Horse Powertrain’in yeni PHEV sistemi, tekerleklerde 3.164 pound-ayak (4.920 Newton-metre) tork üretiyor ve arazi sürüş kabiliyetini artırma vaadiyle geliyor.
Horse Powertrains, arazi SUV‘leri için yeni 3DHT200 güç aktarma organını tanıttı.
Sistem, tekerleklerde etkileyici bir şekilde 3.164 pound-ayak (4.920 Newton-metre) tork üretiyor.
Bu, arazi SUV’lerinin 45 dereceye kadar dikliğe sahip yamaçlara tırmanmasına yardımcı olmalı.
Eşleşmeli hibritler genellikle sert arazi sürüş yetenekleriyle bilinmez, ancak Horse Powertrain bunu değiştirmek istiyor. İspanyol merkezli motor üreticisi, Geely-Renault ortak girişimi kapsamında yeni 3DHT200’ü (ismi bile akılda kalıcı) duyurdu.
Horse, “13’te 1” eşleşmeli hibrit güç aktarma organının, arazide ilerlemesi gereken araçlar için özel olarak tasarlandığını belirtiyor. Sistem, 3.164 pound-ayak (4.920 Newton-metre) tork üretebiliyor ve bu da arazi SUV’lerinin 45 dereceye kadar dikliğe sahip yamaçlara tırmanmasına olanak tanıyabilir.
Sistem, yılın sonunda ABD dışında Çin ve diğer bölgelerde satışa sunulması planlanan yaklaşmakta olan Geely Galaxy Cruiser 700’de ilk olarak kullanılacak. Kutulu, arazi odaklı SUV’nin, piyasaya sürüldüğünde 1.113 beygir gücüne (830 kilovat) kadar güç üretebileceği belirtiliyor.
Horse Powertrain 3DHT200 PHEV
On Üç Bileşen, Tek Bir Güç Aktarma Organı
Peki bu “13’te 1” güç aktarma organı ne anlama geliyor?
Horse, 13’te 1 ifadesinin, sisteme entegre edilmiş ana bileşenlerin sayısını ifade ettiğini belirtiyor. Bunlar arasında iki elektrik motoru ve bunların kontrol üniteleri, birim şarj cihazı, DC-DC dönüştürücü, güç dağıtım ünitesi, transmisyon kontrol ünitesi, termal yönetim donanımı, üçlü vitesli şanzıman ve motor-şanzıman bulunmaktadır. Horse’a göre, her şeyi tek bir üniteye entegre etmek, hacmini yaklaşık %10 azaltıyor.
3DHT200, Horse Powertrain’in 3DHT ailesindeki üçüncü sistemdir, ancak özellikle arazi uygulamaları için tasarlanmış ilk sistemdir. Şirketin üçlü vitesli özel hibrit transmisyonunu iki elektrik motoruyla birleştiriyor. Sistem, düşük hızlarda daha çok menzil uzatma gibi çalışırken, yüksek hızlarda motoru doğrudan tekerleklere bağlayan üçlü vitesli transmisyon kullanılıyor.
Geely Galaxy Cruiser 700
Çok Amaçlı Bir Arazi SUV’unu Güçlendirmek
İlk uygulama, belirtildiği gibi yaklaşmakta olan Geely Galaxy Cruiser 700 olacak. SUV’de ön kısımda 3DHT200 bulunurken, arkada ayrı bir elektrik motoru kullanılarak akıllı bir e-4WD sistemi oluşturuluyor.
Horse ayrıca, Galaxy Cruiser 700 gibi büyük bir SUV’nin bile yaklaşık 5 litre/100 kilometre (yaklaşık 47 mil/galon) yakıt tüketimi sağlayabileceğini iddia ediyor. Ancak kesin ayrıntılar henüz açıklanmadı.
Motor1’in Görüşü:
Bu güç aktarma organının Amerika’da göreceğimizden şüphe duymasak da, Horse’un özellikle arazi araçları için özel olarak tasarlanmış bir eşleşmeli hibrit sistem geliştirmesi oldukça ilginç. Anında tork ve dört çekişin kombinasyonu, Galaxy Cruiser 700 gibi SUV’lere bazı ciddi arazi sürüş yetenekleri sağlayabilir.
