Audi, büyük aile otomobilini sağlam bir 4×4 modeline dönüştürerek yeni nesil için A6 Allroad’u yeniden canlandırdı ve bu araç, birçok SUV ile rekabet edebilecek arazi sürüş yetenekleri sunuyor.
Yeni A6’nın bu yükseltilmiş ve daha dayanıklı versiyonu, Birleşik Krallık’ta önceki tüm Allroad modellerinin satıştan kaldırılmasının üzerinden dört yıl geçtikten sonra önümüzdeki aylarda yetkili satıcılarda yer alacak.
Audi, Skoda Superb Scout, Volvo V90 Cross Country ve Mercedes E-Class All-Terrain gibi modellerin piyasadan çekildiği bir nişi yeniden canlandırmayı planlıyor.
Audi teknik direktörü Rouven Mohr, A6 Allroad’u “Audi ürün gamındaki bir ikon” olarak övdü. Şirketin, bu en yeni neslin daha önceki araçların yol konforu ve zorlu arazi yeteneklerinin dengesini yakalamayı hedeflediğini söyledi.
Bu hedefe ulaşmanın anahtarı, Allroad’u standart A6 modelinden kökten farklı bir araç haline getiren kapsamlı bir şasi yenilemesidir; özel süspansiyon sistemi ve direksiyon sistemi, öne çıkan özelliklerindendir.
En belirgin değişiklik, normal modda 34 mm’lik bir yerden yükseklik artışı olmasıdır. Aktif hava süspansiyonunun 55 mm ayar aralığı olduğu için, bu değer en uç ayarında daha da 15 mm artırılabilir; burada amortisörler, ek yüksekliği hesaba katacak şekilde ayarlanır.
Normal yol sürüş koşullarında kullanılabilecek, daha konforlu bir mod bulunmaktadır ve ayrıca, “daha fazla hassasiyet ve denge” için süspansiyonu 20 mm düşüren Dinamik bir ayar mevcuttur. Her modda, Allroad, 75 mph’den (yaklaşık 120 km/s) daha yüksek hızlarda, yakıt verimliliğini artırmak için 20 mm alçalır.
Allroad, tepkiyi ve geri bildirimi artırmak amacıyla daha sert direksiyon bağlantılarına sahip. Ayrıca Audi, modelin arka aksının ön akse göre isteğe bağlı olarak 5 dereceye kadar ters yönde hareket edebilmesi sayesinde çeviklik kazandığını belirtiyor; bu da dönüş yarıçapını yaklaşık bir metre azaltıyor.
Mekanik geliştirmeler, önemli bir dış tasarım değişikliğiyle belirtiliyor. Gövde, standart A6’dan 110 mm daha geniş ve hatta önceki Allroad modelinden bile 84 mm daha geniş; bu durum, tekerlekler arasındaki mesafenin artırılması ve her iki ucundaki daha kalın lastikler sayesinde sağlanıyor. Ayrıca, aracın alt kısmında hacimli koruyucu kaplamalar bulunuyor.
Allroad, özel bir ızgara tasarımına sahip ve stil paketinin bir parçası olarak kendi hava girişlerine sahiptir; bu paket ayrıca kalın bir koruyucu plaka, difüzör, yan etekler ve tavan rayları da içerir. Allroad’a özgü jant tasarımları 19 inç, 20 inç ve 21 inç boyutlarında mevcuttur.
Kaynak: autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-a6-allroad-returns-chunky-4×4-estate-more-rugged-ever
