ALFA 24 HP'nin Doğuşu ve Tarihçesi
ALFA 24 HP, 4.1 litrelik dört silindirli bir binek otomobüldür ve İtalyan otomobil üreticisi ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) tarafından üretilen ilk modeldir. ALFA, 1919'da Alfa Romeo olmuştur. Model, 1910'da tanıtılmış ve 1914'e kadar ALFA'ın Milano yakınlarındaki Portello fabrikasında üretilmiştir. 1910, aynı zamanda ALFA'nın kuruluş yılıdır. Modelin adı, o dönemde araç tanımlaması olarak sık kullanılan vergi gücü puanından gelir. 24 HP ticari açıdan başarılı olmuş ve bir decade boyunca geliştirilmeye devam etmiştir.
ALFA, Società Italiana Automobili Darracq—Milano (SIAD)'dan doğmuştur. Sonbahar 1909'da SIAD yönetici direktörü Cavalier Ugo Stella, teknik direktör Giuseppe Merosi'ye, İtalyan pazarı için baştan tasarlanmış yeni bir model geliştirmesini görevlendirmiştir. Merosi, ALFA kurulmadan önce 24 HP üzerinde çalışmıştır; Ocak ayında Portello fabrikasının yabancı yönetimi İtalyanlarla değiştirilmiş ve yalnızca Haziran 1910'da SIAD adı ALFA'ya dönüştürülmüştür. 1910 sonbaharından önce 24 HP'nin ilk prototipi tamamlanmış ve test edilmiştir.
Yarış Geçmişi ve Targa Florio
14 Mayıs 1911'de 24 HP, 6. Targa Florio'da yarışlara debut yapmıştır. Bu olay için özel 24 HP tipo corsa (yarış tipi) iki kişilik baquet gövde, koltukların arkasında ek 30 litrelik yakıt deposu, iki yedek lastik ve 2.400 rpm'de 45 bhp'ye ayarlanmış motor ile inşa edilmiştir. 870 kg ağırlığındaki (torpedo gövdeli standart 24 HP için 1.000 kg) yarış arabasının maksimum hızı 110 km/h'dir. 24 HP yalnızca çıplak şasi olarak satılmıştır.
Seriler ve Teknik Gelişimler
A ve B serileri sırasıyla 1910-11 ve 1912'de üretilmiş, her biri 50 arabadan oluşmuştur. Motor 2.200 rpm'de 42 bhp üretmiştir ve bu arabalar 100 km/h'ye ulaşabilmiştir. C ve D serileri sırasıyla 1913 ve 1914'te üretilmiş, her biri yaklaşık 100 arabadan oluşmuştur. Bu arabalar 1911 tipo corsa'nın daha güçlü motorunu benimsemiştir; çıkış 2.400 rpm'de 45 bhp ve maksimum hız 105 km/h'dir. Akslin ön ve arka iz genişlikleri genişletilmiştir: önceki 1.35 m yerine 1.45 m.
1914'te tanıtılan E serisi, en önemli revizyonları göstermiştir; o kadar ki model ALFA 20-30 HP olarak yeniden adlandırılmıştır. 1914 ve 1915 ALFA 20-30 HP, ya da ALFA 24 HP E serisi, daha önceki 24 HP'nin bir güncellemesidir. Blok içi eksantrik mili artık dişli yerine zincirle tahrik edilmektedir; motor 2.400 rpm'de 49 bhp üretmiş ve maksimum hız 115 km/h'dir.
Üretim, Devir ve Alfa Romeo Dönemi
Toplamda 24 HP ve 20-30 HP 680 adet üretilmiştir. 1915'te Alfa Romeo savaş üretimine yöneldiğinde, neredeyse 100 20-30 HP araba için çerçeveler ve parçalar kullanılmadan ayrılmıştır. 1920'de 95 örnek üretilmiş, ALFA 15-20 HP ile birlikte Alfa Romeo olarak etiketlenen ilk arabalar olmuştur. 1920'de 20-30 HP, daha büyük hacimli, daha kısa dingil mesafeli Alfa Romeo 20-30 ES Sport'a evrilmiştir. 20-30 ES, 1921 ve 1922'de 124 örnek üretilmiştir.
Motor, 4.084 cc (100 x 130 mm bore ve stroke, 4.15:1 sıkıştırma oranı) tek dikey karbürter ile beslenen tek dikey valfli dört silindirli motordur. Motor valf düzeni tek dikey valfli (sidevalve) dört silindirlidir. Motor sıkıştırma oranı 4.15:1'dir. ALFA 24 HP'nin üretimi 1910–1914 yılları arasında yapıldı. ALFA 24 HP'nin üretimi 1914–1915 ve 1920 yılında yapıldı. ALFA 24 HP'nin tasarımcısı Giuseppe Merosi'di.
