BMW, 27.720 adet sedan ve coupé modelinde yaşanan bir driveline (güç aktarma) bağlantı sorunundan dolayı geri çağırma başlattı.
Bu kusur, arka tekerleklerin gücünü kesintiye uğratabilir veya emniyeti sağlanmamış araçların hareket etmesine neden olabilir. Bayiler, bağlantıyı inceleyecek, uygunsa yapıştırıcı uygulayacak veya büyük driveline parçaları değiştirecektir.
BMW’ye göre sorun, sürücü milinin arka diferansiyelle bağlandığı noktada bulunuyor. Şirketin ABD Ulusal Trafik ve Otomobil Güvenliği İdaresi (NHTSA) nezdindeki geri çağırma bildirimine göre, aşırı yıpranma nadir durumlarda arka tekerleklere güç aktarımının kesilmesine yol açabilir. Ayrıca, araç park freniyle sabitlenmemişse, bu durum aracın hareket etmesine neden olabilir.
Hangi Modeller Etkileniyor?
Geri çağırmanın kapsamına 27.720 adet araç dahil. Bu araçlar arasında, 18.150 adet 2021-2023 model yılı 5 Serisi (540i, 540i xDrive ve M550i xDrive) bulunuyor. Ayrıca, 7.372 adet 2022-2026 model yılı 840i ve 840i xDrive ile 2.198 adet 2024-2026 model yılı plug-in hybrid 750e xDrive sedan da geri çağrılıyor.
BMW’nin Tahminlerine Göre Kaç Araçta Bu Sorun Var?
BMW, geri çağırılan araçların sadece %0,2’sinde (yaklaşık 55 araçta) bu sorunun mevcut olduğunu tahmin ediyor. Ancak şirket, Aralık 2024’te sahada artan sayıda olay bildirilmesinin ardından incelemeye başladı. Daha sonra bir yılı aşkın sürede iade edilen parçaları inceledi, simülasyonlar çalıştırdı, metalurjik testler yaptı ve tedarikçi ile üretim verilerini değerlendirdikten sonra bu ay geri çağırmayı kararlaştırdı.
İlginç Detay: Yapıştırıcı Çözümü
Bayiler, sürücü milinin arka diferansiyelle bağlandığı noktayı inceleyecek ve uygunsa yapıştırıcı uygulayacak. BMW, bu yapıştırıcının ne olduğunu, tam olarak nereye uygulanacağını veya aşınmayı nasıl önlediğini belirtmiyor.
Aşırı Aşınma Durumunda Ne Olacak?
Aşırı aşınmaya sahip araçlar, yapıştırıcı uygulamasından geçirilmeyecek. Bunun yerine, sürücü mili ve arka diferansiyel ücretsiz olarak değiştirilecek.
