Lexus Modellerinde Değerini En İyi Koruyan 7 Model
Lexus modelleri, değerlerini koruma konusunda ünlü bir şekilde mükemmeldir.
CarEdge, ortalama bir Lexus modelinin piyasaya sürülmesinden beş yıl sonra orijinal değerinin yalnızca %38’ini kaybettiğini belirtiyor. Bu oran, sektör ortalamasının (%52) oldukça altında ve lüks araçların genellikle seri üretim markalarına göre daha hızlı değer kaybettiği göz önüne alındığında dikkat çekicidir.
Değerlerini en iyi şekilde koruyan Lexus modellerini bulmak için CarEdge verilerini kullandık ve sınıflandırmaları içinde en iyi performansı gösterenleri vurguladık. Çeşitliliği sağlamak adına, yakıt tasarruflu hibrit SUV‘lerden, lastik yakma potansiyeline sahip V8 motorlu spor coupé’lere kadar farklı modellere yer verdik.
Ek olarak, CarEdge verilerinin yanı sıra, piyasadaki güncel ilanları ve yakın tarihli açık artırma sonuçlarını inceledik. Bu sayede, CarEdge tahminlerinin gerçek satış verileriyle ne kadar örtüştüğünü kontrol ettik ve tahminlerin doğru olmadığı durumlarda, modelin önerilen fiyata satın alınabilmesi için hangi ayarlamaların yapılması gerektiğini değerlendirdik.
LC 500
Her güzel şeyin bir sonu gelir ve bu durum, doğal olarak atmosferik V8 motorlu Lexus LC ve coupé versiyonları için de geçerlidir. Belki de şimdi, kullanılmış bir örneği edinmek için en iyi zamandır. Yeni ve mevcut fiyatlandırmayı karşılaştırarak, LC 500’ün nasıl performans gösterdiğini daha iyi anlayabiliriz. Coupé modeli için beş yıl önce 94.075 dolar ödenmesi gerekirken, cabriolet versiyonu ise 102.125 dolardı.
CarEdge, LC 500’ün ilk beş yılda değerinin yalnızca %29’unu kaybedeceğini belirtiyor. Bu da, ortalama bir LC 500 coupé’sinin şu anda yaklaşık 66.793 dolar, cabriolet versiyonunun ise 72.509 dolara satılması anlamına geliyor (her iki model için de 67.500 kilometre olarak kabul edilmiştir). Ancak, piyasadaki ilanlar, bazı sahiplerinin daha fazla kilometre yaptığını gösteriyor. Örneğin, Cars.com’da satışta olan bir coupé modeli 64.049 kilometrede olmasına rağmen 87.213 dolara satılıyor.
Açık artırma sonuçları, düşük kilometreli modellerin de CarEdge tahminine yakın fiyatlarla el değiştirdiğini gösteriyor. Bu durum, değerin sadece kilometreye değil, modelin durumu ve satış platformu gibi faktörlere bağlı olduğunu gösteriyor. Ayrıca, açık artırmada satılan araçların genellikle garanti kapsamı dışında olduğu unutulmamalı, bu da bayiilerin daha yüksek fiyatlar belirlemesine neden olabilir.
RC 350
Lexus’un sunduğu modeller arasında, RC 350 ve F versiyonları karşılaştırılarak, performans odaklı bir modelin değerini nasıl etkilediği incelenebilir. RC 350 için, 2021 yılında standart donanımlı bir modelin fiyatı 46.175 dolar iken, daha sportif F-Sport versiyonu ise 50.645 dolardı. CarEdge, RC 350 için de aynı %29’luk değer kaybını gösteriyor. Bu da, ortalama bir RC 350’in şu anda yaklaşık 32.784 dolara, F-Sport versiyonunun ise 35.958 dolara satılması anlamına geliyor.
Bu durumda, CarEdge’in tahminleri piyasa ile daha uyumlu görünüyor. Çünkü, 67.500 kilometre civarında kilometresi olan modeller 35.000 doların altında bulunabiliyor. Daha düşük kilometreli modellere bakıldığında, fiyatlar yükseliyor ve bu da, modelin değerinin sadece kilometreye değil, diğer faktörlere de bağlı olduğunu gösteriyor.
RC F
Zaten lüks bir iç mekana sahip olan RC 350’e ek olarak, F-Sport versiyonu daha sportif bir görünüm ve dinamik özellikler sunuyor. Ancak, BMW M4 ve Mercedes-AMG gibi rakiplerle rekabet edebilecek gerçek performansı isteyenler için RC F tek seçenek olabilir. RC F, zaten mükemmel olan RC modeline ek olarak, daha güçlü bir V8 motoruyla geliyor ve lüks iç mekanı koruyarak hem performanslı hem de günlük kullanıma uygun bir araç olmayı hedefliyor. Bu özellikleriyle RC F’nin değerini artırması şaşırtıcı değil.
CarEdge, en yüksek performansa sahip RC modellerinin ilk beş yılda orijinal fiyatının sadece %27’sini kaybedeceğini belirtiyor. Kullanılmış örnekler nadir olsa da, mevcut ilanlar ve açık artırma sonuçları CarEdge’in tahminlerini destekliyor. İlginç bir şekilde, birçok inceleme BMW M4’ün daha iyi performans gösterdiğini belirtse de, RC F değerini koruma konusunda daha başarılı görünüyor. CarEdge verileri, M4’ün ortalama olarak %12 daha fazla değer kaybettiğini gösteriyor. Bu durum, özel tasarımın ve doğal olarak çalışan V8 motorunun, pist performansı ve saniyenin onda birine odaklanmaktan daha önemli olduğunu gösteriyor.
