British GT Donington Park: Yarış Öncesi Paddock Notları
Barnicoat: Her hızın önemli olduğu Donington şampiyonluk mücadelesinde her şey önemli
IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonasında GTD Pro’da şampiyonluğa ulaşmasının ardından, Optimum Motorsport’un #77 McLaren 720S GT3 Evo sürücüsü Ben Barnicoat ve takım arkadaşı Morgan Tillbrook, genel GT3 şampiyonluğu unvanı için devam eden mücadelede başrolü oynuyor.
Üç yıl sonra IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonasında GTD Pro’da elde ettiği zaferin ardından, Barnicoat sadece ilk British GT mücadelesinde şampiyonluğunu güvence altına almaya yakın.
Barnicoat ve Tillbrook şu anda şampiyonlukta liderler ancak yarış sırasında telafi süresini hesaba katmaları gerekecek.
Donington Park, Barnicoat için bir ev yarışı; Chesterfield’e yakın yaşadığı için bu pistin tutuşunun özellikle Cuma günü ve bu sabahki yağmurlardan sonra önemli ölçüde azaldığını fark etti.
Barnicoat DSC’ye şunları söyledi:
“Snetterton’dan hemen sonra British GT testinde buradaydık.
“Gerçekten iyi, verimli bir gün geçirdik ama geri döndüğümüzde arabanın dengesi 180 derece değişti.
“Lastiklerimizi korumaya çalışmaya karar verdik.
“Sonuçta bu uzun bir yarış ve sunulan çok sayıda puan var.
“Temiz bir yarış yapmalıyız. Bu pozisyon son iki saatlik bir yarışın son 5-10 dakikasında elde edilecek.”
Barnicoat/Tillbrook, Barwell Motorsport’un Lamborghini Huracán’ının Jarrod Waberski ve Alex Martin tarafından kullanılan #78 aracından daha fazla puan alarak sıralamada öne geçmenin öneminin farkındalar.
Bu özellikle Donington’da ilk üçte bitirerek elde ettikleri telafi süresinin ne kadar önemli olduğunu göz önünde bulundurarak, Brands Hatch’teki son etkinliğe yaklaştıklarında çok önemli.
Waberski/Martin, Barwell Lamborghini ile yarışa üçüncü sırada başlarken, Optimum McLaren ikilisi Barnicoat ve Tillbrook dördüncü sırada yer alıyor.
Ancak Optimum McLaren takımı 105,5 puanla lider konumda bulunurken, Lamborghini sürücülerinin puanı ise 92.
Ginetta, sıralama sonrası diskalifikasyon hakkında açıklama yaptı
#74 ve #5 Innovation Racing ile #42 Toro Verde GT Ginetta G56 GT4 Evo’lar teknik ihlaller nedeniyle sonuçlardan çıkarıldı; ayrıca provisional olarak pole pozisyonunu elde eden #74 aracı, ayrı bir yükseklik ihlali nedeniyle de diskalifiye edildi.
Üç Ginetta G56 GT4 Evo pit lane’den başlayacak ve #84 Paddock Motorsport McLaren Artura GT4’ün Revie Lake ve Blake Angliss ikilisi GT4 pole pozisyonunu devraldı.
“Donington Park’taki sıralama yarışının ardından, #74, #42 ve #5 Ginetta G56 GT4 Evo’lar teknik uyumsuzluk nedeniyle sonuçlardan çıkarıldı,” açıklamada belirtildi.
“Bu araçların, egzoz sıcaklıklarını azaltma amacıyla daha zengin bir hava-yakıt karışımıyla çalışacak şekilde yapılandırıldığı tespit edildi.
“Bu, motor performansını azalttı ve araçların daha fazla yakıt taşımasına neden oldu; ancak bu yapılandırma homologasyon şartlarına uygun değildi.
“Ginetta bu hatadan sorumludur.
“Bu durumdan etkilenen tüm takımlara, sürücülere ve müşterilere içtenlikle özür dileriz; çünkü onlar da yarışlarda ellerinden gelenin en iyisini yaptılar.
“Kontrol dışı bir durumun sonuçlarından dolayı çabalarının etkilenmesinden dolayı ne kadar hayal kırıklığına uğradıklarının farkındayız.
“Yarınki yarış için tüm üç araç homologasyon şartlarına uygun şekilde sunulacak.
“Takımlarımıza ve spor programlarımızdaki en yüksek teknik uyumluluk standartlarını sağlamaya olan bağlılığımızı sürdüreceğiz.”
