©Haas
Oliver Bearman, Pierre Gasly ile çarpışma nedeniyle 10 saniyelik ceza almasının ardından Amerika Grand Prix‘i hakemlerinin kararını sorguladı ve bu yaptırımı, yarış kazası olarak değerlendirdiği durum için aşırı bulduğunu belirtti.
Haas sürücülerinin öğleden sonraki süreci, Circuit of the Americas’te ikinci turda Turn 13’te Alpine sürücüsüne yönelik bir geçiş denemesinin ardından bozuldu.
Bearman, yarışın başında iki pozisyon kazanmış ve daha ilerlemeye çalışırken Gasly’nin iç tarafına doğru derin bir giriş yapmış, ancak çift köşeye yaklaşırken aralığın kapanması üzerine bu giriş gerçekleşmemiş.
Bearman, teması önlemek için iç taraftaki sarı bordüre tırmanmaya çalışmış, ancak sol ön tekerleği Gasly’nin sidepod’una çarpmış. Görünüşte hafif bu dokunuş büyük sonuçlar doğurmuş: Her iki araç da zemin hasarıemiş, hakemler ise Britanyalı sürücüye 10 saniyelik ceza vermiş ve bu da onun kararlarının tutarlılığını sorgulamasına yol açmış.
Bearman, hakemlerin kararnını sorguluyor
20 yaşındaki sürücü, yarış sonrası hayal kırıklığını açıkça belli etmiş, boşluğa hak kazandığını ve çarpışmayı önlemek için yapabileceğini yaptığını savunmuş.
“Dürüst olmak gerekirse oldukça şaşırdım,” dedi Bearman. “Eğer bir şeyse bu bir yarış kazasıydı.
“Ayrıca 10 saniyelik ceza olmasının biraz ağır olduğunu hissettim, özellikle bu yıl ya cezalandırılmadan ya da 5 saniyelik ceza ile sonuçlanan bazı olaylar göz önüne alındığında.
“O türden bir olay için 10 saniye, yaşananları göz önüne alındığında bence çok fazla.
“Arabamın yeterli kısmının yanımda olduğunu, yani biraz olsun boşluğa hak kazandığımı hissetmemi gerekirdi ama o boşluğu gerçekten alamadım. Belki yarım araba genişliği kadar alabildim.
“Tamdır’a teması önlemek için bordüre tırmanmaya çalıştım ama yapamadım. Hamleyi yapmaya karar verdiğim anda kaybolamadım. Freni kilitlemedim, hiçbir kontrolümü kaybetmedim; sadece o aşamada kaybolamazdım. Bu tüm gerçekler göz önüne alındığında 10 saniye çılgınlık.
“Dürüst olmak gerekirse, beni en çok üzen şey biraz hasar almış olmamuydu. Çok küçük bir temasdı, ama temelde zemin panelini gevşetti ve bir kaç tur boyunca yavaşça sallanarak düştü, araba da yavaşça kötüleşti.
“Belki beş tur boyunca gerçekten iyi hissediyordum ve her şey yolundaydı, sonra yavaşça, adım adım araba kötüleşmeye başladı ve sonra aslında oyun bitmişti.”
Yavaşça kötüleşen hasar
Cezalar, Bearman’ın zorluğunun sadece bir kısmıydı. Haas’ına gelen hasar yavaşça kötüleşti ve sonunda takım arkadaşı Esteban Ocon’a pozisyon vermeye zorladı, 24. turda yarıştan çekildi.
“Pierre beni geçti ve hâlâ nispeten rekabetçi hissediyordum,” Haas sürücüsü devam etti. “Pierre’nin önde ve Esteban’ın arkada arasındaki fark çok stabildi; bir saniyeden biraz fazlaydı.
“Ama sonra bir turdan diğerine, arabamızın bir şeyler kaybettiğini gördük. Birinci sektörde, bir turdan diğerine kendimden sekiz ondalık kaybettim. Aniden arabamdaki hasarın biraz hasardan, arabamdaki felaket derecesinde hasara geçtiği çok açıktı.
“Sadece, ‘Bu yarışta artık değilim, Esteban’ın geçmesine izin vereceğim’ dedim. Yanımdan geçiyordu, sadece onu geride bırakmak istemedim çünkü yarışmam için olan bu değil. Audi’yi yenmeye çalışmak için takım olarak yarışıyoruz, bu yüzden en kısa sürede ona izin verdim.”
Bearman’ın yarışı sonunda 56 turluk yarışın 24. turunda bitti, çünkü kötüleşen araba daha fazla baskı yapmaya uygun olmayan kadar öngörülemez hale geldi.
“Kötüleşiyordu, tehlikeli hale geliyordu,” dedi. “Yani, araba çok öngörülemezdi ve üstelik, bilirsiniz, motorun kilometresi ve tüm parçalar önemli.”
Gasly ne olabileceğini düşünerek geride kaldı
Gasly, bu arada, Alpinenin evine onuncu sırada ulaşmayı başardı, ama o da bu karşılaşmanın maliyetini hesaplayarak geride kaldı.
Fransız, Racing Bulls’tan Liam Lawson’un sekiz saniye gerisinde yarışı tamamladı, zeminindeki hasar daha güçlü bir sonuç için mücadele etme yeteneğini zayıflatmıştı.
“Küçük bir temastı ama sağ tarafımızdaki zeminin oldukça büyük bir bölümünü aldı, tıpkı zeminin ön kısmında ve sonra orta kısmında; sanırım yaklaşık 10 [downforce] noktası kaybetmiştik, bu yüzden öğleden sonramız pek kolay geçmedi,” dedi Gasly.
“10. olduğumuzu göz önüne alınca memnunum. Aslında, o hasar olmasaydı Liam’a karşı ne yapılabilirdi görmek isterdim. Asla bilemeyeceğiz.”
Teklif, her iki sürücüyü farklı nedenlerle hayal kırıklığına uğrattı: Bearman cezanın orantısız olduğunu düşünüyor, Gasly ise Lawson’a daha temiz bir mücadele için şansını kaybetmişti.
Haas için bu yarıştan çekilme, yapıcılar sıralamasında Audi ile mücadelesinde ek bir darbe oldu ve Bearman, Austin’den, tek saldırgan hamlenin kendisine olduğundan çok daha fazlasına mal olduğundan emin olarak ayrılacak.
Tüm F1 haberlerinden X ve Facebook üzerinden haberdar olun.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
