BMW, portföyüne tamamen
yeni 3 Serisi’ni
ekledi. Model neredeyse bir ay önce tanıtıldı ve henüz montaj hattına girmedi; üretim, Almanya’daki Dingolfing fabrikasında 2027 yılında başlaması planlanıyor.
Bu nedenle, gövdesindeki boyanın neredeyse kurumadığını söyleyebiliriz; ancak tuning dünyasının (ve yalnızca bunun değil) büyük bir kısmının zaten bu işe katılmak istediği görülüyor. Bu, makine tutkunlarının bu modelden büyük beklentileri olduğu için anlaşılır bir durum; siz bu satırları okurken, muhtemelen favori tuner’ınız, spor sedanı soğuk hale getirmek için ne pişireceğine karar vermekte.
“Soğuk” yerine “daha soğuk” derdim, ancak bence yeni nesil BMW 3 Serisi‘nde hiçbir şey “soğuk” değil. Tabii platform hariç, çünkü bu, eski CLAR mimarisinin güncellenmiş bir sürümüne dayanıyor. Bu, hem içeriden hem de dışarıdan Neue Klasse dönemine adım atmasına rağmen, cıvata ve somunlarını yalnızca önceki nesil olan G2X ile değil, aynı zamanda G3X 5 Serisi, G32 6 Serisi, G01 X3, G02 X4, G2X 4 Serisi, sıradan M modelleri, ortadan kalkan Z4 ve Toyota GR Supra ile paylaştığı anlamına geliyor.
Peki, benim görüşümde neden soğuk değil? Çünkü Neue Klasse tasarımı, aksi halde ikonik olan bu modeli hakkıyla yansıtmıyor. Vizon benzeri yüzü, onu sıradan bir modele, belki de bir Çin markası tarafından üretilmiş bir modele benzetiyor ve arka uç da kesinlikle tuhaf tarafında. Ardından, teknolojiyle dolu yapısıyla iç mekan geliyor; bu, muhtemelen bir akıllı telefon gibi yaşlanacak ve birkaç yıl sonra pek çok makine tutkununun ikinci el bir G5X 3er’a sahip olmak istemeyeceği noktaya gelecek.
Aynı durum, aynı zamanda menzilin en üstündeki kardeşi,
yeni nesil BMW M3
‘e de uygulanacak; bu modelin 2028’de piyasaya sürüleceği, mekanik açıdan alakası olmayan M3 Electric’ten yaklaşık bir yıl sonra gelecek olduğu bildiriliyor. İç yakıtlı M3, M Concept Neue Klasse’dan esinlenen tasarım unsurları, sıradan M dokunuşlarıyla benzer bir iç mekan, özel bir şasi kurulumu, yükseltilmiş frenler ve muhtemelen 600 hp’nin üzerinde güç sunabilecek, 48 volt hafif hibrit desteğine sahip 3.0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motorla gelecek.
Bu arada, hızlı bir yeni nesil 3er istiyorsanız, yeni BMW M350 xDrive’a razı olmanız gerekecek. Ve tam da bu model, yakın zamanda render topluluğunun eline düştü; çünkü küçük bir kısmı, bu aracın tuning perisi tarafından ziyaret edildiğinde nasıl görüneceğini hayal etti. Instagram’daki @a.c.g_design de aynı şeyi yapıyor; galeride paylaşılan dijital illüstrasyonları imzalayan ve siz onun hakkında ne düşündüğünüzü bilmek isteyen.
Bu sanal olarak ayarlanmış BMW M350 xDrive, yeni bir kaput, ön kısma monte edilmiş bir etek parçasıyla değiştirilmiş bir tampon, yan etek uzantıları ve ön çamurluklarda özel süslemeler içeriyor. Arka kısımda ise, OEM tampona yakın, ortada ekstra bir fren ışığı olan yeni bir difüzör, çift kabarcık benzeri ducktail spoiler ve bir kanat bulunuyor. Gümüş kaplama Y-ışaklı çukur tekerlekler yeni; araç yere daha yakın duruyor ve dışarıda siyah unsurlar ve etrafı saran karartılmış camlarla tamamlanan mavi bir görünüme sahip.
Oldukça tuhaf bir şekilde, arka planda sarı gündüz farları yok; ve unuttuysanız, bunlar bu yeni nesil BMW 3 Serisi versiyonu için olacak. M350 xDrive, 437 bhp ile oynayabiliyor; bu da 325 kilowatt ve 443 metrik horse gücüne eşit ve 48 volt hafif hibrit desteğine sahip 3.0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motor, modelin teknik özellikler sayfasının ortaya çıkardığı gibi, 428 pound-feet (580 Nm) tork geliştiriyor.
Arka yöne eğimli xDrive dört tekerlekli sürüş sistemine güç ve itiş ileten sekiz vitesli otomatik şanzıman. BMW’nin yeni M350 xDrive, durağan durumdan 60 mph’ye (97 kph) ulaşmak için 3.9 saniye alıyor; bu da onu mevcut M3 Sedan’a, yani temel olanına göre 0.2 saniye daha hızlı yapıyor. Biraz daha fazla güce sahip (473 yerine 503 brake horsepower) M3 Competition Sedan, 60 mph’ye 3.8 saniyede ulaşıyor ve 523 bhp’sine sahip M3 Competition xDrive Sedan, bu sprinti 3.4 saniyede tamamlayacak.
Yeni BMW M350 xDrive’ın spor lastiklerle sipariş edilmesi, bu modelin 250 km/s (155 mph) hızda nefesini kesmesini sağlayacak; bu opsiyon olmadan maksimum hız ise 210 km/s (130 mph) oluyor. Ve yeni nesil BMW M3’ün ne kadar hızlı olacağını, gücünün ne kadar olacağını merakla bekliyoruz; Audi Sport’un yeni RS 5’i ve Mercedes-AMG’nin C 63’üyle yarışabilmek için mantıklı olanın 600 HP’nin üzerinde bir güç sunması beklendiğinden, bunun da öyle olacağı mantıksal bir varsayım.
Şimdi, sanal olarak ayarlanan bu yeni nesil BMW 3 Serisi hakkında ne düşünüyorsunuz? CGI ile yapılan bu yenileme beğenilen mi, yoksa beğenilmeyen mi?
View this post on Instagram
A post shared by Λutomotive Custom Garage (@a.c.g_design)
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
