Audi’nin Amiral Gemisi A8 Sedan Üretimi Resmiyet Kazandı

• Audi A8, 1994 yılında sahneye çıktı ancak geçen ay itibarıyla üretimi durduruldu; bu durum Auto Motor und Sport tarafından bildirildi.
• Yakın gelecekte hemen bir yerlisi beklenmiyor, ancak Audi yeni amiral gemisi olarak Q9 SUV‘u gösteriyor.
• A8’i sönük karizması ve pürüzsüz, güçlü motorları için beğendik.

Skipp Sudduth, 1998 yapımı Ronin‘de “Bana çok hızlı bir şey ver. Audi S8. Biraz itebilen bir şey” dediğinden beri Audi’nin büyük bodi sedanı efsanevi bir statüye sahip. Mercedes-Benz S Sınıfı? Çok belli. BMW 7 Sınıfı? James Bond gibi görünmek istemezsin. Ancak bir Audi A8? “The Transporter” gibi bir takma ada sahip olduğunda sürdüğün araba odur.

audi

A8 ekran ne kadar çekici olursa olsun, son yıllarda Audi salonlarında pek hareketli bir satıcı değil. Tam boyutlu bir Alman lüks sedanından daha hızlı değer kaybeden bir şey bulmanız zor—bir buz heykeline yatırım yapmaktan farksız—ve hem BMW hem de Mercedes bu segmentte Audi’nin satışlarını geride bırakıyor. Bu nedenle Audi, A8’in üretimini durdurdu ve onu yeniden hayata döndürme konusunda yakın zamanda bir plan yok.

A8’in üretildiği Neckarsulm fabrikası, hem sedan hem de Avant gövde biçimlerinde, standart ve S5 ya da RS5 donanımlarıyla Audi A5 üretimine yöneldi. Audi, 1980’lerden beri Ingolstadt’da merkezleşmiş, Stuttgart’ın Porsche için kısa yolu oluşturduğu gibi bu şehrin şirket için kısa yolu haline gelecek kadar uzun süre—ancak Neckarsulm fabrikası, Audi’nin dört halkasını oluşturacak şirketlerden biri olan NSU aracılığıyla 19. yüzyıla uzanan köklere sahip.

1994 yılında piyasaya sürülen A8, ağırlığı düşürmek için alüminyum ağırlıklı yapısıyla ve hâlâ yapılmış en iyi sesli motorlardan biri olarak kabul edilen 4,2 litrelik V8 motoruyla geldi. İşbirliğine uygun, tüm koşullar için dört çekişli, hem mütevazı hem de kaslıydı; iyi dikilmiş bir takım elbise giymiş bir korumalı gibi.

Sonraki nesiller, Mercedes ve BMW rakiplerine göre biraz daha mütevazı kalmaya devam etti; ancak üretiminden yeni ayrılan beşinci nesil araba, onuncu yaşını kutlamaya sadece bir yıl kala, orta dönem facelifte bile amiral gemisi için biraz yaşlanmış sayılırdı.

Amiral gemisi görevlerini devralan, BMW X7 ve Mercedes GLS’a yöneltilmiş, gerçek anlamda üç sıralı bir aile taşıyıcısı olan Audi Q9 SUV. Q9 kesinlikle büyük ve etkileyici; herhangi bir A8 modelinden daha fazla yolcu ve yük taşıyabilir. Peki ya aynı karizma? Şöyle diyelim: Jason Bateman çok yetenekli bir oyuncu ve yapımcı. Ancak Jason Statham değil.

Bu arada Audi, A8 için elektrikli bir halefle dönebilir; belki de yeni bataryalı elektrikli A4’ün nihayet nasıl görüneceğinin uzatılmış, büyütülmüş bir versiyonu olarak. Buna kadar, Audi seven her türlü yeraltı paralı askerinin elinde kahverengi bir Mercedes 450 SEL 6.9 ve bir roketatar kalacak.

Yakınızda Satılık

78100 yakınında satışta yeni 2027 Audi A8 için tüm sonuçları görün

➡️ İnişi atlayın. Sonraki aracınızı bulmanıza Car and Driver yardımcı olsun.

Katkı Sağlayıcı Editör

Brendan McAleer, Kanada’nın British Columbia eyaletinde, North Vancouver’da yaşayan serbest yazarm ve fotoğrafçı. Gençlik yıllarında İngiliz otomobillerinde ördüğü parmak uçlarıyla büyüdü, Japon sport-compact performansının altın çağındaki dönemini tamamladı ve 2008’den beri arabalar ve insanlar hakkında yazmaya başladı. Onu ilgilendiren şey, insanlık ile makinenin kesiştiği nokta; ister Walter Cronkite’in yarış kariyeri olsun, ister Japon animatör Hayao Miyazaki’nin Citroën 2CV’ye yönelik yarım yüzyıllık takıntısı. Her iki genç kızıyla da vitesleştirmeyi öğretti ve onlara sürekli Hot Wheels satın alarak bahane olmaları için minnettar.

Tam biyografiyi okuyun