Zuri, son yıllarda altı yolcu kapasiteli bir yolcu uçağı vizyonuyla dikkat çeken Çek uçak şirketi. Bu hedef hala geçerli olsa da, bu hedefe ulaşmak başlangıçta tahmin edildiğinden daha uzun sürmekte. Şu anda Zuri, nihayetinde yolcu versiyonuna öncülük edecek olan ilk resmi ürünü olan hibrit insansız kargo dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçağının tüm detaylarını paylaşıyor.
Zuri’nin yeni kargo VTOL uçağı, çeşitli teknolojileri bir araya getiriyor. Tiltrotor konfigürasyonu, hibrit-elektrikli tahrik sistemi, modern bir kargo bölmesi ve en önemlisi otonom operasyonlar özelliklerini birleştiriyor. Uçak üzerinde pilot olmaması, onu çoğu kargo uçağından ayırıyor ve önemli avantajlar sağlıyor.
Zuri, Baltık Denizi’ndeki iki üs arasındaki ikmal operasyonunu örnek gösteriyor. Geleneksel bir kara konvoyu, 380 km (236 mil) mesafeyi kat etmek için tüm günü kullanırken, Zuri’nin otonom VTOL uçağı bu işi sabahın erken saatlerinde tamamlayabilir ve herhangi bir insan kaynağına ihtiyaç duymaz.
Hız ve genel verimliliğin yanı sıra, Zuri’nin otonom VTOL uçağı özellikle açık deniz endüstrisi için önemlidir çünkü bu tür sektörlerde her zaman mevcut olan insan riskini ortadan kaldırır.
Uçağın kargo konfigürasyonu basit ama etkili. Uçak gövdesi, kargoyu taşıyan kapalı bir bölme içerirken, alt kısımda bulunan bir modül, sensörleri, iletişim rölesini veya hatta ek kargoyu taşır.
VTOL tasarımı sayesinde, tiltrotorlar uçağın dikey kalkışını sağlayarak ilerlemesine yardımcı olur. Bundan sonra kanatlar devreye girerek verimli bir uçuş sağlar. Zuri’nin otonom VTOL uçağı.
Tahrik sistemi hibrit-elektriklidir ve batarya gücü ile AVGAS, otomotiv gazı ve biyoeşanol gibi çeşitli yakıt seçeneklerini birleştirir. Bir jeneratör, uçuş sırasında elektrik sağlar, böylece yakıt tankının boyutu, uçağın menzilini belirleyen temel faktördür.
Bu kargo VTOL uçağı, 100 kg’dan (220 lbs) daha fazla bir yükü 679 km (420 mil) mesafeye veya tam yakıtla 569 km (353 mil) menzile taşıyabilir. Seyir hızı yaklaşık 220 kph (136 mph) ve güvenli iniş için sadece basit bir platform, güverte veya hatta açık alan yeterlidir.
Zuri’nin ilk resmi ürün piyasaya sürdüğü model, şu anda Prag’da zemin testlerine ve sistem entegrasyonu testlerine tabi tutulan Technology Demonstrator 2.0 (TD 2.0) üzerine kurulmuştur. TD 2.0, tüm mimariyi tam ölçekte temsil ediyor ve 2018’den bu yana yapılan yüzlerce test uçuşunun ve 15 farklı uçağın zirvesini oluşturuyor.
Çekli havacılık şirketi ayrıca, benzer sektördeki oyunculara göre çok daha az finansmanla bu başarıya ulaştığını vurguluyor. Şirket, 2018’den beri 7,6 milyon Euro (8,8 milyon Dolar) topladı ve şu anda Series A finansmanının ilk turunu tamamlamaya hazırlanıyor. (1 USD = 48.16 TL, 1 EUR = 56.09 TL)
Zuri, hibrit insansız kargo VTOL uçağının teslimatlarına 2027 ile 2029 yılları arasında başlamayı planlıyor. Ardından, öncelikle altı yolcu kapasiteli uçağını piyasaya sürmeye odaklanacak ve umarım bu on yılı tamamlamadan bunu başaracak.
