BMW X5’in önceki iki nesli, kendi sınıfındaki en iyi görünümlü premium orta boy crossover‘lerden bazılarıdır ve bu mütevazı görüşümdür. İkinci nesil de oldukça güzel bir şekilde yaşlanmış, ilk nesil de kesinlikle hiç de fena değil ve bu araba bugün neredeyse hiçbir şeye satılıyor.
Ortalama olarak, E53 için 2.500 dolar ile 17.000 dolardan fazla arasında bir tutar ödemek zorunda kalacaksınız ve son tutar, V8’li motorlu en üst model için; bu da makule mileage ve genel olarak oldukça iyi durumda bir örneğe karşılık geliyor. Yerini alan E70, yani ikinci nesil, yaklaşık 3.500 dolardan 22.000 dolara kadar satılıyor ve son tutarı ödeyen size soğuk bir X5 M alıyor. Üçüncü nesil ise 11.000 dolar ile 35.000 dolardan fazla arasında bir tutar istiyor, 25.000 dolardan 75.000 dolardan fazla’a kadar.
Resimdeki BMW X5 ise F15, 2015 model yılındadır ve bu onu 2013 ile 2018 arasında üretilen üçüncü nesile yerleştirir. Üretim Amerika Birleşik Devletleri’nde, South Carolina tesisinde yapıldı ve bu model aynı zamanda Rusya‘da, Mısır’da, Malezya’da ve Endonezya’da bir araya getirildi. Kendi somun ve cıvalarını dönemin X6’sıyla, ayrıca G30 5 Serisi, G32 6 Serisi, G11 7 Serisi ve G15 8 Serisi de dahil olmak üzere birçok modelle paylaştı.
Bu makine, Glacier Silver Metallic renginde, siyah iç mekân üzerinde sunuluyor ve son zamanlarda el değiştirmeden önce Florida, Miami’de bulunuyordu. Birkaç dakika içinde bu kısma geleceğiz, çünkü önce, güç aktarma organları gibi bazı detaylara dalmamız gerekiyor. Görünüşe göre bu bir xDrive35d modeli, yani bir dizel motorla geliyor.
N57 3.0 litre sıralı altı silindirli turbodiesel
, resmi olarak 4.000 rpm’de 255 bg (258 ps/190 kW) ve 1.500 ile 3.000 rpm arasında erişilebilir 413 lb-ft (560 Nm) tork üretiyordu. 8 vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekli çekiş sunuyor ve o günlerde yapılan bağımsız testler, 0-60 mph (0-97 kph) hızlanma için 7 saniyeden biraz fazla sürdüğünü ortaya koydu. Maksimum hız, elektronik olarak 130 mph (210 kph) ile sınırlanmış.
Bu dizel BMW X5, 19 inç tekerlekler, yan basamaklar, panoramik cam tavan, geri görüş kamerası, Harman Kardon premium ses sistemi, Dakota deri döşeme ve ayarlanabilir ısıtılı ön koltuklara sahip. Bunların tümü, dışarıdaki çatlaklar ve çizikler, tekerleklerdeki bazı kenar çarpmaları ve koltuklardaki aşınma gibi bilinen kusurlarla birlikte listede yer alıyor.
İlana göre, söz konusu crossover’ın motor yağı ve filtresi Mart 2025’te, kilometre sayacı 72.731 mile (117.049 km) gösterirken değiştirildi. Motor yağı ve filtresi ayrıca Mart 2024’te, 68.215 mile (109.781 km) gösterimde değiştirildi ve aynı zamanda fren sıvısı da temizlendi. Şubat 2023’te, 64.742 mile (104.192 km) gösterimde bu X5 dükkanına bir ziyaret daha sundu ve ayrıca Şubat 2023’te, yeni ön fren balataları ve yeni yakıt filtresi dahil olmak üzere birçok şey için, 60.994 mile (98.160 km) gösterimde.
Rapor edilen tek modifikasyon camlara dayanıyor, bunlar renklendirilmiş ve yeni sahibin lastiklerin 2023 ve 2024 tarih kodları taşıdığını bilmesi gerekiyor. Söz konusu BMW X5’e ek olarak, yeni sahibin aynı zamanda OEM bisiklet taşıyıcı, bir set kauçuk zemin minderi, yük minderi, araç kullanım kılavuzu ve tek anahtar da alması bekleniyor. Araç, kataloglanma sırasında 79.000 mile (~127.100 km) kilometreye sahipti, temiz Florida ruhsatı ve temiz Carfax geçmiş raporu.
Satış yetkili satıcısının bu makineyi 2026’nın başlarında satın aldığı bildiriliyor ve birkaç gün önce sona eren bir ihalenin parçası olarak Cars&Bids üzerinde satışa çıkardı. Çekic, 20 Ekim 2026’da masaya vuruldu ve bu BMW X5 el değiştiremedi. Ancak, çevrimiçi ihale sona erdikten sonra sattı ve fiyat 15.800 dolar oldu. Ve bu modelin pazar değerinden bahsettiğimiz için, o tutarın temelde ortalama olduğunu biliyorsunuz.
Aynı zamanda, bu aracın başlangıç maliyetine göre hiçbir şey değil, çünkü seçenekler ve yetkili satıcı ücretleri hariç, 60K’nın biraz altında bir fiyattan satıldı. Ve neyse ki, para için kesinlikle çok fazla araba, üstelik bu, oldukça birkaç iyi özelliğe sahip, on yıldan fazla önce yapılmış bir şey için hem içeriden hem de dışarıdan oldukça iyi görünüyor ve çok güzel bir şekilde yaşlanmış, bu da muhtemelen yeni çağın Neue Klasse BMW X5’i, namely G65 (G78, Çin için uzun wheelbase) hakkında söyleyemeyeceğimiz bir şey.
Bu ilanı zamanında görseyiniz, bu BMW X5’i 16 bin doların biraz altında bir fiyata mı alırdınız? Büyük ihtimalle ben alırdım; üstelik bahsi geçen modelden, aktarma organından ve bu aracın donanımından oldukça hoşlanıyorum. Araca burada daha detaylı göz atabilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
