Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
Rolls-Royce

Rolls-Royce V-8 1905

Motor vehicle

Rolls-Royce V-8 1905: Tarihçe ve Üretim

1905 yılında üretim yapıldı ve 3 adet üretildi. Aracın üreticisi Rolls-Royce Ltd., tasarımcısı ise Sir Henry Royce idi. Bu model, o dönemde kasabalarda popüler olan elektrikli araçlarla rekabet etmek amacıyla yapıldı. Rolls, elektrikli araç pazarıyla rekabet edebilecek içten yanmalı motorlu bir araç için pazar olacağını öne sürdü. Erken elektrikli araçlarla rekabet etmek için motor, ikincil öncelik olan güçten çok sadelik ve sessizliği üst öncelik olarak alan tamamen yeni bir tasarımdı. Üretim, patentli sıvı soğutmalı Antoinette 8V havacılık motorunu inşa eden Leon Levavasseur'ın yaptığı ilk V8 motorundan üç yıl sonra, Cadillac'in yaptığı ilk kitlesel V8 motoru üretiminden bir yıl önce gerçekleşti.

1905 Rolls-Royce V-8'in motoru 3535 cc V-8 olup, silindir çapı ve stroğu 82.5 x 82.5 milimetre (3.25 in × 3.25 in) boyutlarında. Henry Royce motoru 90 derece, yan valfli biçimde tasarladı. Dumanları azaltmak için o dönemde yaygın olan damlama yağlaması, basınçlı bir sistemle değiştirildi. İki gövde steli önerildi: kasalardaki elektrikli araç pazarına saldıran bir 'Landaulet par Excellence' ve 'Legalimit'. Gerçekte Legalimit saatte 26 mil (41.8 km/h) gidebilirdi ancak motor, o dönemde Britanya'daki yasal hız sınırı olan saatte 20 mil (32.2 km/h)'yi aşmaması için kısımlanmıştı. Legalimit, motoru çok alçak bir kaputun altında konvansiyonel olarak öne monte etmişti.

V-8'in yalnızca bir örneği satıldı: Şahis Alfred Harmsworth'a teslim edilen bir Legalimit (şasi numarası 40518). Bu araç daha sonra fabrika tarafından geri alındı. Üç aracın da çalışma aracı olarak veya müşteri ziyaretleri için kullanılmış olması muhtemeldir. Rolls, 1906 yılında teslimat için üç daha fazla şasi sipariş verdi ancak bunların hiç üretilip üretilmediğine dair bir kanıt yok. Motor tasarımından dersler alındı ve bu dersler daha sonra Rolls-Royce ismini yerleştiren altı silindirli modellerde kullanıldı. 1905 V-8, hiçbir örneğinin hayatta kalmadığı bilinen Rolls-Royce tarafından yapılan tek araç modelidir. Şanzımanı üç hızlı olan aracın dingil mesafesi Landaulet için 90 inç (2286 mm), Legalimit için 106 inç (2692 mm) idi.

Teknik bilgiler

Motor / hacim Henry Royce, motoru 90 derece, yan valfli, 3.535 cc (215.7 cu in) V-8 biçiminde tasarladı.
Motor / hacim 1905 Rolls-Royce V-8'in motoru 3535 cc V-8 olup, silindir çapı ve stroğu 82.5 x 82.5 milimetre (3.25 in × 3.25 in) idi.
Azami hız Gerçekte Legalimit saatte 26 mil (41.8 km/h) gidebilirdi ancak motor, o dönemde Britanya'daki yasal hız sınırı olan saatte 20 mil (32.2 km/h)'yi aşmamasi için kısımlanmıştı.
Şanzıman 1905 Rolls-Royce V-8'in şanzımanı üç hızlıydı.
Dingil mesafesi 1905 Rolls-Royce V-8'in dingil mesafesi: Landaulette 90 inç (2286 mm), Legalimit 106 inç (2692 mm).
×
❮
❯
Gallery Image
1 / 2

📋 Teknik Özellikler

Rolls-Royce
Motor & Aktarma Organları
Şanzıman üç hızlı
Performans & Ölçüler
Maksimum Hız26 mph (41.8 km/h)

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular