Pozitif enerji kaynağına sahip bir otomobilin tek bir şarjla ulaşabileceği mesafe konusunda yeni bir dünya rekoru ortaya çıktı. Polonyalı ralli pilotu Miko Marczyk, Audi A6 Sportback E-Tron ile 11 Eylül sabahı saat 01.55’te başlayan ve 45 saatten uzun süren bir yolculukta 831 mil (1.338 kilometre) mesafe katetti. Rekor, Volkswagen Grubu‘nun ürettiği ilk seri üretim elektrikli araç için Guinness Dünya Rekoru olarak tanındı.
Marczyk, bu rekoru Vistula Nehri’nin kıyısından başlatıp Kraków, Sandomierz, Varşova, Toruń ve Grudziądź şehirlerinden geçerek Baltık Denizi’ndeki Hel’e kadar uzattı. Yola çıkıştan yaklaşık 45 saat sonra, aracın şarjı Toruń ile Ciechocinek arasında tükendi. Yol boyunca normal trafik, saatte yoğunlaşan akşam yolları ve 15 santigrat derece civarında, en düşük 7 santigrat dereceye kadar inen ortalamalarla araç kamu yollarında sürüldü.
Rekoru İki Kez Kıran Pilot
Bu en son verimlilik macerasını da aynı Miko Marczyk gerçekleştirdi. Geçen yıl dizel yakıtlı bir Škoda Superb ile tek bir tank yakıtlı 2.831 kilometre (1.759 mil) yol alarak yakıt verimliliği rekorunu eline geçiren Polonyalı pilot, şimdi dizeli elektronlarla değiştirerek daha karmaşık bir isim taşıyan bir araçtan 1.338 kilometre çıkardı. 2025’te dördüncü nesil, yani 1930’lar-1940’lar modelini hesaba katılıyorsa beşinci nesil Superb olarak da adlandırılabilen modeli Avrupa’nın şampiyonu olarak Avrupa’nın dört bir yanını dolaşırken 100 kilometrede 2,61 litre (100 milde 90,1) ortalamasıyla bir rekor daha bırakmıştı.
Rekorun arkasında bir hile yok. Araç yarı yol boyunca bir çekicinin üzerinde taşınmadı; kamu yollarında kaldı ve normal trafik, yoğun saatler dahil her türlü koşulla başa çıktı.
Rekor denemesinin teknik detaylarını açıklayan haber kaynağı
Gerçekten dikkat çeken rakam enerji tüketiminde gizli. Marczyk, 100 kilometrede 7,09 kilovat saat ortalamasıyla yola çıktı ve bu sayı, A6 Sportback E-Tron’un resmi birleşik tüketim verisinin yarısından bile az. Böyle bir rakam, profesyonel bir ralli pilotunun aniden gaz pedalına aşırı tutkuluyken dokunmak kişisel bir suç sayıldığına karar verdiğinde ortaya çıkıyor.
Sadece Sürücü Değil, Araç da Katkı Sağladı
Doğal ki, Audi’nin kendisi de bu başarıdan payını almalı. A6 Sportback E-Tron, 0,21 direnç katsayısına sahip ve şirketin şimdiye kadar ürettiği en aerodinamik seri üretim araç. 94,9 kilovat saat net kapasiteli bir batarya paketiyle donatılan araçta, geri dönüşümlü frenleme 220 kilovat’a kadar sağlayabiliyor. Audi, günlük frenlemelerin yaklaşık yüzde 95’ini geri kazanım yoluyla yönetebildiğini öne sürüyor.
Marczyk aynı zamanda hipermenajerlik kurallarını paylaştı: aracı tanı, geri dönüşümlü frenlemeyi akıllıca kullan, lastikleri doğru basınçta tut, trafiği önceden tahmin et ve gereksiz hızlanma ile frenlemelerden kaçın. Yani elektrikli bir aracı çaldınmış gibi sürme.
Miko Marczyk
Her şey bu kadar kolay değil. Bu rekor, tek seferde en uzun mesafeyi alan elektrikli araç için genel Guinness Dünya Rekoru değil. Bu unvan, Eylül 2023’te Almanya’da küçük “muc022” prototipinde 2.573,79 kilometre (1.599,27 mil) yol alan TUfast Eco Ekibi’ne ait. Marczyk’in yolculuğu dolayısıyla seri üretim araçlar için bir rekor belirlendi; yine de kamu yollarında elektrikli bir Audiyi 831 mil katetmek kendi başına oldukça etkileyici bir durum.
Rekora Yaklaşırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bu tür rekorlarda bir dizi saklı koşul bulunuyor. Kimse bir A6 E-Tron satın alıp 777 kilometrelik resmi menzille bayiden çıkıp 1.338 kilometre şarj etmeden rahatça sürmesini beklememeli. Marczyk 45 saatten fazla sürdü ve yolculuğun her yönünü bilinçli biçimde optimize etti; bu, normal sürüşten bir ralli etabının bir Pazar keyif sürüşünden ne kadar uzak olduğunu gösteren bir mesafe. Yine de bu aşırı verimlilik denemeleri ilgi çekici, çünkü menzilin en büyük düşmanı olan verimsiz sürüşü ortadan kaldırdığınızda neyin mümkün olduğunu gösteriyorlar. A6 Sportback E-Tron zaten olağanüstü kaygan bir gövdeye ve büyük bir bataryaya sahip; Marczyk’in sonucu ise sürücünün her kilovat saatini kıymetli görürken tüketimin ne kadar dramatik biçimde değişebileceğini ortaya koyuyor.