NX
Lexus, coupé modelleriyle tanınsa da, günümüzde RAV4 tabanlı NX gibi SUV’ler daha popüler hale geldi. Bu SUV’lerin değerini nasıl koruduğu incelenerek, farklı segmentlerdeki performans karşılaştırılabilir. 2021 model yılı, doğal emisyonlu 300 ve hibrit 300h motor seçeneklerine sahip olan NX modelleriyle piyasaya sunuldu. Bu modeller, hem standart “Sport” donanım seviyesinde hem de Luxury ve F-Sport versiyonlarında mevcuttu. Başlangıç fiyatı 38.635 dolar olan bir benzinli modelin yanı sıra, hibrit versiyonun minimum fiyatı 41.185 dolardı.
CarEdge, NX’in ilk beş yılda değerinin %47’sini kaybedeceğini gösteriyor. Bu oran, RC ve LC gibi daha özel modellere kıyasla daha yüksek olsa da, NX’in daha yaygın bir model olduğu unutulmamalıdır. Daha özel modellerin aksine, NX’in değerini etkileyen faktörler farklı olabilir. Maserati Grecale, Land Rover Discovery Sport ve Alfa Romeo Tonale gibi doğrudan rakiplerinin %65 ila %75 oranında değer kaybettiği göz önüne alındığında, NX’in performansı daha iyi görünüyor.
Lexus ailesine katılan bir diğer model ise TX. Daha çok aile odaklı bir SUV olan TX’nin değeri incelenerek, lüks ve performans odaklı modellerle karşılaştırılabilir. TX’nin değerini etkileyen faktörler değerlendirilerek, farklı segmentlerdeki performans karşılaştırılabilir.
CarEdge, TX’in ilk beş yılda değerinin sadece %33 oranında düşeceğini gösteriyor. Bu oran, LX, LC ve RC gibi daha özel modellerle aynı seviyede bulunuyor. Ancak, TX’in henüz 2024 model yılı için piyasaya sunulduğu unutulmamalıdır.
Lexus’un en küçük SUV’lerinden birine geçildiğinde, değerini koruma konusunda farklı bir bakış açısı elde edilebilir. LX, lüks ve konfor odaklı bir araç olarak öne çıkarken, TX daha çok pratiklik ve aile odaklı kullanım için tasarlanmıştır. Bu farklar, iki modelin değerini nasıl etkilediği karşılaştırılabilir.
İncelememizde, LX’in lüks bir “vault” (güvenli kasası) olarak tanımladık. Mercedes-Benz G-Class veya Range Rover gibi rakiplerle yarışan ve Toyota Land Cruiser ile ortak parçalar paylaşan bu model, hem off-road yetenekleri hem de konforu bir araya getiriyor. 2021 model yılı, önceki neslin son modeli olduğu için, dayanıklılığıyla öne çıkması beklenir.
Lüks bir amiral gemisi olarak, LX’in yeni alındığında değer kaybına eğilimli olması beklenebilir. Ancak, Range Rover’ın %74 oranındaki beş yıllık değer kaybı gibi yüksek oranlara kıyasla, LX daha farklı bir performans gösteriyor. CarEdge, sadece LX 600 için veri sağlasa da, bu veriler LX 570’nin de benzer bir eğilim gösterebileceğini düşündürüyor. Mevcut ilanlarda, yüksek kilometreli örneklerin bile 60.000 doların üzerinde satıldığı ve ortalama kilometredeki modellerin ise 70.000 ila 75.000 dolar arasında fiyatlandırıldığı görülüyor.
Lexus ailesinin en küçük SUV’lerinden biri olan UX 250h, yakıt verimliliğiyle öne çıkıyor. İncelememizde, bu modelin satışta olan en verimli araçlardan biri olduğunu belirtmiştik. Başlangıç fiyatı sadece 36.225 dolar olan bir benzinli modelin yanı sıra, F-Sport versiyonu 2.000 dolarlık ek bir fiyata sahip ve Luxury versiyonun minimum fiyatı 40.925 dolar. CarEdge, UX 250h’nin ilk beş yılda değerinin %41’ini kaybedeceğini gösteriyor. Bu oran, diğer modellere kıyasla daha yüksek olsa da, modelin yakıt verimliliği ve konforu gibi avantajları göz önünde bulundurulmalıdır.
Mevcut ilanlarda, başlangıç fiyatı 26.000 doların biraz üzerinde olan modeller bulunabiliyor. Ancak, bu fiyatlar genellikle yüksek kilometreli modellere aittir. Daha düşük kilometreli modellere bakıldığında, değer kaybının %41’in altında olduğu görülüyor. Bu durum, modelin değerinin sadece kilometreye değil, diğer faktörlere de bağlı olduğunu gösteriyor.
Sonuç olarak, Lexus modelleri genel olarak değerlerini iyi koruma eğilimindedir. Ancak, her modelin kendi özel dinamikleri vardır ve bu dinamikler, değer kaybını etkileyebilir.
