Toyota Sprinter

Toyota Sprinter'in Gelişimi ve Teknik Özellikleri

Toyota Sprinter, Toyota tarafından Corolla'nın bir varyantı olarak üretilen kompakt bir araçtır. Sprinter, Corolla siblinin sportif bir versiyonu olarak hedeflenmiş ve çoğunlukla C-direk kısmında farklı chap metal kullanılmıştır. Birinci nesil Sprinter, Nisan 1968'de tanıtılmıştır. E10 Corolla aralığı gibi, coupé orijinal olarak 1077 cc K motorla güçlendirilmiştir ve 60 PS (44 kW; 59 hp) üretmektedir. Sporty SL trim, daha güçlü yüksek sıkıştırma dual karburatör K-B motorla donatılmıştır ve 73 PS (54 kW; 72 hp) üretmektedir. K motoru, 4-speed manuel (kolon veya zemin şanzımanı) veya 2-speed "Toyoglide" otomatik transmisyonla eşleştirilmiştir. Şubat 1969'da, daha büyük 1166 cc 3K motoru ile çıktı 68 PS (50 kW; 67 hp) üretmektedir. Bu yeni model 1.2 L motorla artık KE17 kodunu taşıyor. 1407 cc T motoru, Eylül 1970'de gammeye eklenmiştir. Daha güçlü T-B/BR/D motorları için sporty SL/SR modelleri, Nisan 1971'de yeni 5-speed manuel şanzıman seçeneğiyle eşleştirilebilmektedir. Aralık 1971'de 4-puanlı sedan versiyonu Sprinter debuted, Mart 1972'de 1588 cc, DOHC 2T-G motoru ile gelmiştir. Orta 1977'de, 1.3 L 4K-U motoru yeni standart olarak taban modeller için tanıtılmıştır ve daha küçük 1.2 L 3K-U motorunu değiştirmiştir. 1.4 T motoru, daha büyük 1.5 L 3A-U motoruyla değiştirilmiştir ve 1.6 L fuel injected 2T-GEU motoru her gövde stili için GT variantleri olarak mevcuttur (coupé hariç, "Trueno" olarak označülür). Ağustos 1979'da, 1.8 L 13T-U benzin motoru tanıtılmıştır. Şubat 1982'de, 1.8 L motoru sedan için yeniden tanıtılmıştır ancak dizel motor olarak 1C adıyla, bu da Sprinter/Corolla aralığı için ilk dizel motorudur ve 4-speed otomatik şanzıman seçeneğiyle eşleştirilebilmektedir. E90 sedan ve "Cielo" liftback, Mayıs 1987'de ilk olarak tanıtılmıştır ve üç benzin motor seçeneğiyle gelmektedir: karburatörlü 1.3 L 2E, 1.5 L 5A-F ve yüksek performanslı fuel injected 1.6 L "red & black top" 4A-GE. Birinci kez full-time AWD versiyonu sedan, 1.6 L 4A-F motoru (AE95) ile güçlendirilerek Ekim'de tanıtılmıştır. Sedan ayrıca, Cielo'dan 1.5 L fuel injected 5A-FE benzin motoru, Sprinter Carib'den AWD modelleri için 4A-FE ve ticari vanla paylaşılan revize 1.8 L 1C-III dizel motoru almıştır. 1.6 L 4A-GE motoru da "red top" versiyonuyla değiştirilmiştir ve güç 120'den 140 PS'ye (88'den 103 kW'ye; 118'den 138 bhp'ye) artırılmıştır. Ağustos 1989'da sedan için yeni motor seçenekleri tanıtılmıştır: üst FWD modelleri için yeni 5A-FHE motoru ve AWD modelleri (CE95) için 2.0 L 2C-III dizel motoru. Yüksek performanslı GT trim, yeni 20-valve 4A-GE "silver top" motoru almıştır ve 160 PS (118 kW; 158 hp) üretir. Bu motorla donatılmış araçlar, 0-100 km/h hızlanmasını yaklaşık 6 saniyede tamamlayabilir ve 200 km/h'den fazla hız elde edebilir. Tam zamanlı dört çekerli sistem seçeneği, 1.6 L 4A-FE benzin ve 2.0 L 2C-III dizel motorlu modeller için eklenmiştir. 2.0 L dizel motoru, Nisan 1998'de daha büyük 2.2 L 3C-E birimiyle değiştirilmiştir. Bu yeni motor, ticari van için dört çekerli sistem seçeneğiyle birlikte tercih edilebilmektedir. 4-speed manuel transmisyonu 5-speed birime yükseltildi. Mayıs 1996'da, dual airbag ve ABS güvenlik paketi her trim seviyesi için standart hale getirilmiştir. GT trim de yeniden canlandırıldı ve eski AE101 GT'ye göre 5 PS (4 kW; 5 hp) daha fazla güç vererek 6-speed manuel transmisyonla eşleştirildi. Nisan 1998'te açıklanan son büyük güncelleme, 2.0 2C-III dizel motorunun daha büyük 2.2 L 3C-E birimiyle değiştirilmesi ve ayrıca 1.3 4E-FE motoru için yeni 5-speed manuel seçeneği sunulmasıdır. Sprinter sedan satışları Aralık 2000'de durdurulmuştur ve E120 Corolla RunX hatchback'in ikizi olan Allex'a faveur verilmiş. Eski E100 Sprinter ticari wagonları Temmuz 2002'ye kadar satışta kalmıştır.

Teknik bilgiler