Arabanızın Farlarında Neden Yoğunlaşma Olur ve Bundan Nasıl Kurtulursunuz

• Sürüş
• Bakım

Küçük bir buğulanma normaldir, ancak yanlış türü size binlerce liraya mal olabilir.

Vladislav Chernencko 1/Shutterstock

Farlar, aracınızın nereye gittiğini görmenizi sağlar, ancak aynı zamanda aracın görünüş biçiminin de temelidir. Bu iki güçlü yön de, far lensinin arkasında biriken yoğuşma nedeniyle olumsuz etkilenebilir; bu da bazı şirketlerin artık lens kullanmadan çalışan farlar tasarlamasının nedenlerinden biridir.

Işık ışınını engelleyen herhangi bir şey—even hafif bile—farların amaçlandığı gibi çalışmadığı ya da en iyi koşulda olabilecekleri güvenli gece görüş seviyesini size vermediği anlamına gelir. Lamba lensinin içindeki nem damlalarını görmek, nispeten yeni bir arabayı eski gösterebilir. Bu, yıllarca güneşe maruz kalan çok eski farların sahip olduğu o iğrenç sarı katarakt etkisinden biraz daha çirkin değil, ancak bizim değerlendirmemizde ikinci sırada geliyor.

Yoğuşma, far ünitesinin içinde hapsedilen nemden kaynaklanır. Bazı insanların fark etmediği şey, küçük bir buğulanmanın tamamen normal olabileceğidir. Far ampulleri çok ısı üretir ve sıcak hava genişler, bu nedenle sıcak havanın ciddi bir zarara yol açmadan kaçmasına olanak tanıyan havalandırmalar yerleştirilir. Kılıfın içindeki bu sıcak hava, bir araba yıkama memesi ya da gece havası tarafından soğutulan bir lensle temastan sonra su damlalarına dönüşebilir.

Far düzgün çalışıyorsa, farları açtığınızda buğulanma ortadan kalkmalıdır. Ancak yolculuğunuzu başladıktan 20 dakika sonra hala bir spor salonu buhar odasının kapısına benziyorsa, bir sorununuz olduğunu bilirsiniz.

Far yoğuşmasını düzeltmek ne kadar tutar?

Bir farın buğulanmasını gidermek, birkaç dakikanızı almadıkça size hiçbir maliyet çıkarmayabilir. Ya da hangi yolu seçtiğinize bağlı olarak, bazı modern farlar için yüzlerce hatta binlerce dolar maliyet çıkarabilir. Bu göz önünde bulundurularak, basit çözümlerle başlamak isteyeceksiniz. Hızlı bir çözüm için, yüksek farlarınızı birkaç dakika çalıştırmayı, far camını düşük ayarda bir saç kurutma makinesiyle hafifçe ısıtmayı ya da ampul erişim kapağının arkasına bir jel paketı bırakmayı (kullanımı unutmamak kaydıyla kaldırmanız gerektiğini hatırlatarak) deneyebilirsiniz. Sis bir ya da iki gün içinde geri geliyorsa, nemin bir yerlerden içeri sızmaya devam ettiği anlamına gelir. Far gövdesindeki havalandırma deliğini bulun ve temiz olup olmadığını kontrol edin. Temiz değilse, silerek temizlemeyi deneyebilirsiniz. Bazı insanların havalandırma deliğine basınçlı hava üfleme önerdiğini duyabilirsiniz, ancak bu, far birleşimine kir itmek riski taşır.

Sonuçlandırıcı önermediğimiz başka bir tartışmalı ipucu da farın içine birkaç ek havalandırma deliği delmek. Geçici bir rahatlama sağlayabilir, ancak sorunun kök nedenine ulaşmaz.

Sonra contaları kontrol edin. Ampul erişim kapağındaki köpük veya lastik conta eskidiyse, genellikle ucuz bir şekilde değiştirebilirsiniz. Ön camı far gövdesine birleştiren contayı onarmak daha zor olabilir. Birçok far parçalanması için tasarlanmamıştır, ancak yine de kendi farınızı ayırmayı başarırsanız, iki parçayı tekrar birleştirmek için silikon kullanmayı deneyebilirsiniz.

Bunlardan hiçbiri işe yaramazsa ya da eski bir farı tamir etmek yerine sıfırdan başlamak isterseniz, yepyeni bir far için derinlere inmeniz gerekir. Eski bir araç için temel bir desen parçası halojen ünitesi AutoZone’da ancak yaklaşık 50 dolara mal olabilir, ancak 2023 BMW M4 Competition sahibi bir kişi Reddit’te, tek bir lazer far birleşimini değiştirmek için tedarikçinin kendisine montaj dahil 8.510 dolar fatura ettiğini açıkladı.