TVR 350i'nin Doğuşu ve Tarihçesi
TVR 350i, 1983'ten 1989'a kadar İngiliz TVR şirketi tarafından Blackpool'da üretildi. Mevcut araca dayanarak TVR Tasmin 350i Ağustos 1983'te ortaya çıktı ve üretimi 1989'a kadar sürerek 949 adet üretildi. 1982'de TVR'in yeni sahibi Peter Wheeler, Cologne V6'lı Tasmin 280i'nin sunamadığından daha fazla güç istiyordu. Aynı şasi ve gövde (birkaç küçük değişiklik ile) kullanılarak 3.5 litrelik Rover V8 monte edildi.
Motor ve Performans
3.5 L V8, 5280 rpm'de 197 hp (147 kW) güç ve 4000 rpm'de 220 lb⋅ft (298 N⋅m) tork üretti. 350i'nin maksimum hızı 130–135 mph (209–217 km/h) arasındaydı. 350i'nin 0-60 mph (97 km/h) hızlanma süresi 6.3 ile 6.5 saniye arasında sürdü. Fabrika, coupe versiyonunun dönüştürülebilir (convertible) versiyonundan 10 mph daha yüksek maksimum hız yeteneğine sahip olduğunu iddia etti (sahipler el kitabı 146 mph maksimum hız belirtiyordu). TVR 350i'nin motoru 3.5 L Rover V8, şanzımanı 5 vites manuel.
Tasarım ve Teknik Özellikler
TVR 350i spor aracı sınıfına ait olup TVR Wedge platformunu kullanıyor. Gövde stili 2 kapılı coupé ve 2 kapılı dönüştürülebilir (convertible). Tasarımcısı Oliver Winterbottom'dur ve öncüsü TVR Tasmin 280i'dir. Dingil mesafesi 94 inç (2,388 mm), uzunluğu coupe 161 inç (4,089 mm) (dönüştürülebilir 158 inç (4,013 mm)), genişliği 68 inç (1,727 mm), yüksekliği 47.5 inç (1,206 mm). Boş ağırlığı 2,209–2,213 lb (1,002–1,004 kg) (dönüştürülebilir).
Türrevizyonlar ve Miras
Rover motorlu 350i, İsrail ile Ford'un yakın ilişkileri nedeniyle Ford ürünleri alımına belirli bir direnç olan Arap ülkelerinde pazarlanabilir olmanın ek avantajını sağladı. 1980'lerin ortasında Kuzey TVR Merkezi tarafından fabrika dışı Sprintex kompresörlü 350SX (ve daha güçlü 400SX) kısa bir seri üretildi. Güç kesin değil ancak 350SX için 260 bhp (194 kW) yaygın olarak belirtilmektedir. 350i, Ekim 1984'te Birmingham Motor Show'da ilk görülen 390SE'nin temeli yanı sıra aşırı 420/450 SEAC ve diğer gelecekteki geliştirmeler için temel sağladı. 1989'a kadar, 400/450SE ve 420/450 SEAC'ın tanıtımından sonra çizgi sadeleştirildi ve artık en düşük güçlü 350i kaldırıldı. 1.000'den fazla 350i üretildi. Koşu, 1990-91'in sınırlı sürümü (yalnızca 25 örnek) olan 3.9 litrelik TVR 350SE ile işaretlendi.
Teknik bilgiler
| Motor / hacim | Aynı şasi ve gövde (birkaç küçük değişiklik ile) kullanılarak 3.5 litrelik Rover V8 monte edildi. |
|---|---|
| Güç | 3.5 L V8, 5280 rpm'de 197 hp (147 kW) güç ve 4000 rpm'de 220 lb⋅ft (298 N⋅m) tork üretti. |
| Tork | 3.5 L V8, 4000 rpm'de 220 lb⋅ft (298 N⋅m) tork üretti. |
| Azami hız | 350i'nin maksimum hızı 130–135 mph (209–217 km/h) arasındaydı. |
| Azami hız | Fabrika, coupe versiyonunun dönüştürülebilir (convertible) versiyonundan 10 mph daha yüksek maksimum hız yeteneğine sahip olduğunu iddia etti (sahipler el kitabı 146 mph maksimum hız belirtiyordu). |
| Güç | Güç kesin değil ancak 350SX için 260 bhp (194 kW) yaygın olarak belirtilmektedir. |
| Motor / hacim | TVR 350i'nin motoru 3.5 L Rover V8'dir. |
| Şanzıman | TVR 350i'nin şanzımanı 5 vites manueldir. |
| Dingil mesafesi | TVR 350i'nin dingil mesafesi 94 inç (2,388 mm). |
| Uzunluk | TVR 350i'nin uzunluğu 161 inç (4,089 mm) (dönüştürülebilir 158 inç (4,013 mm)). |
| İz genişliği | TVR 350i'nin genişliği 68 inç (1,727 mm). |
| Yükseklik | TVR 350i'nin yüksekliği 47.5 inç (1,206 mm). |
| Boş ağırlık | TVR 350i'nin boş ağırlığı 2,209–2,213 lb (1,002–1,004 kg) (dönüştürülebilir). |
