- BMW iX5’in 144 kWh bataryası, Porsche Cayenne Electric’teki 113 kWh bataryaya kıyasla çok daha büyük bir kapasiteye sahip.
- BEV iX5 M60 modeli 570 beygir gücü üretiyor ve bu yıl piyasaya sürülüyor; hidrojenle çalışan iX5 ise 2028’de geliyor.
- Dizel motorlu X5 40 modelinin gücü, 375’ten 395 beygir gücüne yükseltildi; X5 50e ise 483 beygir gücünde kaldı.
BMW’nin yeni nesil X5 modeli piyasaya çıkmaya neredeyse hazır ve en son detaylar, Bavyera şirketinin hiçbir şeyi esir almadığını gösteriyor. SUV’un bu yıl resmi olarak tanıtılmasından önce, BMW gizlenmiş bir prototipin yeni görüntülerini yayınladı ve ilk elektrikli iX5 için tamamen devasa bir batarya ve hidrojen modelinin lansman tarihi gibi önemli detayları doğruladı.
BMW’nin yakın zamanda tanıtılan iX3, şirketin özel olarak geliştirilmiş Neue Klasse elektrikli araç mimarisi üzerine inşa edilen ilk model olmasına rağmen, iX5 farklı bir yaklaşım benimsemiştir. iX5, tıpkı iX5 sedan gibi, BMW’nin güncellenmiş CLAR platformu üzerinde yer almaktadır; bu sayede üretici, aynı model ailesi içinde içten yanmalı motorlu, plug-in hibrit, elektrikli ve hatta hidrojen yakıtlı seçenekler sunabilmektedir.
Çoklu enerji platformuna bağlı kalmasına rağmen, elektrikli X5 hala BMW’nin en son elektrikli araç teknolojilerinin çoğundan faydalanıyor. iX5, altıncı nesil eDrive donanımını, 800 voltluk bir elektrik sistemini ve Neue Klasse ürünlerinde bulunan aynı silindirik batarya hücrelerini kullanır. Ayrıca, 400 kW’a kadar şarj hızlarını destekleyecektir.
Ancak, dikkat çekici olan özellik, pilin kendisinin büyüklüğü. BMW, iX5 60 xDrive’ın Kuzey Amerika’da 144 kWh (net) kapasiteli bir bataryaya sahip olacağını ve Avrupa’da ise 141 kWh’lik bir üniteye sahip olacağını belirtiyor; bu da onu seri üretimdeki en büyük BMW elektrikli araç bataryası yapıyor. Daha sonra daha düşük güçlü ve daha küçük bir bataryaya sahip bir modelin de piyasaya sürüleceğini bekleyebilirsiniz.
BMW henüz resmi bir menzil değeri açıklamadı, ancak bu sayıların kesinlikle etkileyici olması bekleniyor. Daha küçük ve hafif olan iX3’ün WLTP standardına göre 805 km (500 mil) menzile sahip olduğu belirtildi, dolayısıyla iX5 60’ın teorik olarak 644 km’nin (400 mil) üzerinde bir menzile sahip olması bekleniyor ve muhtemelen 3.000 kg’ın (6.600 lbs+) üzerindeki ağırlığına rağmen gerçek dünyadaki sürüş menzilinin kolayca 563 km’nin (350 mil) üzerine çıkması bekleniyor.
X5 40 için performans artışı
Birçok modelin motor detayları da açıklandı. İçten yanmalı motora sahip müşteriler, 395 beygir gücüne (400 PS) sahip olan ve bugünkü 375 beygir gücünden (380 PS) daha yüksek bir değere sahip olan 3.0 litrelik X5 40 xDrive modelini veya aynı 483 beygir gücüne (490 PS) sahip olan X5 50e xDrive plug-in hibrit modelini tercih edebilecekler. Yeni, çift motorlu elektrikli iX5 60 xDrive ise 570 beygir gücü (578 PS / 425 kW) üretiyor.
BMW ayrıca, tarihindeki ilk seri üretim hidrojenle çalışan modelin 2028’de iX5 Hydrogen olarak piyasaya sürüleceğini doğruladı. Bu yakıt hücresiyle çalışan SUV, ambalaj verimliliğini en üst düzeye çıkarmakla birlikte aynı montaj hattında diğer X5 versiyonlarıyla da üretilebilmesini sağlayan yeni bir düz tasarım depolama sistemi kullanacak. Avrupa’da, yenilikçi teknolojilere şüpheyle yaklaşan alıcılar için belirli bir noktada dizel motorlu seçenekler de mevcut olacak.
Yeni Nesil Tasarım ve Panoramik iDrive
X5 ve iX5’ler, BMW’nin Neue Klasse platformu üzerine inşa edilmemiş olsalar da, iX3 ve i3 sedanlarda sergilenen aynı tasarım dilini benimseyecekler; bunlar arasında düz ızgara ve entegre farlar yer alacak. Önceki gibi, ön tekerleklerin altında çift salıncaklı süspansiyon bulunuyor, ancak bu sefer BMW, 23 inçe kadar jant seçenekleri sunacak. Hibrit ve elektrikli versiyonlarda, hava yaylı adaptif bir sistem, dört tekerlekten çekiş ve aktif viraj dengeleme gibi özellikler mevcut.
İçeride, dört kollu bir direksiyon simidi, panoramik iDrive ekranı ve tablet dokunmatik ekran bulacaksınız. Bu yapıyı ilk olarak iX3’te gördük, ardından i3’e geçti, ancak o zamandan beri güncellenmiş 7 Serisi’ne de entegre edildi ve yakında makyajlı 5 Serisi’nde de yer alacak.
BMW