Lulham, 2 Seas Motorsport ile ilk BGT deneyiminin tadını çıkarıyor
Geçtiğimiz hafta Nürburgring’de GT Dünya Mücadelesinde Team Verstappen Racing’in ilk podyum zaferini elde eden Chris Lulham, şimdi 2025 British GT Takımları şampiyonu olan 2 Seas Motorsport ile ilk British GT deneyimini yaşıyor; aynı zamanda bu takımın GT Dünya Mücadelesindeki operasyonunu da yürütüyor.
“Bu yıl AMG ile Nürburgring 24 Saat yarışında, ayrıca GT Dünya Mücadelesinde bir sezon geçirdim,” diye belirtti.
“Bu konularda tamamen deneyimliyim. Ayrıca birkaç hafta önce test yaptık – bu yüzden aracı, pisti ve takımı biliyorum.
“Hiçbir şey yeni değil. GT4 trafiği biraz zorlayıcı olabilir; ancak Nürburgring 24 Saat yarışında da trafik yönetimi konusunda tecrübem var.
“Bu hafta sonu podyumda yer alabileceğimize inanıyorum.
“23 yaşındaki Lulham, Ben Green’in yerine geçerek sadece genel zafer için değil, aynı zamanda şampiyonluk öncesindeki gelişmeleri öğrenmek için de istekli.
Barwell Lamborghini ile yarışan Waberski/Martin sıralamada üçüncü sırada yer alırken, Optimum McLaren ikilisi Barnicoat ve Tillbrook dördüncü sırada bulunuyor.
Ancak Optimum McLaren takımı 105,5 puanla lider konumda bulunurken, Lamborghini sürücülerinin puanı ise 92.
West Surrey Racing’in #61 BMW M4 GT4 Evo aracı pit lane’den daha yavaş bir hızda çıktı. Takım, sürücünün yanlışlıkla rev-limiter düğmesine bastığını ve bu nedenle pit limiter’ın devre dışı kalmadığına inandığını belirtti.
Donington zaferini elde edenler Tom Wheatcroft Anıt Kupası’nı alacak
Bu hafta sonundaki 2 saatlik dayanıklılık yarışının genel olarak birincisi olanlar, Donington Park Racing Association Kulübü’nün en prestijli ödülü olan Tom Wheatcroft Anıt Kupası’nı alacak.
İlk olarak 2010 yılında verilen kupa, iki ve dört tekerlek serileri arasında dönüşümlü olarak veriliyor.
Scott Redding, geçen yıl British Superbike sürücüsü olarak bu kupayı aldı. Ancak otomobil yarışlarında en son 2018’de John Minshaw ve Phil Keen, Barwell Motorsport’un #33 Lamborghini Huracán GT3 ile bu kupayı kazandı.
Daha önce BTCC’de Matt Jackson 2016’da ve iki kez şampiyon Jason Plato 2014’te bu kupayı aldı; ayrıca 2012’deki Avrupa Le Mans Serisi yarışında Olivier Pla, Bertrand Baguette ve Dimitrie Enjalbert, Donington’daki 6 Saatlik yarıştaki zaferleri için bu kupayı aldılar.
Kupa, ziyaretçilerin yıl boyunca görebileceği Donington Grand Prix Koleksiyonu’nda bulunuyor; bu nedenle bu yılki kazananların isimleri kupanın tabanına yazılacak ve önceki kazananlara katılacak.
Clutton, Orange Racing JMH McLaren ile sabah ısınma seansında en hızlı turu attı
Marcus Clutton, #67 Orange Racing by JMH McLaren 2020 GT3 Evo ile 1:26.107’lik bir dereceyle sabah 15 dakikalık ısınma seansında en hızlı turu attı.
2 Seas’in #18 Mercedes-AMG GT3 Evo aracı Chris Lulham ile ikinci sırada yer alırken, pole pozisyonunu elde eden Century Motorsport’un BMW M4 GT3 EVO aracı Charles Clark 1:27.689 ile üçüncü sırada yer aldı.
Dördüncü sırada Century Motorsport’un #24 BMW M4 GT4 Evo aracı Charles Clark ile yer alırken, beşinci sırada Barwell Motorsport’un Lamborghini Huracán GT3 EVO 2 aracı Aaron Walker yer aldı.
Grange Racing tarafından kullanılan #27 Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo aracı Jordan Collard tarafından kullanıldı ve ilk GT4 sıralamasında birinci oldu.
Fox Motorsport’un Aston Martin aracı Joe Wheeler tarafından kullanılarak ikinci sırada yer alırken, üçüncü sırada Century Motorsport’un BMW M4 GT4 Evo aracı Jack Collins yer aldı.
West Surrey Racing’in #61 BMW M4 GT4 Evo aracı pit lane’den daha yavaş bir hızda çıktı. Takım, sürücünün yanlışlıkla rev-limiter düğmesine bastığını ve bu nedenle pit limiter’ın devre dışı kalmadığına inandığını belirtti.
