AMC Javelin'in Genel Özellikleri
AMC Javelin, iki jenerasyonlu, 1968-1970 ve 1971-1974 model yılları arasında üretilen iki kapıklı sert otopark otomobili.
AMC Javelin, ön-motorlu, arka-tekerlekli çekişli iki kapıklı sert otopark otomobili.
İkinci Jenerasyon Değişiklikleri

İkinci jenerasyon AMC Javelin'in dingil mesafesi 1 inç (25 mm) artırıldı ve 110 inç (2.794 mm) oldu.
İkinci jenerasyon AMC Javelin'in genişliği 3.31 inç (84 mm) arttı.
İkinci jenerasyon AMC Javelin'in arka iz genişliği 3.31 inç (84 mm) arttı.
Motor ve Güç Sistemleri
Standart motor 232 cu in (3.8 L) düz-6 idi.
Opsiyonel motorlar 290 cu in (4.8 L) V8 iki-barıkli karburatörlü ve 343 cu in (5.6 L) V8 düzenli benzinli iki-barıkli veya yüksek sıkıştırma premium yakıtlı dört-barıkli versiyonlardı.
1970 modeli için AMC, motor listesini değiştirerek iki yeni V8 motoru sundu: temel 304 cu in (5.0 L) ve opsiyonel 360 cu in (5.9 L) V8, 290 ve 343 versiyonlarını değiştirmek için.
401 cu in (6.6 L) V8 motoru 9.5:1 sıkıştırma oranıyla 330 bhp (335 PS; 246 kW) güç üretiyordu.
401 cu in (6.6 L) V8 motoru 430 lb⋅ft (583 N⋅m) tork üretiyordu.
360 cu in (5.9 L) motor harika tork sunuyordu.
Şanzıman ve Güç Aktarımı

Üç-vitesli 'Shift-Command' otomatik şanzıman opsiyonel olarak merkezi konsol monte edilmiş vitse seçiciyle sunuldu.
BorgWarner T-10 dört-vitesli manuel şanzıman Hurst zemin vitşiyle geliyordu.
Teknik bilgiler
| Üretim dönemi | AMC Javelin, iki jenerasyonlu, 1968-1970 ve 1971-1974 model yılları arasında üretilen iki kapıklı sert otopark otomobili |
|---|---|
| Çekiş sistemi | AMC Javelin, ön-motorlu, arka-tekerlekli çekişli iki kapıklı sert otopark otomobili |
| Dingil mesafesi | İkinci jenerasyon AMC Javelin'in dingil mesafesi 1 inç (25 mm) artırıldı ve 110 inç (2.794 mm) oldu |
| Gövde genişliği | İkinci jenerasyon AMC Javelin'in genişliği 3.31 inç (84 mm) arttı |
| İz genişliği | İkinci jenerasyon AMC Javelin'in arka iz genişliği 3.31 inç (84 mm) arttı |
| Motor / hacim | Standart motor 232 cu in (3.8 L) düz-6 idi |
| Motor / hacim | Opsiyonel motorlar 290 cu in (4.8 L) V8 iki-barıkli karburatörlü ve 343 cu in (5.6 L) V8düzenli benzinli iki-barıkli veya yüksek sıkıştırma premium yakıtlı dört-barıkli versiyonlardı |
| Motor / hacim | 1970 modeli için AMC, motor listesini değiştirerek iki yeni V8 motoru sundu: temel 304 cu in (5.0 L) ve opsiyonel 360 cu in (5.9 L) V8, 290 ve 343 versiyonlarını değiştirmek için |
| Şanzıman | Üç-vitesli 'Shift-Command' otomatik şanzıman opsiyonel olarak merkezi konsol monte edilmiş vitse seçiciyle sunuldu |
| Güç | 401 cu in (6.6 L) V8 motoru 9.5:1 sıkıştırma oranıyla 330 bhp (335 PS; 246 kW) güç üretiyordu |
| Tork | 401 cu in (6.6 L) V8 motoru 430 lb⋅ft (583 N⋅m) tork üretiyordu |
| Şanzıman | BorgWarner T-10 dört-vitesli manuel şanzıman Hurst zemin vitşiyle geliyordu |
| Yakıt türü | 360 cu in (5.9 L) motor harika tork sunuyordu |
