Aston Martin’in Gaydon merkezli ekibinden alışık olduğumuz tasarımlardan farklı bir model olan Aston Martin Valen, ilk kez gözümüze ilişiyor. Ham güç, daha az ağırlık ve yüksek sesli bir motor deneyimi sunmak amacıyla geliştirilen bu özel üretim model, Aston Martin’in en yeni başarısı olarak karşımıza çıkıyor. Monterey Car Week etkinliği sırasında tanıtılan Valen, dikkatleri üzerine çekmeyi hedefliyor. Aston Martin Vanquish’in şasisini kullanan ve o modelin V12 motorunu barındıran Valen, Q özel tasarım servisi tarafından performans odaklı olarak modifiye edilmiş. Aston Martin yetkilileri, bu aracın hala bir grand touring otomobili olduğunu belirtse de, tipik bir V12 Vanquish kadar konforlu veya sessiz olmayacağını vurguluyorlar.
[Aston Martin Valen’in dış tasarımını gösteren fotoğraf]
Valen’in kalbinde, 5.2 litrelik çift turbo V12 motor bulunuyor. Bu motor, 838 beygir gücü ve 737 lb-ft tork üretiyor. Bu sayede Valen, sadece Aston Martin’in en güçlü ön motora sahip otomobili olmakla kalmıyor, aynı zamanda yolda kullanıma uygun olan en güçlü motorlu araç unvanını da elinde bulunduruyor. ZF tarafından üretilen sekiz ileri otomatik şanzıman ile birleşen bu motor sayesinde, Valen 0-60 km/s hıza sadece üç saniyede ulaşıyor. Aston Martin, Valen’in maksimum hızını elektronik olarak 214 km/s ile sınırlamış.
Tüm bu gücün kontrol altında tutulabilmesi için, Valen’in gaz pedalı hassasiyeti, seçilen sürüş moduna göre ayarlanmış. “Sport”, “Sport+” ve “Track” olmak üzere üç farklı sürüş modu mevcut. “Sport” ve “Sport+” modlarında daha kısa bir pedal hareketi ile daha fazla güce ulaşılırken, “Track” modu ise daha hassas bir kontrol için daha uzun bir pedal hareketine sahip. Ağırlıktan tasarruf etmek, Valen projesinin önemli bir parçasıydı. Aston Martin mühendisleri, V12 platformundan yaklaşık 150 kg azaltmayı başardılar. Bu ağırlık azalması öncelikle karbon fiber, alüminyum, titanyum ve magnezyum gibi hafif malzemelerin kullanımından elde edildi. Katı alüminyum süspansiyon kollarının yanı sıra titanyum şasi bağlantıları 37 kg’lık bir ağırlık tasarrufu sağlarken, yeni magnezyum jantlar da hem ağırlığı azaltıyor hem de tekerleklerin dönme direncini en aza indiriyor.
Sürüş dinamikleri açısından, Aston Martin Valen, Bilstein DTX yarı aktif süspansiyon sistemleri ve modele özel yaylarla donatılmış. Hem donanım hem de yazılım tarafında yapılan değişiklikler sayesinde, Valen’in elektronik stabilite kontrolü ve süspansiyon sistemleri daha keskin bir sürüş deneyimi sunuyor. Hatta lastiklerin camber açısı bile aracın karakterine uygun olarak ayarlanmış. Aston Martin ayrıca fren pedalının hissini korumak için fren güçlendiricisini de modifiye etmiş.
[Valen’in motor detaylarını gösteren fotoğraf]
Belki de Valen’i en heyecan verici kılan özellik, 12 silindirden oluşan dörtlü egzoz sistemi. Aston Martin, Valen’in hem düşük devirlerde hem de yüksek hızlarda etkileyici bir ses çıkarmasını istiyordu. Bu nedenle özel bir sistem geliştirilmiş. bu sisteme göz atabilirsiniz. Ancak en önemli haber şu ki, Valen, Vanquish modelinden %50 daha yüksek ses çıkarıyor. Sadece daha gürültülü olmakla kalmıyor, aynı zamanda dörtlü egzoz uçları yarı bağımsız olarak çalışıyor; üst egzozlar her zaman açıkken, alt valfler yalnızca belirli gaz pedalı pozisyonlarında açılıyor.
Mekanik tasarıma yönelik bu agresif yaklaşım, Valen’in dış tasarımına da yansımış. Yumuşak hatlara ve büyük ön panjurlara sahip tipik otomobillerden farklı olarak, Valen keskin hatlar ve saldırgan bir duruş sergiliyor. Far grubu, ince ve keskin bir çizgiyle tasarlanmış ve radyatör ızgarası doğrudan ön spoylere bağlanıyor. Ayrıca kaputun ortasında fonksiyonel bir hava girişi bulunuyor.
Alt kısımda, downforce üreten testere dişli vortex jeneratörleri ve daha dar yan camlar dikkat çekiyor. Valen’in arka kısmı da aynı keskinlikle tasarlanmış; sağlam bir bagaj kapağı ve bagaj üzerindeki aerodinamik kanat yer alıyor. Performans odaklı bu tasarım, altı metreküpten fazla hacme sahip bir bagaj ile dengelenmiş. Bagajın altında fonksiyonel downforce üreten bir ışık barı bulunurken, ışıktan sonraki paneldeki delikli kısım egzozdan gelen sıcak havanın dışarı atılmasına yardımcı oluyor.
[Valen’in arka tasarımını gösteren fotoğraf]
Valen’in iç mekanı, görsel hafifliği ön planda tutularak tasarlanmış. Bu felsefeyi destekleyen 3D yazıcılarla üretilen parçalar önemli bir rol oynuyor. Aston Martin Valhalla’dan alınan vites kolu ve özel olarak geliştirilmiş spor koltuklar veya hafif karbon fiber performans koltukları iç mekanı zenginleştiriyor. Müşteriler, yarı aniline deri veya Alcantara ile kaplı iç mekan seçenekleri arasından tercihte bulunabiliyor. Yeni tasarlanan orta konsol, Valhalla’dan ilham alınarak oluşturulmuş ve sürücünün görüş açısını iyileştirmek için orta ekranın açısı ayarlanmış.
Valen’in lansman rengi olan “Satin Andromeda Red” rastgele seçilmemiş. Aston Martin, Valen’i şirketin en iyi temsilcisi olarak konumlandırmak istemiş ve genellikle şirketin otomobillerinde kullanılan daha yumuşak yeşil tonları uygun olmayacaktı. Karbon fiber dış yüzey de müşterilerin isteği üzerine mevcut ve Aston Martin’in Q departmanı tarafından istenilen renklerde üretilebiliyor.
[Valen’in iç tasarımını gösteren fotoğraf]
Aston Martin Valen’den sadece 150 adet üretilecek ve ilk teslimatlar 2027 yılının ikinci çeyreğinde başlayacak. Aston Martin yetkilileri, bu özel üretim otomobillerin 2027 model yılına ait olacağını belirtiyorlar. Valen’in başlangıç fiyatı 2 milyon dolar olarak belirlenmiş, ancak özel tasarım seçeneklerinin final fiyatını önemli ölçüde artırabileceği ifade ediliyor.
Kaynak: Road & Track
