Alpina B5’in bir halefi, Bovensiepen 05 GT şeklinde geldi; bu, Alpina’yı kuran ancak yakın zamanda marka haklarını BMW’ye satan aile tarafından uyarlanmış bir BMW M5 Touring modelidir.
05 GT modeli, Bovensiepen Zagato’nun hemen ardından geldi, ancak karbon fiber gövdeye sahip olan bu modelden daha uygun bir fiyata sunuluyor ve marka için yeni bir yol çiziyor. Sınırlı sayıda üretilen, M4 tabanlı Zagato modelinin aksine, 05 GT modeli, hem tasarım hem de mekanik anlamda temel bir değişiklik içermemektedir.
Ancak, bu dönüşümün yaklaşık 50.000 Euro (yaklaşık 43.250 Sterlin) maliyetini açıklayan sayısız değişiklik bulunmaktadır ve bu işlem Almanya’nın Buchloe şehrindeki üretim tesisinde gerçekleştirilmektedir.
Bunların en başında, Frank Stephenson’ın tasarım stüdyosundan gelen bir dış tasarım paketi yer alıyor. Stephenson, Ferrari F430, ilk BMW Mini ve McLaren’ın P1 modellerindeki çalışmalarıyla tanınıyor. Amaç, standart M5 Touring’in gösterişini azaltırken, yan kısımların görsel ağırlığını da düşürmekti. Yeni ön ve arka tamponlar, oldukça detaylı bir şekilde tasarlanmış etekler ve arkada bulunan bir spoiler, dikkat çeken unsurlardır; bunların üzerinde “Bovensiepen” yazısıyla süslenmiştir.
Avusturya’da düzenlenen küçük bir tanıtım etkinliğinde görülen GT, G90 nesil M5’ten önemli ölçüde daha sade bir tasarıma sahip. Performansıyla ilgili tek ipuçları ise, standart paslanmaz çelik borulara kıyasla 8 kg tasarruf sağlayan Akrapovic’in titanyum egzoz sisteminin dört çıkışı.
Aktarma organlarındaki değişiklikler, 4.4 litrelik S68 çift turbo V8 motorun yeniden ayarlanmasıyla sınırlıdır. Optimize edilmiş bir hava girişi ve serbest akışlı egzoz sistemi ile birlikte, toplam güç çıkışı standart M5’te 718 beygir gücü ve 738 lb-ft iken, 790 beygir gücü ve 811 lb-ft’ye yükselir. Aktarma organlarının elektrikli kısmı değişmeden kalmıştır ve hala maksimum 195 beygir gücü ve yaklaşık 35 mil gerçek dünya menzili sağlar. Bovensiepen, en yüksek hızın 190 milden fazla olduğunu ve 0-62 mph’in “3,6 saniyeden” kısa bir sürede tamamlandığını belirtiyor. 2555 kg boş ağırlığı, onu standart M5 Touring’den 5 kg daha ağır yapıyor.
Geleneksel Alpina müşterilerinin ilgisini çekenler – Bovensiepen’in burada hedeflediği müşteri kitlesi, yani 05 GT’nin muazzam hızı ve iddia edilen M5’i geride bırakma konforuyla öne çıkan özellikler – süspansiyon değişiklikleridir.
Kaynak: autocar.co.uk/car-news/new-cars/bovensiepen-05-gt-arrives-790bhp-super-estate
