BMW M Motorsport sorumlusu Andreas Roos, M Hybrid V8 için 2027 yılında ek bir Evo jokerini dışladı, ancak 2028 FIA Dayanıklılık Şampiyonası ve IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası kampanyaları için olası değişikliklere işaret etti.
Bavyeralı marka, 2027 sonuna kadar izin verilen beş jokerden üçünü kullandı; 2025 sezonu öncesinde bir fren tedarikçisi değişikliği ve bu yıl fren tedarikçisi değişikliği ve bu yıl daha kapsamlı bir güncelleme, bunun için iki jokerin kullanılması gereken bir aero yenilemesi ve soğutma değişiklikleri içeriyordu.
Bu, BMW’nin yıl sonuna kadar izin verilen beş jokerden üçünü kullandığını; 2025 sezonu öncesinde bir fren tedarikçisi değişikliği ve bu yıl daha kapsamlı bir güncelleme, bunun için iki jokerin kullanılması gereken aero yenilemesi ve soğutma değişiklikleri içeriyordu.
Böylece BMW, yıl gelecek yıl oynamak için iki joker ve mevcut Hypercar kurallarının uzatılmasıyla her üreticiye 2028 ve ’29 sezonlarında kullanılmak üzere verilen iki ek joker daha elde ediyor.
Ancak Sportscar365 tarafından planları hakkında sorulan Roos, bu yılın güncellemesinin tam potansiyelini ortaya çıkarmaya devam edilebileceğini söyledi.
“Gelecek yıl için değil,” dedi Roos. “Bu yıl oldukça büyük bir Evo yaptık ve işe yaradığı kanıtlandı; aero ve soğutma üzerinde büyük bir güncelleme yaptık, aracın öngörülebilirliğini ve tutarlılığını artırmak için, bu da dayanıklılık yarışında ihtiyacın olduğunuz şeydir.
“Hala aracın potansiyelinde olduğuna inanıyoruz ve onu tamamen çıkaramadığımızı düşünüyoruz. İlk Evo jokerini yapmadan önce, her zaman, açıkça maximuma ulaşana kadar birini yapmaya gerek olmadığına inandım.
“Ne kadar [daha] çıkarabileceğiniz bir şey varken, bizim görüşümüze göre bir Evo getirmek mantıklı değil.”
Ancak Roos, BMW’nin mevcut LMDh yarışmacısını yaşam süresinin kalan üç sezonunda nasıl geliştireceğini düşünürken çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Süspansiyon değişikliklerinin geliştirilebileceği bir alan olduğu düşünülüyor, çünkü M Hybrid V8 eylül ayında yedi postalı test tezgahında beş gün tamamladı ve bu ay için ayrıca on gün planlandı.
“İki veya üç ayda bir Evo geliştiremezsin,” dedi Roos. “Bu yüzden zaten neyi iyileştirebileceğimizi ve üzerinde çalışabileceğimiz alanları inceliyoruz.
“Ekip tarafında ve Münih’teki BMW Motorsport’da, gelecekte bir Evo’nun nasıl görünebileceğini zaten düşünen bazı insanlar var.”
BMW’nin yeni kuralların 2030’da yürürlüğe girmesinden önce geri kalan jokerlerini muhtemelen ne zaman kullanacağı sorulduğunda, şöyle yanıtladı: “Kesinlikle, jokerlerinizi 2028’in sonunda [2029 arabası için] kullanmazsanız, onları kaybedersiniz.
“Sonra, 2030 için zaten yeni bir araba geliştirirken, yine de 2029 için bir joker alıp almayacağınız sorusu geliyor. Sonuçta, bunları nasıl kullanacağınız stratejik bir karardır.”
Bu yılın Le Mans 24 Saat yarışından önce ortaya çıkarılan 2030 kuralları öncesinde, IMSA Başkanı John Doonan, mevcut LMDh neslinin yeni kurallarla geçersiz kılınmaması umudunu dile getirdi.
Roos, kurallar görüşmelerinin sürmeye devam etmesi nedeniyle, mevcut M Hybrid V8 şasisinin 2030’da ve sonrasında kullanılabileceğine dair kesin bir şey söylemenin “çok erken” olduğunu belirtti, ancak maliyetleri azaltmaya yardımcı olacak herhangi bir karara olan tercihini açıkça ortaya koydu.
“Her zaman LMDh konseptinin çok iyi çalıştığını açıkça ifade ettim,” dedi Roos. “Bu şampiyonadaki üreticilerin çoğu ve şampiyonaya katılan yeni olanlar LMDh ile geliyor.
“Bana göre bu kuralların iyi çalıştığı açık ve BMW adına konuşursam, bu tür bir kuraldan vazgeçmek için bir sebep yok. Şimdi 2030 için temelini belirlememiz gerekiyor; bu LMDh 2.0 mı olacak ve orada hangi değişiklikler yapılacak.
“Sürekli tekrarlayamam: Dışarıya bakıp haberleri okuduğunuzda, otomotiv endüstrisinin en iyi durumda olmadığını görürsünüz. Ne kadar çok harcama yaparsak, şu an sahip olduğumuz üretici seviyesini korumak o kadar zorlaşır.
“Amaç, maliyetlerin kontrol altında olması ve 2030’da artmaması olmalı. Hatta daha az olması gerekiyor.”
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