Teknik Özellikler ve Üretim Rakamları
ALFA 24 HP'nin gövde tipi Torpedo Limousine Baquet (tipo corsa) idi. ALFA 24 HP'nin motoru 4.1 L I4 idi. ALFA 24 HP'nin şanzımanı 4 vitesli manuel şanzıman idi. ALFA 24 HP'nin dingil mesafesi 3,200 mm (126.0 in) idi. ALFA 24 HP'nin uzunluğu 4,250 mm (167.3 in) idi. ALFA 24 HP'nin genişliği 1,550 mm (61.0 in) idi. ALFA 24 HP'nin yüksekliği 1,700 mm (66.9 in) idi. ALFA 24 HP'nin boş ağırlığı (torpedo) 1,000 kg (2,205 lb) idi. Kekerlekler ahşap ışınlıydı.
ALFA 24 HP'nin öncüsü Darracq 14/16 HP idi. ALFA 24 HP'nin halefi 20/30 HP idi. ALFA 24 HP'nin üreticileri ALFA ve Alfa Romeo'du. 1910 yılında 24 HP'den 10 adet üretildi. 1911 yılında 24 HP'den 40 adet üretildi. 1912 yılında 24 HP'den 50 adet üretildi. 1913 yılında 24 HP'den 103 adet üretildi. 1914 yılında 24 HP'den 97 adet üretildi. 24 HP'nin model toplamı 300 idi. 1914 yılında 20-30 HP'den 100 adet üretildi. 1915 yılında 20-30 HP'den 185 adet üretildi. 1920 yılında 20-30 HP'den 95 adet üretildi. 20-30 HP'nin model toplamı 380 idi. Büyük toplam 680 idi.
Teknik bilgiler
| Motor / hacim | ALFA 24 HP, 4.1 litrelik dört silindirli bir binek otomobüldür. |
|---|---|
| Azami hız | 870 kg ağırlığındaki (torpedo gövdeli standart 24 HP için 1.000 kg) yarış arabasının maksimum hızı 110 km/h'dir. |
| Güç | Motor 2.200 rpm'de 42 bhp üretmiştir ve bu arabalar 100 km/h'ye ulaşabilmiştir. |
| Azami hız | A ve B serisi arabalar 100 km/h'ye ulaşabilmiştir. |
| Güç | Bu arabalar 1911 tipo corsa'nın daha güçlü motorunu benimsemiştir; çıkış 2.400 rpm'de 45 bhp ve maksimum hız 105 km/h'dir. |
| Azami hız | C ve D serisinin maksimum hızı 105 km/h'dir. |
| İz genişliği | Akslin ön ve arka iz genişlikleri genişletilmiştir: önceki 1.35 m yerine 1.45 m. |
| İz genişliği | Akslin önceki iz genişliği 1.35 m'di. |
| Motor / hacim | Blok içi eksantrik mili artık dişli yerine zincirle tahrik edilmektedir; motor 2.400 rpm'de 49 bhp üretmiş ve maksimum hız 115 km/h'dir. |
| Motor / hacim | Motor, 4.084 cc (100 x 130 mm bore ve stroke, 4.15:1 sıkıştırma oranı) tek dikey karbürter ile beslenen tek dikey valfli dört silindirli motordur. |
| Valf düzeni | Motor valf düzeni tek dikey valfli (sidevalve) dört silindirlidir. |
| Sıkıştırma oranı | Motor sıkıştırma oranı 4.15:1'dir. |
| Motor / hacim | ALFA 24 HP'nin motoru 4.1 L I4 idi. |
| Şanzıman | ALFA 24 HP'nin şanzımanı 4 vitesli manuel şanzıman idi. |
| Dingil mesafesi | ALFA 24 HP'nin dingil mesafesi 3,200 mm (126.0 in) idi. |
| Uzunluk | ALFA 24 HP'nin uzunluğu 4,250 mm (167.3 in) idi. |
| İz genişliği | ALFA 24 HP'nin genişliği 1,550 mm (61.0 in) idi. |
| Yükseklik | ALFA 24 HP'nin yüksekliği 1,700 mm (66.9 in) idi. |
| Boş ağırlık | ALFA 24 HP'nin boş ağırlığı (torpedo) 1,000 kg (2,205 lb) idi. |
