Alemanya’nın Nürburgring pistinin çevresinde, güçlü performans vaat eden yeni bir Audi Q5 Sportback prototipinin test sürüşlerine tanık olunması dikkat çekti. Tümüyle RS ailesine özgü tasarım ipuçlarını taşıyan araç, AUTO BILD‘in dijital yöntemlerle tırnaklarını kaldırdığı tasarımda, Q5 serisinin ilk kez bu kadar keskin bir RS versiyonu olarak yola çıkabileceğine işaret ediyor.
Araç, henüz tam anlamıyla seri üretim aşamasına geçmemiş erken bir deneme evresinde değerlendiriliyor. AUTO BILD’in paylaştığı görseller, aslında yapay zeka destekli bir illüstrasyon niteliğinde olup aracın muhtemel son halini yansıtan tahmini bir taslak olarak okunmalı.
Tasarımda RS İmzasının Belirginleşmesi
Prototipin ön yüzünde, yeni nesil bal petekli yapıya sahip ve RS dilinde tasarlanmış ızgara ile geniş yan hava alıcıları öne çıkıyor. Yan görünümde ise özellikle belirgin şekilde genişletilmiş tekerlek kemerleri, aracın normal Q5’den daha fazla güç taşıdığının en net göstergesi olarak değerlendiriliyor. Daha geniş izin hem görsel açıdan daha dolgun bir duruş sağladığı, hem de sürüş dinamiklerine katkı vereceği öne sürülmekte.
Seri üretim için büyük çaplı jantlar ve buna uygun güçlü bir RS fren sistemi bekleniyor. Aracın arka kısmında ise yıllardır Audi’nin en potansiyel modellerinin tanınma işareti olan, oldukça dışa konumlandırılmış iki adet oval egzoz boru yer alıyor. Bu borulara ek olarak belirgin bir arka difüzör ve spoiler, aracın sportif iddiasını pekiştiriyor.
Kabinda Değişim Sınırlı Kalacak
Sürücü kabininde büyük sürprizlere rastlanmayacağı belirtiliyor. RS Q5 Sportback’in temelde mevcut Q5’nin iç tasarımını devralması bekleniyor. Bu kapsamda 11,9 inçlik dijital kokpit ve merkezi 14,5 inçlik dokunmatik ekran yer alacak; opsiyonel olarak yolcu için de kendi ekranına sahip olma imkânı gündemde.
RS tipinde spor koltuklar, özel bir direksiyon ve modele özgü göstergeler ile logoların, araçtan sıradan Q5’e fark yaratması beklenen unsurlar olduğu ifade ediliyor.
Anlatım Konusunda En Çekici Soru
Kabaca 639 beygir gücüne ve 825 Newtonmetre torka ulaşan, yeni nesil RS 5’in plug-in hibrit anlatımı da gündeme geliyor. Bu sistemde 2,9 litrelik V6 bitürbo motor ile bir elektrikli motor birlikte çalışıyor; 25,9 kilovat saat kapasiteli batarya elektrikli kısmı beslerken geçiş 8 vites otomatik şanzıman üzerinden sağlanıyor.
Kabaca 600 beygir gücün üzerinde güç ve elektrikli V6 ile konumlanan RS Q5 Sportback, SQ5’in oldukça üstünde yer alacak. Böylece Q5 ailesinde uzun süredir açık kalan bir boşluğu Audi kapatma potansiyeli taşıyor.
Bu arada aracın seri üretime geçmesi için henüz zaman gerektiği vurgulanıyor. Erken aşamada gözlemlenen prototip, deneme sürecinin başında olduğunu gösteriyor. Audi, RS 5’in teknolojisini yola çıkaran bu sporback’ı gerçekten üretirse, aile SUV’u bir otoban avcısı kimliğine bürünebilir.
