteden mezun olduktan sonra kısa süreli birkaç iş deneyiminin dışında, kariyerinin tamamını otomobillerin etrafında geçirdi. Şu anda Chevrolet Bolt EV (2023), VW Beetle (1972), Porsche 911 Carrera S (2007) ve sevilen bir beş vitesli Schwinn bisiklet garajında yer alıyor.
