Yaygın inanışların aksine, arabanın aküsünü kullanarak motosikleti çalıştırmak mümkündür; ancak bu işlem için her iki akünün de aynı voltaj değerine sahip olması gerekir. Çoğu otomobil ve motosiklet aküsü 12V kurşun-asit tipinde olduğundan, bunları bir başlangıç takviyesi için kullanmak sorun yaratmaz. Bu işlem, bildiğiniz gibi araba aküsünü çalıştırmakla aynıdır.
Öncelikle, aküyü bulun (genellikle seleğin altında veya motosikletin yan panellerinin arkasında bulunur) ve herhangi bir hasar belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Her zaman olduğu gibi, takviye işlemine başlamadan önce, bağlantıları doğru sırada yapmanız önemlidir.
Takviye yapılacak aracı, aküsü çalışan araçla yakın bir şekilde park edin. Arabayı çalışır durumda bırakabilir veya bırakmayabilirsiniz; ancak donör (çalışan) akünün tam olarak sağlıklı olmadığından şüpheleniyorsanız, RevZilla’nın YouTube kanalındaki son videoya göre, aracın boşta çalışması önerilir.
Kırmızı kabloyu, motosikletin aküsündeki pozitif terminale (+) bağlayın ve diğer ucunu, donör (çalışan) aracın pozitif terminaline bağlayın. Ardından, siyah kablonun bir ucunu, donör aracın negatif (-) terminaline bağladıktan sonra, diğer ucunu motosiklet üzerindeki herhangi bir boyasız metal yüzeye bağlayarak devreyi tamamlayın.
30 ila 60 saniye bekleyin ve ardından motoru çalıştırmayı deneyin. Motor hemen çalışırsa harika; ancak çalışmazsa, marş düğmesine çok uzun süre basmayın. Bu sadece motosikletinize zarar vermez, aynı zamanda donör aracın elektrik sistemini de olumsuz etkileyebilir.
Her şey yoluna girdikten sonra, kabloları ters sırada sökün. Öncelikle siyah kabloyu şaseden/topraklama noktasından, ardından donör aracın negatif terminalinden, daha sonra donör aracın pozitif terminalinden ve son olarak kırmızı kabloyu motosikletin pozitif terminalinden sökün.
Eğer elinizde taşınabilir bir akü takviye cihazı varsa, bu işlemi yapmanıza gerek yoktur. Ancak, akü takviyesi yaptıktan sonra, motoru en az 20 dakika çalıştırarak akünün kayıp enerjisini geri kazanmasını sağlayın. Daha sonra, aküyü tamamen şarj etmek için bir akü şarj cihazına bağlayın.
Ancak, motosikletinizde lityum-iyon bir akü varsa ne olur? Lityum-iyon aküler için takviye işlemi farklı mı yapılır? Genellikle, akü üzerinde dahili bir BMS (akü yönetim sistemi) yoksa ve “uyku modunda” değilse (boşta voltajı 10V’un üzerindeyse), işlem aynıdır. Ancak, üreticinin kullanım kılavuzunu okumanız önerilir; çünkü lityum bazlı tasarımlar farklılık gösterebilir.
